Лидеры

Обновления маршрутов 10-16 июня https://transport.mos.ru/transport/marshruty/new_route В частности 953 отменяется, 553 продлевается в МЕГУ "Тёплый Стан". 145к меняет номер на 945 со сменой перевозчика и ПС.

Надежды юношей питают, отраду старцам подают... Троллейбус выпилен, трамвай чуть не уполовинили вредительскими "ремонтами", автобусы продолжают обдирать, а монорельс - жив, курилка, на радость всем 39 его постоянным пассажирам. И не даёт покоя некоторым самим фактом работы.

А _зачем_ скрещивать ужа с ежом?? И где вы видели низкопольный состав на РЖД?? Низкопол - это большая часть пола пропадает впустую (посмотрите сами на модные трамваи), сиденья на высоких подиумах, куда даже здоровому человеку трудно залезть, это резко сниженная прочность корпуса (то есть безопасности нет от слова совсем, при любой аварии трупы гарантированы). В Волгограде пришлось исходить из имеющихся трамваев - поэтому изврат с перекрёстом путей и левосторонним движением на 1м участке. Но там всё же предусмотрели возможность переделки в метро, все тоннели и пр. сделаны по метрошным стандартам. Построить десяток высоких платформ на действующей ж-д линии для переделки в метро - всяко проще и дешевле, чем разрабатывать с нуля новый ПС, который к тому же будет хуже старого по всем показателям, от вместимости до безопасности.

Выложили изменения 10-16 июня

125 подтверждаю, ездил сегодня Ездят поаккуратнее тарандтранса, но теперь жутко тошнят - от авиамоторки до андроньевской ползли за 730 и не обогнал

Да

По кубикам итого: Ездили: 13, 73, 76к, 141, 172, 294, 330, 353, 386, 429, 447, 487, 541, 544, 571, 592, 594, 667, 827, 977. Ещё ездят: 19, 88, 138, 145к, 190, 195, 206к, 215, 270, 282, 329, 343, 352, 451, 456, 519, 553, 554, 575, 618, 676, 702, 739, 755, 787, 877. Кстати, пишут, что на 125 и 140 сменился перевозчик - вместо Рико и Альфа-Транса вышел 20 ТМП. Так ли это? На 265 по-прежнему Ранды?

В церковь сходи )))) Явно сглазили. Или частоту и направление фрикций сменить, процесс такой, интимный...

277 был.

Также на пухликах маршрут 76к

215. Не знаю., ездят ли сейчас, но раньше ездили.

386 на 206 катается уже

977 работал на пухликах до 1 июня

Ещё очень много осталось. В этой таблице у Димона С. везде, где СВ от АЛ и ГЕПАРТА в 2016 году, пухлики, потому что у них других моделей на СВ и не было: Новая модель 2021 - Google Таблицы

138, 270, 282, 739

Рижскую точно надо разгружать.Перегруженность ВДНХ (южная)- миф.Там пешеходы конечную с проезжей частью наискосок пересекают.Если бы она была перегруженв, дорога для пешеходов была бы только по периметру ОРП. 136 можно продлить до Абрамцевской улицы со столовой и отдыхом, в с другой стороны- до Рижского, но при таком протяженном маршруте, ему понадобится отстой на Рижской для входа в график, на конечной места нет, на площади - тоже.

И ещё ремарка: Процесс перехода на АХ и обратно достаточно долгий, тк судя по звукам из кабины, всё идёт через бортовой компьютер, в котором явно надо покопаться по менюшкам. Также через него надо сначала опустить пантограф. Обратный переход идёт уже сразу после стрелки. На что требуется опять время. У нас с первого раза переход не сработал, поэтому на АХ мы потащились до остановки у метро, чтобы как-то сэкономить время. В принципе, может имеет смысл сразу до остановки доезжать и там уходить с АХ, во время посадки/высадки, ковыряясь в бортовом компьютере. На кольце Новогиреево один путь, где отстаивались вагоны занят рельсами. Обогнаться можно только на остановке. Дополнительно в тупике стоит вагон-лаборатория контактной сети, а у однопутного участка дежурит тягач МГТ.

На обратном моем пути всплыли интересные подробности этого ремонта: при следовании от платформы Новогиреево, вагоны едут на АХ, но со скоростью 5 км/ч. Остановку А.Дикого от платформы сместили немного назад, но посадка затруднительна, тк пути и тротуар без верхнего покрытия и весь раздолбан, но со свежими бордюрами, а помост из досок остался на старом месте. Время в пути от платформы до метро около 10 минут, но может быть и больше, если придется пропускать встречные вагоны. Расписание никто не переделывал, в результате идёт опоздание. По 3й Владимирской и особенно по ШЭ я так никогда в жизни быстро не ездил, на ШЭ мне кажется шли более 60 км/ч.

Ничего интересного и до этого там никогда не было. Ну не грузовая же станция "Курская-Товарная".