Лидеры

Предлагаю ТС изучить историю названий этих станций самостоятельно, благо ресурсов в интернете полно, и тогда 95% станций из этого списка уйдут сами по себе

А нумерация то тут при чем? Будь он 156 такого бы не было? Мне кажется, мы привыкли не замечать.

Просто уже прицепиться г-ну не к чему, и он считает, что постоянные баги табло - вина магистральщиков)

Конечно. Иностранцам русская Ц неудобна. Гораздо удобнее МҶ (от муҳоҷират - "миграция" по-таджикски)

...типа "Лехе Н на общак"? ))

Безусловно. Так жульничать гораздо сложнее. Это (два огня) имело место в нескольких городах...

Интересное такси из Киева с двумя "огоньками": зелёным (свободен) и красным (занято). Возможно, это делали ещё и для того, чтобы шофёры не могли бы жульничать, имитируя включённый таксометр, закрывая колпачком зелёный "огонёк".

Если кому интересно, то расписания на которые тут как-то давали ссылки всё ещё актуальны. Сегодня новогодний Ёжик как раз так и ездил. https://vk.com/mostransmonitoring?z=photo-137324015_457284915%2Falbum-137324015_00%2Frev https://vk.com/mostransmonitoring?z=photo-137324015_457284921%2Fwall-137324015_298956

Интересно. Я не припомню чтобы видел в Москве таких далеких (правда Орехово-Зуево не знаю к каким отнести), а вот в Риге таксисты частенько отвозили клиентов в Венспилс (ну там, как понимаю, была своя клиентура), если не врали, то это стоило 80 советских рублей, сам, конечно, при наличии поезда Рига-Венспилс смысла не видел в таком "шике"..

Где-то примерно в конце 1980-ых, или, даже, в начале 1990-ых (точно не вспомню) обратил внимание на проезжавшую мимо по Варшавскому шоссе в сторону области весьма потрёпанную жизнью Волгу-такси с Тульскими номерами (возможно, на двери также была и надпись: "Тула" - тоже уже не вспомнить). А, примечательна машина была тем, что на одной двери была такая же выступающая ручка с кнопкой от ГАЗ-24-01, как и здесь на фотографии. Сама же дверь по цвету также немного отличалась от общей окраски машины. Здесь, конечно, по-видимому, была просто замена двери на более раннюю (какая была в парке, а может быть машины уже в то время были отданы работавшим на них таксистам). Написал этот комментарий просто потому, что эта фотография машины с такими дверями напомнила мне тот эпизод...

"Актуальные" фото

Один раз на 444 я достал стрелку, водитель сначала сказал, что карты не работают, ни банковские, ни социальные, никакие, потом - ах да, стрелка работает, но лучше наличными, вот, если наличными, то 70 рублей, а если стрелка, то по тарифу, поэтому лучше наличными, можно нехило экономить, если платить наличными, если я стрелкой заплачу, то ему ничего с этого не заплатят, а если наличными...ну и далее ещё раз пять про наличные, когда он в итоге пробил стрелку, с недовольным лицом сказал, что я большую глупость сделал, и деньги лишние потерял и ему пользы не принёс. Почти все вошедшие после меня, даже бабки, без вопросов платили наличными.

Позавчера на одном из рандовских маршрутов приняли стрелку, но водитель пробил от конца до конца, хотя нужно было ехать значительно меньше и я заранее сказал ему остановку выхода. В ответ на возмущение водитель сказал, что всё подорожало, "посмотрите, сколько сейчас продукты стоят". На мой вопрос "какое это имеет отношение к тому, что вы указали неправильные остановки" он моментально вернул разницу наличными. Повезло можно сказать.

Ну так водитель либо закрывает двери и уезжает, либо стоит ждёт перевод. Если едешь один, можно воспользоваться любой альтернативой вплоть до пешкодрала. Но если нет - и альтернативы нет.

Готовую еду лучше нигде сейчас не покупать, тем более в супермаркетах. Хоть в «Спаре», хоть в «Магните», хоть в «Перекрёстке». Тем более на праздники. В «Азбуке Вкуса» или во «Вкусвилле» может и понадёжнее но все равно лучше не лениться и во всяком случае ту еду которая не проходит термообработки делать самим.

Боюсь, тут-то бобикам хана и настанет. ибо за такие деньги уже проще такси вызвать

Интересно, что может заставить предпринимателя заставить создать рабочие места в чистом поле?

везде найдётся некоторая прослойка граждан, для которых метро будет иметь свои минусы. как и любой транспорт, впрочем.

Есть еще одна глобальная причина, главное, что тебя везут (за разумные деньги), нет нужды работать извозчиком ни тебе, ни жене, ни другу, нет ответственности, нет вынужденных огрангичений и вероятности попасть на незапланированные расходы.

На выходе - выход. Турникет умеет отличать билет на вход и на выход

Маршрут для Касыма.

ЦППК - друг ТФ!

это сколько же надо выпить чтобы так поехать

Бред полный. Уж извини. Сообщение с Хорватией будет - там понятно. Туризм развит неплохо. Да, от Загреба до Пулы, Дубровника и Сплита добираться, но всё же. Но с какого перепоя Албания заменит Турцию?

Судя по отпискам,водителей штрафуют.Почему бы и нет.Руководство не наказывает,а кого поймают,оштрафуют.