Лидеры

Господи, этому всё только "диаметры". В школе была единственная тема по геометрии, которую выучил?

Да скорее всего это продолжение старой песни «провода портят вид на город». Ну давайте тогда и на Павелецкой разрыв сделаем! И видимо эта безумная идея бургомистра впавшего в некоторых вопросах в не адекват нашла своих сторонников в свите или во всяком случае желающих в ней держать нос по ветру. Провода конечно никак не мешают движению даже не габаритного автотранспорта. Не электричка. Хотя и с электрифицированной ж/д в своё время были трамвайные пересечения. Все реализуемо технически было бы желание.

Там по Трифоновской прямая и быстрая связь получается, но увы и ах)))

хм. это с чего бы?

Я уже давно сказал: люди, лет 15-20 назад фантазировавшие о трамвайном маршруте Медведково - Янгеля и троллейбусном Братцево - Загорье, дорвались до ручек. И остановить их, к сожалению, кажется некому.

А когда я писал про "Пусть ДТ или свои киоски/автоматы поставит или повесит это дело на киоски с прессой" мне сказали что я сам дурак и не умею в оплату проезда Тот который в пяти метрах от, насколько я помню закрыт. Напротив - да, работает. Да хоть так, всё лучше чем ничего. Тройки всё-таки много у кого уже есть, а самые удобные типа многопоездочников или безлимитов идут на них.

обычная железная дорога колеи 1520. до 98 года была электрифицирована (постоянкой), было пассажирское сообщение электричками эр-2 (маршруты норильск-дудинка, норильск-аэропорт алыкель). в 98 году электрификацию сняли, пассажирское движение отменили, электрички вывезли в пермь. сейчас линия используется практически только для вывоза продукции норильского комбината.