Лидеры

Если "себя уважать" - это переплачивать каждую поездку по десятке, для чего ещё проделывать некие манипуляции, чтобы положить деньги на стрелку, то это какое-то странное уважение, прям таки мазохизм

Зажрались Вы, батенька ПАЗик - это основной транспорт на межгороде страны до 150 километров включительно. А "фургонобусы" вообще ограничений по дальности не имеют, что от Москвы до Астрахани, что от Москвы в Крым (и всё это на официально регулярных рейсах).

https://t.me/DtOperativno/7366 https://t.me/DtOperativno/7367

https://t.me/DtOperativno/7357 https://t.me/DtOperativno/7359

Никогда не слышал на СЛ никаких скрипов, хотя и пользуюсь ей почти постоянно.

Для этого нужно поменять всю систему тарификации и контроля. В Москве основная ставка сейчас сделана на безлимиты - они удобнее и выгоднее при регулярных поездках. А основным видом ОТ является метро, где практически нет безбилетников из-за контроля и наличия сотрудников полиции на каждой станции. В итоге пассажиру проще купить безлимит, чем выискивать возможности разово проехать без билета. В МО безлимитов и временнЫх билетов нет вовсе, каждая поездка отдельно оплачивается. При таких исходных данных при вводе московской системе получим резкий рост числа безбилетников, т.к. проще будет просто пркладывать карту при виде контролёра, а не при входе в автобус. Да и сами контролёры при действующем законодательстве легко игнорируются. Что мы и видим в электричках.

По яндекс-схеме метро до Цветного 13 минут, до Трубной 14 минут. Разница 1 минута. Какой-то неумный человек написал, что ПР - Цветной 10 минут, и ему нужно верить? Там 5 полноценных перегонов, и 10 минут не может быть никак. В целом, чем новее линия, тем медленней она едет. Хотя по идее должны строить наоборот.