Лидеры

А на Киевском вчера утром я вообще невиданного ранее зверя видел. Вот он: 611М-002. Это одна из двух польских "Pesa" 2013 года выпуска.

По Некрасовской линии рано делать выводы. Ибо саму линию построили, а кольцо, на подвоз к которому она во многом ориентирована, ещё нет. Вот когда БКЛ замкнут, тогда можно будет уже о чём-то говорить. Но на самом деле и сейчас от Косино в сторону Нижегородской совсем даже не пусто.

Объявили конкурсы на 858к "Красногорск (МЦД "Пенягино") – Москва (м. Строгино)". Продлили от станции Павшино до микрорайона Павшинская Пойма. 7 МК https://mtdi.mosreg.ru/dokumenty/gosudarstvennyy-zakaz/24-05-2022-19-20-20-prikaz-ministra-transporta-i-dorozhnoy-infrastrukt и 209к "Красногорск (м/р Южный) – Москва (м. Тушинская)" 6 МК https://mtdi.mosreg.ru/dokumenty/gosudarstvennyy-zakaz/24-05-2022-19-23-54-prikaz-ministra-transporta-i-dorozhnoy-infrastrukt

Тогда нужно 154 прокачать, хотя бы до 20-минутных интервалов. И ускорить минут на 10 как было в автобусные времена.

Изначально его продлили до Парка Победы с зарядкой в ФАТПе, но оказалось что огромные холостые перепробеги, поэтому с последней волны магистрали устроили "нахлёст": Т34 до Парка Победы в зарядкой в ФАТПе, а 622 - до Киевской с зарядкой там (вместо освободившегося Т34 там). Вообще впору его снова на автобусы и возвращать на СлавБуль Это тоже, но уже не так существенно, в конце концов туда можно тот же Т34, или одного из 157/840

Там интереснее, его перенесли из реестра Москвы в реестр области. Был московский 128, а стал областной 128к.

Добро пожаловать в ад Химки

Если будет стоять большой хендай, он у рандов простоит минут сорок, пока не набьётся в такое же мясо, как и маршрутка. Просто в нём будет сто человек в два ряда стоять

Неудобно всё же, если честно. Примерно как в танке в баскетбол играть Деревянные настилы, лестница, потом через путепровод топать. Но не факт, что "по низу" быстрее будет. Удобнее, наверное, да.