Лидеры

Искусственная, принятая административным путём? Ради чего? Если кому-то от него лучше и никому не хуже, пусть ездит.

Почему только коммерческих? Честнее- всех перевозчиков. МГТ был бы на самом последнем месте с большим отрывом

Вообще пора бы им наиграться в больших, но глупых начальников и отменять подобные приказы. Это же тоже из серии как создать себе лишние трудности, а потом их героически преодолевать.

29 января 2022 года.

Тем не менее, и 311-е и 561-е отстаиваются именно в Останкине

можайск не находится на границе областей. первая остановка в смоленской области - батюшково, причём она практически на границе. так цена-то эта идёт, как я понимаю, в карман ппк. а ржд получает фиксированные платежи, в том числе и за инфраструктуру. нет, я согласен, что деление ржд на множество дочек, внучек и племянниц - штука мутная и порождающая, в том числе, подобные нюансы. но пока это так - другого ждать не приходится.

Она и так прекрасно находится в денежном эквиваленте. Скажем, цена билета Москва-Петербург в пригородной тарификации выше, чем цена плацкарта, поэтому никакого смысла ехать по полному маршруту так нет. А если вдруг по какому-то другому признаку гонять одну электричку по полному маршруту будет удобнее, чем 5 по отдельным участкам, можно будет взять и запустить ее, а не вздыхать, что сами себе запретили.

Если верить карте, то граница областей проходит в районе Дровнино.

Там проще автобусную социалку сделать, чем с трамваями огород городить. Жалко в Останкино нет большой ОРП, а то можно было продлить 311 до Преображенки через Открытое шоссе и далее кольцом Халтуринская, Большая Черкизовская, Краснобогатырская, Просторная.

паз 32051 ак 364 36 из патп 3 работал на пригородных маршрутах частенько на 124 маршруте . А вот и оригинал 2007 год табличек не хватало поэтому на бумаге печатали.Там еще боковая табличка 130 маршрута вообще от руки написана на оборотной стороне 348 маршрута. Снимали на замену пару раз за ам 298 36 когда тот ломался. Полосы на носить не стал краски не оказалось.

Найдено там же вынул из маршрутника табличка 9 маршрута 80х годов 84 маршрут потом он стал 15 маршрутом

Ну и результат при такой реализации - весьма дерьмовый по пассажиропотоку. Вообще в пригородной зоне в радиусе 150-200 км так не ездят, кроме некоторых случаев. Потому что кассы ЦППК устанавливать при потенциале пассажиропотока в несколько десятков человек в сутки - бред. Особенно если это поезд выходного дня, то вообще усилия с минусовым результатом. В Калязине, как я понимаю, вокзал как сгорел, так и нет ничего. Скнятино, Новоокатово, где остановки вроде целесообразны - тоже шиш. Вопщем, примерно вотъ. По участку Москва-Савелово другие поезда не учитывались. Вечером скрещение - по новому разъезду Скнятино.

По-моему, хуже Площади Трёх Вокзалов уже что-то трудно придумать.

Кто о чем, а ФИПС о Катуаре😃