Лидеры

логично. решение правильное.

потестировал сегодня новые переходы на окружной. переход мцд-метро. был приятно поражён - вспоминая все известные мне переходы метро-электричка, построенные при собянине, думал, что и тут будет какая-то херотень. но нет, всё сделано по уму. в принципе это что-то типа перехода на беговой, только тут станция глубокого заложения. из недостатков - не работал эскалатор на спуск от выхода с мцд к турникетному залу (на подъём работал). но, имхо, это мелочь - во-первых, он короткий, можно и по лестнице спуститься. во-вторых, он есть - значит, работать таки будет. переход мцк-мцд. тут не очень понравилось то, что надо долго идти по галерее. но всё же это переход "сухие ноги". а потом, я пошёл к северному концу платформы мцд. возможно, стоило идти к южному (где сейчас переход на метро). но и это не особо напрягает. вот мцк-метро не тестировал.

Которая (в связи с отсутствием ЕК) теперь, видимо, просто не нужна...

Был, 5ч на маршрут из парка так ездил. Правильно, там водители только меняется должны были без высадки пассажиров.

Видел тут эти бордюры у к/т родина Часть уже сломаны, часть стоят криво Ожидаемо отмывание бабла

Станцию Бирюлево, если что, назвали в честь деревни, которая находилась в районе Кировоградского проезда. Просто потом сначала посёлок при станции появился, а потом при застройке Чертаново названия других населённых пунктов в названиях микрорайонов не появились. В Коптево, кстати, в 1907 году начали строить храм, но освятить и ввести в эксплуатацию до революции не успели. Кстати, ни Битца, ни Бутово, ни Щербинка сёлами не были.

Я слышал там метро закроют, наверное как-то связано

я бы в этом случае, если нет тройки, прошел паровозиком, а дальше либо оплатил в трамвае, либо при выходе либо точно так же паровозиком... а чтобы из-за таких проблем ждать полтора часа - да пошли они лесом, сами виноваты...))

Я не пользователь пригородного МЦД. Денег на кошельке не держу, никогда с телефона ничего не пополняю. Для этого более адекватные способы есть.

Мне ехать надо честно, а не выдумывать варианты, тем более нелегальные.

Ну и что? Главное было просочиться, дальше вариантов масса, например, в Дегунино выскочил и приложил к столбику. А потом уже прикупил билет где получится. Может, подороже обошлось бы, но явно оно лучше, чем 2 часа торчать на Окружной.

ДТ-1 это и есть электричка, но с дизелями под головными вагонами, которых два по краям, а над средним (третьим) вагоном- токоприёмник. В этом весь его смысл ))) Он тяни-толкай: три вагона, два головных с кабинами и дизелями, посередине моторный постоянного тока... Это не самое крутое в нём... Меня реально убило, когда я узнал, что в поезде едет штатный лесоруб с бензопилой. Вот это крутота просто космическая. Это была главная фишка всей поездки )))

"...а тогда поди разбирайся, кто из нас троих лучше знал богословие" (с)