Лидеры

Нет, нормальный диапазон будет 04074х-04075х

БКЛ

В будни днём посадишь без проблем.

галимый сайт, хорошие задумки убиты в прах: вместо нормального времени работы часто пишется всякая ересь по типу «круглосуточно», интервалы почти у всех маршрутов выглядят как: «5-60», «12-60», «20-60» и тд… долго не понимал откуда этот мифический интервал 60 минут, которого нет, но потом пришёл к выводу, что если у маршрута есть часы, где всего один рейс (в 5 утра или в 1 ночи, например), то интервал стоит 60 минут… подход уровня: «я работаю на отъе##сь, как и все здесь»

А может завершить переименования., не связанные с открытием станций метро. Раз и навсегда.

Юницкий - это такой Мавроди от транспорта. То есть, модель нежизнеспособна, но чувак пытается развести кого-то на бабки... А реализации не будет: ребятки со своими бобиководами заключают контракты на социальные маршруты по 10 рублей, Юницкому дадут не сильно больше. Он в конце концов, сам всё бросит, поняв, что тутловить нечего

«И клоака снова заработала…» (с)

Первый посетитель ОВД станции "Нагатинский затон". )

Из одной крайности в другую... Хреново работал НОТ в советское время, по крайней мере, в автобусной части. И не смотрите на интервалы в книжках Пассажирский транспорт Москвы. Везде был недовыпуск. Помнится, на трафаретах у 34 был указан интервал 5 минут, по факту - 10-15; у 128 (м.Измайловская - м.Первомайская) что-то около 10 минут, по факту - 20-25; у 3 - 22 минуты, по факту до 30-60 минут, иногда и более. ЛиАЗ-677 был более вместительный, чем 5292, и при этом висящие на подножках пассажиры, из-за которых с трудом закрывались двери, были характерным явлением

Ты явно к этому району неравнодушен:) Ну а ты, конечно, буркнул что-то под нос и дальше пошёл? Это ты из вредности или так беспокоишься о ПО? ...И даже иногда наблюдается какое-то шевеление.

Наблюдения и спойлеры С долей НЕгатива 1. "Поехали!". Нижегородская преобразилась и работает на 2 линии. На платформе в сторону ЭЗ какая-то взвесь в воздухе. 2. Интервалы. Некрасовская - 3:30 (хрен нам, а не сокращение интервала). По кольцу - 3:00 был. Загрузка не слишком высокая, жопомест много. 3. В поездах от Некрасовки объявляют, что следует до Нижегородской, что вызывает вопросы "а как дальше" 4. С навигацией ... ну понятно. Лайтбоксы не обновлены. 5. На Нижегородской возле турникетов на МЦК девушка искала автобус до Электрозаводской и упорно отказывалась верить, что можно спуститься и доехать в поезде. Ей якобы сказал некий работник метро, что поезда не ходят. ПО бы наверное не только подсказал, но и проводил

Так что так тебе не нравится ЛДЛ? Да, с запада АПЛ на север ЛДЛ получается небольшой крюк, зато на ЛДЛ самая удобная пересадка на АПЛ. А с востока и крюка нет, и пересадка удобная.

А уж как скоро возрадуется Затон Тут вообще вся логистика кардинально меняется.

"Ваши ожидания - ваши проблемы" (А.Аршавин) ) Но вообще ждать следующей "Щукинскую" весьма сильно...

В битве "инсайдеров" другие "более инсайдеры" ответили, что ничего особенного не происходило, просто "менее инсайдеры" хотят набить себе цену причастности к "тайным знаниям". Там своя подковёрная

Магистраль продолжается, только не так массивно как было 20.11.2021. Делают тихо, чтобы было незаметно. 653->218, с768, с867 и с949 яркий пример, что цирк продолжается