Дмитрий Касаткин

782 и 137

Справедливый будет рад. Много лет он с ней боролся.

Были у него права конечно. Главным ревизором он перестал быть ещё в конце 2021 года после какого-то случая сбоя движения. И тогда его перевели на главного технолога.

Тот как раз его с должности главного ревизора снял почти два года назад.

В принципе на текущий момент это действительно так. Раньше Пегов к этой теме ещё был небезразличен, но Пегов ушёл и с ретро остался один Козлов.

Когда-то помню на нём ЛАЗ-695 работал. Забавно было его на Молодёжной наблюдать...

Обычно такое делается по каким-то обращениям пассажиров или организаций, с конкретными обоснованиями необходимости ранних рейсов.

Наконец-то прикончили эту стрёмную остановку. Как она столько лет в таком виде просуществовала...

Может просто забыли. А может специально ФОТ решили потроллить…🙂

930-й скорее всего переведут на электробусы не ранее как установят зарядки на Тушинской, а 252-й и вовсе на газовые 11-го парка могут перевести.

На Рижском направлении на некоторых станциях сто лет уже номера поездов озвучивают. Вроде есть и есть, никому особо не мешает. Так видимо автоматическая система оповещения прошита, она наверное от поездов дальнего следования взята, где озвучивание номера поезда значение имеет.

Они под электробусы пока и не планировались.

Для них там надземник сейчас сооружают.

Вот хорошая тема. А то 930-й по 5 минут на светофоре к Павшино терял.

Конечно не делает. На той же Аникеевке в часы "пик" несколько десятков пассажиров вполне себе есть.

Настоящие человейники там не строятся, так, пара ЖК невысокой этажности.

И откуда только эти "питерские" аншлаги тут в комментариях лезут. Всю жизнь в Москве это трафаретами (ну в крайнем случае остановочными табличками) назвалось...

Кстати, трамвайное депо имени Н.Э. Баумана так называло Комсомольскую площадь задолго до: https://transphoto.org/photo/204446/

741 вроде всё ещё в 15-м парке.

А по всякому бывает. Могут после пары рейсов обратно переиграть, а могут и до конца дня оставить как есть.

Скорее всего открывающий выход 975-го опоздал из парка и чтобы маршрут открыть вовремя переключили гармошку с 716-го. Когда же опоздашка до Сокольников доехала её кинули на 716-й закрыть дырку от той гармошки, которая уже по 975-му поехала.

Такая штучка, которая стоит возле рельса и про проходе поезда автоматически выбрасывает дозу смазывающего состава, который затем разносится по головке рельса колёсами поезда.

Ну сквозной проезд с Ростокинской на Докукина по светофору через проспект Мира закрыли уже в 90-е, а я имел ввиду изменение 1974 года, когда 195-й в городке стал против часовой стрелки ездить, а до этого ездил по часовой. У меня было такое предположение. Вполне вероятно, что по просьбе предприятия заезд в 1971 году и ввели. В то время это было обычном делом.

Первоначально он так и ходил. Да, он шёл с проспекта Мира вниз по дублёру к Яузе, дальше вверх по Малахитовой, затем по восточной стороне Бажова, по Ростокинской, под прямым углом пересекал проспект Мира и уходил на Докукина. Но изначально получается заезд в городок был как у 56-го: с проспекта Мира на Ростокинскую, дальше у кинотеатра "Север" на западную сторону Бажова, а потом 56-й сворачивал на Малахитовую вверх, а 195-й - на Малахитовую вниз, под путепровод и на Докукина. Зачем трассу 195-го в городке развернули в обратную сторону - не совсем понятно, но возможно ради остановки "Улица Бажова" (её в обратную сторону не было) и остановки которая была в середине Бажова у молочного магазина на ныне перекрытой восточной её части.

Поворот там раньше был, да и шоссе было совсем узким. Но заезд этот ввели очень давно, причём судя по http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-195.htm изначально только в вечерние часы "пик". Возможно 56-й не справлялся (а тогда там ЗиЛ-158 ходили) и заезд 195-му добавили по жалобам жителей городка Моссовета.