-
Постов
6935 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
21
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Дмитрий Касаткин
-
В Строгино вчера дружной колонной приезжали получать госномера новые: 190413, 190414, 190415, 190416, 190513, 190514, 190515, 190516, 190613, 190614, 190615.
-
Судя по расписанию - да. Выпуск оставят прежним, но трасса станет короче.
-
Ты прежде чем кучу красных рож выставлять ещё раз прочитай, что я написал парой сообщений выше. То, что расследование провели за сутки и уволили водителя я не верю абсолютно. Если это только не тот случай, когда было установлено, что водитель собственноручно разлил в автобусе бензин да ещё и закурил при этом. И это всё ещё и на камеры попало. Ну тогда да, тут и расследовать нечего. Кстати, такие случаи когда-то реально были... А скрывать "конструктивные недоработки самого КАМАЗа" для МГТ вообще не резон, ибо если реально дефект, то может и ещё полыхнуть и не один раз. МГТ это вообще не уперлось. Каждый случай возгорания там весьма серьёзно расследуется.
-
Тут хорошо бы приказ увидеть. А то пока это всё на уровне "в некоем водительском чате было некое сообщение, которое некий знакомый некоего приятеля передал на ФОТ"...
-
Это значит, что водитель приложил свою БСК.
-
Нет, сейчас именно возможности нет. Может быть когда-нибудь 5-й Войковский проезд пробьют до Новопетровского проезда (вместо гаражей), тогда проблема подъезда к конечной станции решится сама собой.
-
Эту недо-ОРП строили под маленький маршрут 621к, который был на Фиатах. Большего там и не требовалось.
-
И вообще запущены они были по просьбе П.П. Бирюкова, ради медсанчасти, которая там находилась. Бирюков под это дело и ОРП там построил.
-
Скорее всего АСМППшные машины. 081881 с АСМПП на 105-м также иногда попадалась.
-
Когда-то (до реконструкции Ленинградки) 105-й вменяемую трассу имел и в гармонях был смысл. А сейчас уже в самом маршруте давно смысла нет. Было. В своё время (ещё при Лужкове) гендиректор МГТ П.В. Иванов решил, что гармошки - это крайне убыточно для предприятия и решил значительно сократить их количество. С тех пор так и повелось.
-
Вот и я древние обороты по Гражданской помню (когда там по 3-му пути ещё контактный провод висел), а вот недавние по Ленинградской совсем не запомнились...
-
При появлении оборота на Рижском вокзале в обороте по Подмосковной смысла уже не будет. Да и не было в доМЦДшные времена поездов до Ленинградской.
-
По всем видимости то немногочисленное, что сейчас ходит до Стрешнево.
-
С момента как т70 перестал быть троллейбусом в августе 2020 года - да. Изредка на т70 могут попасться дизельные автобусы 11-го парка, но их там в принципе единичное количество. А в других парках т70 после троллейбусной жизни и не был.
-
Константин Паустовский, «Повесть о жизни»…
-
д2 - прекрасен. Каждый день им пользуюсь.
-
Ну, сколько их там тогда ходило.. Пять поездов по 5-ке с интервалом минут 30. Да и не знаем мы насколько хорошо всё это тогда ходило. Были ли просадки и скачки напряжения и если были, то какие… А кабели от этих подстанций вообще ещё существуют? Впрочем, энергорасчёт делает ваша контора, стало быть тебе виднее…
-
А в чём в прошлой отписке не истинная причина? Одна машина опоздала по технике (скорее всего ГКУшники на воротах развернули с каким-то замечанием), вторая - опоздание по бригаде, т.е. возможно водила медика сразу не смог пройти (потом возможно всё же прошёл или из резерва кого-то дёрнули, но выход уже опоздал). Это всё вполне заурядные явления, чего им не быть правдой-то...
-
На Петроградской.