Перейти к содержанию

Дмитрий Касаткин

Постоянные участники
  • Постов

    6967
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    22

Весь контент Дмитрий Касаткин

  1. Когда сталкиваются свои и пострадавших нет, ГАИ, как правило, не вызывают.
  2. Не, ну им можно пользоваться если вышел из метро на Щукинской, а 798-й уже на посадке. Раньше такое только 8 раз в день было, а теперь два раза в час - шансов больше. Если же 798-го на посадке нет, то конечно трамваем быстрее доедешь, даже со всеми стрелками. Сегодня вечером не успел на 30-ю Песу, но сразу пришёл 640-й, а в итоге к метро "Строгино" трамвай так и не догнали.
  3. Я так понимаю остановку просто вернули на прежнее место, где она когда-то и была. В своё время её, ради парковки для машин, унесли чёрти-куда и от рынка, и от метро.
  4. Как мне говорили коллеги, старое расположение валидатора за кабиной формально нарушало норматив по минимально допустимой ширине прохода.
  5. Ну это всё-таки редкость была. Так в основном на 777 ходили закреплённые Лейланд 12399 и 677МБ 12362 (1104 МЗГ).
  6. Это видимо 8-й троллейбусный, который на днях должен перейти под управление филиала Центральный.
  7. Вчера на 631-м неожиданно работал Спринтер 192108. Причём работал он по какой-то трёхсменке, поскольку попался на линии около 10 вечера. Видимо вечером взяли из парка на подмену. http://fotobus.msk.ru/photo/2971427/
  8. Нет, при 7-м парке 1-й маршрут в 1-м Боткинском тоже отмечался. Да и 5к там в меж-пик отстаивались.
  9. Это ж газета ТиНАО, откуда у них там троллейбусы?
  10. А вот нет, с КЖЦ так уже не получится. Там условия будут совсем другие, там обязательства по пробегу есть и под забор машины не поставишь. Да хреново они доживали. И доживали уже машины не 90-х, а начала 2000-х. И как раз где-то на 10-м году и списывались.
  11. Это, кстати, вопрос спорный. При таком подходе лучшие могут совсем булки расслабить и скатиться, а худшие - из худших так и не выберутся. Справедливости ради, даже после того, как Гусев перестал быть директором, старые машины в 15-м парке (с учётом их возраста 10+) бегают ещё вполне бодро да и выглядят нормально. Лет 10-15 назад такое в МГТ было бы немыслимо.
  12. Да ничего не мешало, просто до 15-го очередь не дошла. Директор Западного Гусев в МГТ был на хорошем счету, при нём в 15-м парке не было такой задницы с ПС как в том же Юго-западном, от ГКУшников тоже замечаний было меньше чем у других парков со старым ПС, ну и решили, что сперва нужно обновить проблемные парки, а потом уже остальные.
  13. 15-й парк не принципиально не обновляют, а просто не успели обновить до прекращения закупок. В последние-то годы из-за КЖЦ парки обновляли подвижным составом последовательно, т.к. контакт завязан на производственную базу парка.
  14. А они там вообще работали или им просто номера в ЮЗ не наносили? А то вчера видел 191330 на 798-м.
  15. В 15-м парке вышли на линию НефАЗы 2019 года, переданные из Зеленограда. При этом НефАЗов 2021 года на линии больше не видно, видимо все ушли.
  16. Чтоб народу было понятнее в какой именно пенсионный фонд едем, на табло вагонов 11-го маршрута написано "Пенсионный фонд (через МЦК Ростокино)"
  17. Ну а я в 2018 году на 268-м встречал кубик. И что с того? В утверждённом плане выпуска там кубиков нет, а какие-то единоразовые их выезды на 268-й для закрытия дырки в выпуске - это ни о чём не говорит. Уж точно это не показатель того, что на 268-м в будущем будут ходить газели. А вот каком-нибудь на 782-м скорее всего будут.
  18. Насколько я слышал такие электрогазели как раз и планируются для некоторых маршрутов, где сейчас работают Спринтеры. Но не для всех, какие-то МВ маршруты просто на большие автобусы переведут.
  19. Зато у них есть возможность перекурить на пересадке...
  20. С "Поворотом на Строгино" у 798-го конечно промахнулись, учитывая, что с таким же названием теперь есть остановка у 631-го, 640-го и С11-го на предыдущем километре МКАДа возле Леруа Мерлена (бывшая "Мякинино"). Надо было у 798-го "Таллинской улицей" называть.
  21. В принципе логично. Входа на станцию МЦД теперь возле трамвайного кольца не стало, значит и незачем этой остановке в честь МЦД называться.
  22. Это нюансы сервисных контрактов. АСУ ФХД МГТ построена так, что разрешает повторное присвоение гаражного номера только через 3 месяца. Раньше - программа не позволит.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.