Дмитрий Касаткин

Может просто забыли. А может специально ФОТ решили потроллить…🙂

Вообще 750-й был в 12-м парке и переключения на него были с 652-го и 687-го маршрутов. В 5-м или 15-м парках я его не помню.

А точно, он в 80-е был в 15-м. Обратно в 12-й его вернули только в 1991 году с перенаправлением на Щукинскую вместо Тушинской.

В Строгино только 743-й всегда был в 15-м парке и никогда не был в 12-м. Остальные строгинские маршруты, все, так или иначе, в 12-м парке побывали в бытность его существования. "Портвейн" изначально появился в 12-м парке и был там до самого его закрытия. Если брать самое начало Строгино, то 626-й изначально был ФАТПовский, затем - 12-й, затем - 5-й.

152-й кстати тоже изначально был в 15-м парке, а потом перешёл в 12-й уже как 552-й. Да, когда-то в Павшино диспетчерская была.

Нет. Он появился в 15-м парке, в 1998-м был передан в 12-й, а потом через несколько лет обратно в 15-й. Эти да, при митинской жизни все изначально из 15-го парка.

Ну кстати по Митино маршруты раньше постоянно между 12-м и 15-м парками туда-сюда перекидывали. Разве что 2-ка и покойный 266-й всегда исконно в 15-м были. Да и то укороченные вечерние рейсы 741-го 12-го парка когда-то выполнялись с трафаретами 2-ки.

930-й скорее всего переведут на электробусы не ранее как установят зарядки на Тушинской, а 252-й и вовсе на газовые 11-го парка могут перевести.

На Рижском направлении на некоторых станциях сто лет уже номера поездов озвучивают. Вроде есть и есть, никому особо не мешает. Так видимо автоматическая система оповещения прошита, она наверное от поездов дальнего следования взята, где озвучивание номера поезда значение имеет.

Они под электробусы пока и не планировались.

Для них там надземник сейчас сооружают.

Вот хорошая тема. А то 930-й по 5 минут на светофоре к Павшино терял.

Конечно не делает. На той же Аникеевке в часы "пик" несколько десятков пассажиров вполне себе есть.

Настоящие человейники там не строятся, так, пара ЖК невысокой этажности.

И откуда только эти "питерские" аншлаги тут в комментариях лезут. Всю жизнь в Москве это трафаретами (ну в крайнем случае остановочными табличками) назвалось...

Кстати, трамвайное депо имени Н.Э. Баумана так называло Комсомольскую площадь задолго до: https://transphoto.org/photo/204446/

741 вроде всё ещё в 15-м парке.

А по всякому бывает. Могут после пары рейсов обратно переиграть, а могут и до конца дня оставить как есть.

Скорее всего открывающий выход 975-го опоздал из парка и чтобы маршрут открыть вовремя переключили гармошку с 716-го. Когда же опоздашка до Сокольников доехала её кинули на 716-й закрыть дырку от той гармошки, которая уже по 975-му поехала.

Такая штучка, которая стоит возле рельса и про проходе поезда автоматически выбрасывает дозу смазывающего состава, который затем разносится по головке рельса колёсами поезда.

Может. Спору нет.

Зато отключившаяся подстанция на Сельскохозяйственной улице стоит. Тупая логика.

Ну сквозной проезд с Ростокинской на Докукина по светофору через проспект Мира закрыли уже в 90-е, а я имел ввиду изменение 1974 года, когда 195-й в городке стал против часовой стрелки ездить, а до этого ездил по часовой. У меня было такое предположение. Вполне вероятно, что по просьбе предприятия заезд в 1971 году и ввели. В то время это было обычном делом.

Первоначально он так и ходил. Да, он шёл с проспекта Мира вниз по дублёру к Яузе, дальше вверх по Малахитовой, затем по восточной стороне Бажова, по Ростокинской, под прямым углом пересекал проспект Мира и уходил на Докукина. Но изначально получается заезд в городок был как у 56-го: с проспекта Мира на Ростокинскую, дальше у кинотеатра "Север" на западную сторону Бажова, а потом 56-й сворачивал на Малахитовую вверх, а 195-й - на Малахитовую вниз, под путепровод и на Докукина. Зачем трассу 195-го в городке развернули в обратную сторону - не совсем понятно, но возможно ради остановки "Улица Бажова" (её в обратную сторону не было) и остановки которая была в середине Бажова у молочного магазина на ныне перекрытой восточной её части.

Поворот там раньше был, да и шоссе было совсем узким. Но заезд этот ввели очень давно, причём судя по http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-195.htm изначально только в вечерние часы "пик". Возможно 56-й не справлялся (а тогда там ЗиЛ-158 ходили) и заезд 195-му добавили по жалобам жителей городка Моссовета.