Дмитрий Касаткин

Да ну ладно... Ты видимо просто не знаешь, сколько раньше было стрелок неработающих, потому что каждую зиму соленоиды привода десятками сгорали. И как потом их месяцами заменить не могли. Сейчас метрошники просто на время каши предпочитают автоматы отключать, чтобы оборудование сберечь. И кстати так во многих городах зимой делают, где приводы под стрелкой.

От. А так даже под 100-ку у многих выходит. Правда это на длинных.

Ну насколько я знаю с той поры зарплату водителям существенно подтянули и указанной в объяве она нынче соответствует.

А сколько сейчас у водителя трамвая зарплата?

Он висел.

Ну это ты так говоришь, потому что просто не застал скотин 4-го парка времён Перова. По сравнению с тем периодом сейчас всё практически идеально...

В этом титуле нет.

Переход там всё же строится.

Нынешний музейный 5621 действительно и есть бывший 05353. Его не просто так прозвали "чернобыльским". Он до попадания в 5-й парк был служебным в 6-й больнице, а туда, как известно, направляли ликвидаторов аварии на ЧАЭС. Ну и вот в парке ходил слух, что их возили из аэропорта в больницу на этом самом автобусе. Маловероятно, чтобы это было так на самом деле, но из-за такого вот слуха прозвище и закрепилось. Сколько я помню в 6-й больнице этот автобус почти не эксплуатировался, его крышу хорошо было видно с Новощукинской улицы, он там много лет стоял под навесом на одном и том же месте.

Если брать от конечных (а так и надо брать), то практически одно и то же. 6ТП недалеко от Рижской, 7АП недалеко от Владыкино.

А это не поликлиникам придётся объяснять, а Анастасии Раковой...

А она сейчас у водителей какая?

Скорее всего у новых машин просто процент браков и выбытий по технике меньше чем у старых. И поэтому пока есть такая возможность (выходные и сниженный выпуск) по максимуму выпускают новые, чтобы не стояли без дела.

Тем не менее пройтись по магазинам перед тем как сесть в автобус они не дураки...

Ну это могла быть и опиловка деревьев какая-нибудь.

Подстанция там нормальная. Точнее их там стало две новых, после сноса старой 13-й, на месте которой метро построили. Первое время работала только одна новая, а вторая ещё не была запущена в эксплуатацию, вот тогда проблемы периодически возникали. Сейчас на Авиамоторной с энергетикой нормально.

Нет, уже к декабрю 2017 все были перенастроены под одну конечную. На части ранних вагонов ещё какое-то время оставался мелкий шрифт, пока прошивку не обновили, но конечная уже отображалась одна.

Эти модельки шли в комплекте с закупаемой техникой. Можно любое ТЗ на автобусы или электробусы внимательно почитать. Насколько я знаю до этого модельки Дептранс раздавал по детским садам и школам.

Да бодаться вообще для здоровья не полезно. Голова может болеть. 😊

Раздавали именно что всем без исключения. В основном автобусы, которых очень много.

Не волнуйся. Всё будет хорошо.

Мне сводки приходят сразу же. Вопросов по номеру на табло ни у кого никаких нет.

Не будут.

А зачем пассажирам реестр? Там конечный пункт понятно указан? Если да, то чего ещё надо?

Нет, это которая Искра на 71-414 и ТИСА на 71-931М. На 71-623 табло такое, что ничего не настроишь, там только два пункта бегущей строкой.