Дмитрий Касаткин

В Москве-2020 цветовая температура освещения переключается с холодной на тёплую в 14:00. В НОТ, с учётом дневного света, в подобном смысла нет, на мой взгляд.

Ты сейчас о стрелках или об автоматике стрелок? Ибо выше обсуждалось именно второе.

Есть. 174-я стрелка на кольце "Курский вокзал" и вагон 71-623 № 30413. На них как раз эта тема сейчас испытывается.

Насколько я слышал, так и планировалось. Но пришла команда 653-й полностью перевести на ОБВ и 5-й парк с 908-го ушёл.

Вот я наверное как раз из таких. Сегодня впервые за много месяцев прождал автобус более 20 минут, ну то был нужен конкретно 626-й из Строгино в Рублёво и обратно. Что до темы, то как ежедневный пользователь МЦК Стрешнево могу отметить, что основной подход пассажиров со станции вечером - это остановка "Пехотная улица", а далее автобусы по Волоколамке и трамваи. Утром - так же, но в обратную сторону. Трамвайной остановкой на Царёва пользуются меньше народу, но тоже немало. 460-й , подъезжающий непосредственно к МЦК Стрешнево возит практически воздух, хотя и утром и вечером есть люди, которые у МЦК ждут его целенаправленно. У меня сложилось впечатление, что к МЦК Стрешнево стоило бы сделать подъезд из Тушино и Митино. Со стороны Митино возможно имело бы смысл укоротить туда 456к, а со стороны Тушино продлить какой-нибудь из компании 96, 102, 62. В нынешнем 460-м большого смысла не вижу, насколько я знаю его запуск в своё время продвигал сам филиал Западный, и маршрут явно не оправдался, хотя может у него и сложился свой небольшой пассажиропоток. Возможно ему следовало бы сделать заезд по Сосновой к роддому и 52-й больнице, оттуда с МЦК Стрешнево точно поток людей есть и сейчас они в основном ходят пешком по Пехотной.

Убирают отстой и зарядку 447 из Бескудниковского переулка по настойчивой жалобе депутата Бесединой.

Нет. Трасса 3-ки в 60-е годы, мало того, что менялась у Новокузнецкой, так ещё и продлевалась от посёлка ЗИС до Балаклавского проспекта. У 45-го же с 1957 года неизменна его нынешняя трасса.

Ну конкретно 50 лет назад 64-й троллейбус ещё ходил по Ленинградскому шоссе. На своей нынешней трассе 64-й с 1974 года. А так наверное самые неизменные по трассам сейчас - Букашка с 1911 года и 45-й трамвай с 1957 года.

На Рижском направлении в одном и том же месте, разница при проезде ЭП2Д и ЭГ2ТВ - в разы. Так что тележки и ещё раз тележки.

Ласточкина - всё же на 160. Но шумовое воздействие - фактор важный.

Тележка принципиально другая. Как результат от Ласточки и Иволги шума меньше чем у Демиховских раза в три.

Под ЖД путепроводом.

Там будет временный однопутный участок.

Перестройка путепровода у Заставы Ильича под МЦД-3. Трамвайные пути под путепроводом при этом будут заглублять.

Когда 43-й по ней поедет...

Точно. Раньше был 137-й. Смысл 43-й грохать? Авиамоторную же будут открывать, 43-й по ней поедет.

Вроде после праздников. Между 137-м проездом и Абельмановской заставой.

Там не меньше чем на год закрытие будет.

105-й вновь в 5-й парк вернулся, в 8-ю колонну.

Со СВАРЗа. На СВАРЗ вроде как по Русаковской и Стромынке ездить будут.

Видимо как-то связано с обслуживанием по КЖЦ.

Там блочная конструкция BKV.

Так маршрут запускается по заказу ДЗМ, им там наверное лучше знать, куда людей возить. Скорее всего одну (на Космодамианской набережной) после ремонта открыли, другую (на Лестева) одновременно закрыли. https://xn--91-glcd0d.xn--80adxhks/med/docs/news/dgp91f2_capremont_02.PNG

Закрыли не эту, а ту, что на Лестева. А к этой как раз временный маршрут запускают.

Тут причина изменений в закрытии с понедельника на ремонт филиала 39-й поликлиники на Красноармейской. 207-й не ходит на проезд Берёзовой рощи, где головная 39-я поликлиника.