Перейти к содержанию

Дмитрий Касаткин

Постоянные участники
  • Постов

    6844
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    21

Весь контент Дмитрий Касаткин

  1. В Москве водители сами обработку не делают, для этого специальные люди на конечных есть.
  2. В 12-м также были проблемы с габаритами в ремзоне.
  3. Даже не знаю, что там сейчас. По спутниковым снимкам - вообще пустота. А в детстве я там лазил по списанным автобусам.
  4. У 5-го парка была площадка на 3-й Хорошёвской, возле нынешней МЦК Зорге.
  5. Ну вон 43-й на всякий случай укоротили до проезда Энтузиастов. Для остальных 3-й Владимирской в выходные должно хватить.
  6. Он в ФАТП ездит отстаиваться, обедать и заряжаться. Так что посадка после выезда из тоннеля.
  7. В Питере это реально с давних пор аншлагами называют. Точно также как в Москве - трафаретами.
  8. Наоборот, трафарет - по «старому и консервативному», а флаг - по «модному».
  9. Вот тут есть: https://ria.ru/20210527/avtobus-1734380286.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
  10. В Питере не горят и слава богу, но их эксплуатация там тоже не беспроблемная. После 2013 года там с этим производителем трамваев решили не связываться.
  11. И в серии тоже. Многие подтверждают, что БКМовские трамваи, в принципе, довольно проблемные.
  12. 170533 неожиданно попался сегодня у Рижского вокзала по 33-му маршруту... И ещё 170513 по 33-му.
  13. Апрель 2006 года. Одновременно у внутрикрасногорских маршрутов 5 заменили на 8.
  14. Автобус МГТ могут переключить куда угодно. Наоборот - крайне маловероятно.
  15. Когда погода хорошая народ как раз едет на кладбища толпами. ОБВ набиваются только влёт.
  16. Собственно в те времена, в дни работы кладбищенских экспрессов, процентов 50 обычных маршрутов просто тупо отменялось.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.