Дмитрий Касаткин

Нет, сошёл он ещё до перекрёстка - у остановки (уширение было именно там). Потом вагон ехал задней тележкой фактически по плитке и уже на резиновом переезде тележку увело вправо.

Обычная шпально-щебёночная конструкция, уложенная лет 15-20 назад.

Уширение колеи.

2 в одном.

ХЗ. Видимо чем-то мешает, раз строители просят снять.

Это ещё если будет. И вопрос ещё когда. Маршрут не убирается, убирается конкретно троллейбус. И причём не просто из-за хотения, а из-за стройки моста через 9-й шлюз.

Я думаю, что именно этим пассажирам вполне хватит 691-го и 59-го (этот вообще очень часто ходит). А тем более, что основная масса пассажиров с Народного Ополчения всё равно выгружается на Октябрьском поле. Дальше загрузка уже салонов уже не такая большая. Не соглашусь, ибо маршрут такой напрашивался уже давно. Им должен был стать 691-й, и это даже уже было согласовано года три назад, но тогда ещё не было официального разрешения ГИБДД на пропуск НОТ по АБТ и за это время 691-й передали частникам. В принципе, разницы в том, будет это 691-й или 19-й, я лично не вижу. Был бы это 691-й, я тоже не был бы против. Вот это было бы нежелательно.

Как раз в Строгино ещё за 5 суток до объединения парков уже ходили машины 12-го парка с номерами 15-го. http://fotobus.msk.ru/photo/1329875/ И далеко не одна.

На которую вполне могут найтись две довольные, которым нужно куда-нибудь в ЦИТО...

По-моему ты чересчур любишь людей, не задумываясь, хотят ли они твоей любви. Почему ты уверен, что кто-то вообще будет страдать от того, что т19 не поедет к Соколу?

Точно, это я спутал. Диспетчер ЗДЦ может с любой стороны вагоны на укорот направлять. Тем более на 34-м конечные станции есть с обеих сторон, а значит без санитарно-бытовых условий водитель на укороченном рейсе не останется.

Это полноценный маршрут 34к со своими выходами.

Дедушку. Но того насмерть, а в этот раз вроде мальчик жив. Замена неисправного вагона на исправный.

ДТП трамвая и пешехода у дома 62 по Чертановской. 1 и 16 работали до Красного Маяка.

Возможно именно на 90-й были какие-то жалобы.

Это не продажа мороженого, а поедание мороженого продавщицами. А лотки, судя по всему, с сувениркой.

Ты несколько путаешь. Иванов в своё время как раз курировал установку АСКП на НОТ, а снятие турникетов на 17-м было инициативой Михайлова, против чего Иванов даже пытался какое-то время сопротивляться.

На автобусных площадках нету электричества для их зарядки. Так это и есть почти одно и то же.

Насколько я слышал, электробусы будут именно в самом 6 т/п. Про его застройку - это не более чем сплетни.

Если в лоте на 714-й были и другие маршруты, то по идее можно уменьшить на них выпуск в пользу 714-го.

А тут хоть обпишись. Депо Митино, построенное под длину 5-вагонных Русичей никуда не денешь...

Это всё маршрутки, если что. Мелкие Рафики, а не "старые желтые 677-е чадилища".

А чего странного? Эта остановка будет считаться у маршрута конечным пунктом и будет отображаться на табло.

Водителям-то по большей части всё равно. На самом деле основная проблема в том, что чем больше нулевые рейсы, тем меньше выполняется производственных. Ведь продолжительность отработки водителя во всех случаях одна - и если сразу за воротами парка на маршрут, и если до маршрута ехать час.

Нет, я тут как давний любитель транспорта.