Антикарг

Недавно ездил на в ДМД. На обычной собаке. И одна немолодая уже женщина, по незнанию, купив билет на АЭ, села рядом со мной. Удивлению её не было предела, когда она узнала что приедет туда же, куда и АЭ, всего на 15-20 минут позже, но заплатив в 4 раза больше. Единственное, я её предупредил, чтоб под расписание подгадывала. Тут вот я подумал. А если бы я с билетом на обычную собаку сел в АЭ ? Высадили бы ? - вряд ли. А выйти в ДМД я могу и по обычному билету.

Малозагруженных маршрутов в МГТ не так много, а 5292 - целый легион. Всё равно придётся их куда-нибудь ставить.

Согласен. Но я здесь про МАЗ говорил с позиции пассажира, примостившего зад. Много неудобных сидений. 5292 на загруженных маршрутах со своими проходами не выдерживает никакой критики.

Пытаюсь подключиться к вайфаю каждый день четыре раза, на КРЛ, АПЛ и ЗЛ. В среднем, по моим наблюдениям, из четырёх попыток, в одном вайфай в принципе не удаётся загрузить, в двух случаях тормозит как незнамо что, и только в одном случае работает нормально.

Зато есть идиотские сидения друг напротив друга, сев на которые ноги некуда деть, зато между другими сиденьями можно слона засунуть, по этой причине мои любимые места не обладают достаточной каргобезопасностью. Салон 107-го МАЗа отвратителен.

Их вообще в один склеить надо.

Вот и говорю. Не в том направлении, в котором надо, она разрослась. Кстати, я в 512-м от Теплака до 45-го ехал, у водилы специально спросил, не надо ничего доплачивать ? Он говорит прислоняй карту и иди, не надо ничего

Я вообще то уже про парковку платную, что в ДМД. Ну не ходит. Не запущу же я его там усилиями своей мысли. Если ДМД безвыходно, еду и плачу 100 р., что делать. но хотелось бы, чтоб МГТ туда ходил.

Ничего зазорного в этом нет. Полно мест, где МГТ ходит вполне хорошо, и смысла платить паразитирующим и крысящим перед автобусам перевозчикам я не вижу. Я сначала смотрю на стоимость перелёта. И гипотетически, при одинаковой стоимости авиабилета и времени рейса выберу сперва ВНК, потом уже ШРМ, и на третьем месте уже ДМД. Просто из принципа. Не из-за 40 рублей каких-то. Так же, как из принципа, по служебной необходимости я никогда не поеду на машине в ДМД, если это не ночью и мне нужно отвезти что-то, что можно донести в руках без особых напрягов. Потому что там сделано всё, чтобы я не уложился в бесплатные 15 минут. Не из-за того, что жалко денег, а из принципа, не давать денег этим жадюгам.

Не надо придираться к словам. Может и правильнее было бы написать, что это аэропорт мосузла, не вдаваясь в неприятные детали, ничем не лучше, и ничем не хуже ВНК и ШРМ. Однако, в остальные аэропорты имея запас времени, я могу доехать по московскому проездному, в ШРМ даже среди ночи. В ДМД я вынужден платить 100 р. Мне не жалко, но если есть вариант с ШРМ и ВНК буду лететь через них. Который, кажется, обслуживает МТА

Рязань тут совершенно не при чём. Липецкие автобусы тоже в ДМД заезжают, если это имелось в виду.

Ну обслуживает то он Москву. Вон в Мин-водах проезд на бобике от ЖД вокзала до аэропорта 15 руб, как по городу.

На 522 говорят не действовало, платить надо было. А надо, чтобы обычный городской был. Но это же территория области блин, хрен дадут. Не в ту сторону нью-москву потянули, не в ту...

Домодедово-однозначно зло в плане транспортного обслуживания. У меня тройка заряжена безлимитная, поэтому при прочих равных, выберу Внуково или Шарик, куда по ней я могу добраться. Да, просто из принципа, если не спешу, не буду платить охреневшим перевозчикам. Аэропорт московский - будьте добры организовать какой-никакой подвоз по московским проездным. Хотя бы раз в час, но чтоб такая возможность была. Туда не только отдыхающие с мильярдами в карманах едут, но и простые люди на работу/с работы. А чтобы ездили только те, кто в теме, запустить, скажем, от Орехово.

А кольцо это кто-то чешется опассажиривать? Я лично не замечаю.

Это уже с месяц назад сделали. О чём я писал в теме про остановки. Однако, павильона до сих пор нет. Уж не стоянку такси ли там замутить решили?

Кот это кот, а когда мамаша не может ребёнка приструнить.... Я вот на днях спецово (очень спешил) использовал 477м за 60 рублей. И всюдорогу слушал истерики киндера, мамаша не то что не попыталась успокоить, она позволила ему лечь на пол под сиденьями - буквально!!! на грязный пол, и он валялся, орал и дрыгал ногами там. Хорошо поездка была не длинной. А так в ПДС ехать с орущими киндерами - свихнёшься.

Кстати, вопрос к знатокам 5-го АП. Летом ни на 829, ни на 229 ОБВ не замечал, с осени же попёрли. Преимущественно на 829, но и на 229 попадаются иногда.

Ну это дебилизм отдельной конторы, я синтезы в своё время ставил, имея за пазухой лишь среднее специальное. Есть такое. В DHL на вакансию логиста требуется знание инглиша, не удивлюсь, если чтобы говно с толчков отмывать в их офисе, нужно испанским владеть в совершенстве.

Это Хэмбридж что-ли? Знатные жадины. По предмету спора: Заладили тут: аэропорт, аэропорт, чемоданы-хреноданы. Ну летит человек на самолёте. Кто хочет - заплатит за аэроэкспресс, кто не хочет - поедет за копейки на автобусе с тяжёлым чемоданом, с определённым риском просрать свой самолёт. Здесь никаких проблем нет. Но все забывают есть люди, которые по работе в аэропорт ездят своим ходом, при этом никуда не летят. Они или работают в аэропорту, или мм бывает пофигу на время. Бывает не пофигу, тогда уже аэроэкспресс используется. Между прочим, первые люди, кто ДМД ненавидит - курьеры, потому что туда по проездному не доберёшься. Соответственно, и для потребителя, стоимость курьерских услуг с использованием ДМД превышает оную в случае ВНК или ШРМ.

Ночные, пока дороги свободны, как раз должны быть диаметрами. С пересадкой по Лубянке

Нет, это был древнючий красный икарус. Я ещё в институте учился.

Вот навеяло, а чего бы Н2 и Н3 не склеить в один? Немного дублёр АПЛ получится даже

Это что, я в по 218-чёрному однажды в гармошке ехал!

Немного до нового года не дожили. Летом последний раз на них прокатился.