Антикарг

Вот не смогу позволить. Я на нем ездил с детства. Как угодно изменять, но это исторический маршрут. Как там на троллейбусы дрочат, я так же на 651. Это просто моё детство, и сложно забыть его, и просто отменить. Самый прикол - я маму заставлял на 651 до Нахимовского ехать зимой, потом на метро до пражской, у нас там родные. БЛЛМ тогда не было и в пректах.

Высказываю своё мнение, как постоянный житель данных окрестностей. 224 и 163 : Частично потеряют свою актуальность, но только для дальних пассажиров. местный развоз никуда не денется. 224 оставляем как есть, но с уменьшением выпуска. Бороздить окрестности Артековских-Ялтинских отправляем 218: вместо м.Южная конечная м.Варшавская, на него переносится выпуск 218к. 163 превращаем в социальник своей трассой раз в иногда с порезанным выпуском. 246: Вроде бы и станет не нужен, но кем обслуживать Херсонскую? Ответ: 651: Б.Юшуньская - Каховка - Керченская - Херсонская - Намёткина - Севастопольский- Херсонская. Движение до Ясенево отменяется. Взамен 651 превращаем 639 в С39. продляем его трассой 651 до БП. С5 вместо участка Каховки с остановкой Каховка, 31 едет через Херсонскую,22, 32 и т д. А теперь самый цимес: Склеиваем Т49 и Т85 в условный М49, но часть рейсов до м.Ясенево, ибо на Карамзина может подохнуть всё живое, особенно перед майскими праздниками и летом в пятницу. Из 642 и 226 делаем два встречно-кольцевых маршрута.

Достал из пыльных запасников стрелку, и теперь ранд на мне не наживается

Ну при фамилии пУшкин мы же не говорим пушкИнская площадь ?

Я за что купил, за то продал. Мама говорит, что на неё кто-то даже наехал за ударение на "Я".

Даже понял за что. Ну что-ж, будет не хватать его феерических постов...

Я таки конечно очень стесняюсь спросить, а куда Касым подевался?

Нет, отставной офицер космических войск из Краснознаменска. А родом из Перми.

ОстровИтянов - единственное правильное произношение. Мама там жила в 70-е годы. А в автоинформаторах ОТ неправильное ударение делали до какого-то времени, потом правильно стали. У нас на работе один мужик говорит "арахИс", "спидомЕтр"

Я ж говорю, на Варги - Самбо какой-то нереальный ад последнее время творится. Объездуны МКАДа еще портят ситуацию. Помимо всего прочего, я часто попадал в ситуации, что приходилось пропускать 227 и его весёлую компанию по причине того, что там народу дофига. стремления положить зад нет, но вот стоять в удобном уголке, чтобы никто не пихал, это обязательно. В сторону Внуково - еду только через Теплостанский, а дальше по ситуации - или 611, или 890 + что-то от Картмазово, или метро до Саларьево, далее 911. Так что, поездка ИЗ Внуково через Филатов Луг выигрывает по комфорту. Если вообще никуда не тороплюсь, и настроение покататься есть, могу на 878 или вообще на 526 экскурсию себе устроить. Ни разу там долго не стоял, максимум минут 5. Может, везло.

На народном ополчении сейчас ввалились народу почти на всю сидячку.

Без остановки проезжал там, ничего не приходило. Такая же мразь есть на съезде на Носовиху с внешнего МКАДа, так ещё она до кучи еще обилечивает за скорость, а знак 20 стоит. И за островок безопасности ещё. Нет смысла. Даже если докажешь, что тебе в зад нёсся Камаз без тормозов, и ты дал по газам, не остановившись у стоп-линии, чтобы он в тебя не приехал, весь геморрой этих 250 р. не стоит. На то и расчёт.

Вот мне утром надо после суток на Динамо. Протестирую связку 324+БКЛ. Что-то подсказывает, что это будет быстрее, чем т19+ГЗЛ

Выскажусь в защиту Филатова Луга. Теперь из Внуково до Теплака в будни вечером быстрее всего - на 272/472 + два перегона на метро до Ольховой + 398/991/433, которые не попадают в апож у Ашана. Раньше ездил через 611 и 227 со товарищи, но что-то последнее время совсем хреново на Варги + строительство метро УГТ добавило проблем, и ещё не всегда нормальное место в автобусе займешь. А вот на Прокшино пока пустынно. Но это только пока. ЮЗ тоже в чистом поле в свое время строили.

Вчера.

Не знаю, куда РАЛ поедет, но за соединение двух жёлтых веток я руками и ногами голосую. Если ничего не могут сделать с отростком ФЛ в Международную, продлили бы её в Филёвский бульвар, да и делов-то В Кузьминки-херово (для сохранения нервов, я бы поехал через Хорошевскую-Полежаевскую в ущерб времени), а вот насчёт юга СТЛ не всё так страшно. Я лучше прогуляюсь от В.Котлов до автобусно-троллейбусно-трамвайной автобусно-трамвайной остановки Международный Почтамт МЦК Верхние Котлы, чем буду давиться в пересадках узла АББА.

Пламенный привет Маршалу Покрышкину из Новосибирска и многочисленным станциям "Курдыбурды Курдыбурдаева" из метрополитенов недоразвитых стран. Уродские, колхозные названия.

710 надо не с 648, а с 721 в один объединять. Сложно понять, до чего додумаются при открытии м.Зюзино, скорее всего, мало что изменится. Могут сократить выпуск на т60 и т72.

А планируется пересадка между Павелецким и Курским направлением?

Тссс! Не пали контору. Там уже порой бывает жопа. Это ещё хорошо, что не приводят в нормальное состояние дорогу через Денежниково, а то бы туда ещё с Рязанки публика ломанулась. Это шило на мыло, лично я так пробовал, имеет смысл только, если МКАД стоит между Липецкой и Варшавкой. Ещё через Бутово объезд многие суки раскусили.

С этими ковырялками на пл.Академика Вишневского, вышел с Варшавской одновременно со 163, и пришёл на остановку детская Поликлиника одновременно с ним ☺️

Тогда уж не мешало бы убрать 227 на основной ход Ленинского, чтоб останавливался вместе со всеми своими товарищами.

Ну что-то в этом роде я и имел в виду, не обязательно по Живописной. Тут, для всеобщего понимания, надо строить либо кракозябристые ночники, но с максимальным охватом жилых зон, но их будет меньше, либо максимально спрямлённые, но их тогда больше потребуется. У каждого варианта свои плюсы и минусы. Вон Н5 отлично справляется как парковская развозка.

Для большего охвата местности, всё-таки я бы пустил строгинский ночник через Никитские - Звенигородку - Живописную, а Н12 вместо куска Ленинградки, отправил бы через Пресненский Вал - Ходынскую - Хорошёвку - Куусинена. Ну, будет оттянутый разворот, как у Т43, но это не смертельно.

Шикарно, зато на Хорошёвке нифига.