Mixalblch

Вяземские "летели" до Сетуни, пропуская Тестовскую, потом могли так: Одинцово, Голицыно. Без остановок. Про пропуск Петелино не помню. Дальше - Кубинка. Гагаринские тоже много пропускали.

Плавали, знаем. От Калужки до Вернадского доехать. А224, 246. И ещё что-то вводили. Но! Ленинский! И всё тут. Привет! Связей много, надёжных мало.

Ты бы знал насколько недоделанным. На КСЛ в ближайший год-два не поеду Южную дугу надо было в первую очередь строить. С востока трудно оценить, допустим от Текстилей. И до Аминьевского. Или хотя бы до Вернадского.

Не можешь прекратить срач, возглавь его Модератор "работает" по такому принципу.

Наверняка неизвестно никому или почти никому. Судя по тем фотоматериалам, которые проскакивали в сеть, там - гермозатвор. А может и не один.

Попов по ногам получил же. Да, при условии, что команда сможет требовать просмотр. Иначе главный продолжит с каменной мордой игнорировать ВАР. В ЕК эту систему смогут провести через УЕФА, а вот РПЛ ... предполагаю, что увидим нескоро.

Ну так-то будет новая станция НЯЗ, с 2 вестибюлями, что для станции глубокого заложения не так и часто бывает.

Футбик? Цирк, не иначе. В ворота залетает всё, что может. 3:3 с Вильяреалом уже были. И опять жара. Игры нет, тренера нет.

Кассовый зал - часть вестибюля Старый вестибюль от нового где у нас отделяли? На Парке Победы? Стенку выставляли, да. Но там, действительно, "фанеры" хватит. Но разницу нужно понимать между вестибюлем и перегонным тоннелем всё же.

Тогда нужна хорошо организованная площадка, обеспечивающая с одной стороны обзор, а с другой - безопасность. И доступ всё же надо как-то регулировать. Массово полезут - обязательно будут происшествия.

Бредни от татар этот маршрут Рассказовка - Некрасовка, никому не нужный. Что касается ПП: добавь сюда всё же пересадку на Мичуринском, которая "перехватит" часть потока. Как и пересадка на той же Можайской.

Экскурсии на площадки организовывались и у нас, не только у датчан. Во время стройки Ломоносовского площадка была организована так хреново, что попасть на неё проблем не составляло вообще - заходи, смотри. Вот только можно было напороться на всякого рода мусор, кабель или хуже - арматуру. Вот порядку на площадках можно поучиться, может быть у датчан.

Маршруты до Рассказовки "отцепят" к запуску Кунцевской / Можайской. Достроят когда-то съезд за ДЦ, а ТПК получит депо.

Не было пока возможности лично за этим пронаблюдать, не доходил до тех мест, когда была возможность:) Это или кирпич или металлоконструкция. И то и другое можно быстро разобрать. Фанера в тоннеле - это смешно (см. про пеш.выход), а бетон - уже сложно.

Отсечные ворота тоже не использовал?

Гипсокартон используют для отсечения строящихся выходов со станций. Или какой-нибудь гофрированный лист железный выставляют. Для отсечных ворот конструкции посерьёзнее будут, которые потом мотовозами вывозят.

Затворы (левый, правый) Используются на сопряжении действующего участка и строящегося.

А ЭП2д из Перервы или Лобни?

Ну ладно тебе Помирать нам рановато. Тем более, вон тут в некоторых темах, где восхваляют ССС, пишут, что метро прям небывалыми темпами растёт. Так что есть шансы дотянуть.

@Lopasnensky а у вас рейсов в Звенигород нет? Вроде же Нахабинские заходят туда. Или это из Лобни ЭПшки "стандарт плюс"?

Больше доставляют укороты дальних. Сначала минус Вязьма, потом Гагарин. Теперь и бородинских не особо много. Так плавно до Кубинки срежемся.

Мечты, мечты реалии пока таковы, что "Деловой центр" на КСЛ остаётся закрытым для пассажиров. И ещё надолго. "Деловой центр" на ТПК принимает пассажиров, но оборот поездов перед станцией продолжится. И ещё надолго. А ведь строят там 2 "огрызка".

На Смоленском порой не лучше. 2 электрички за 7 минут, до Голицыно. Одна со всеми, перед ней с минимальными пропусками. Кого они хотят вывезти с какой-нибудь Здравницы?

О каких нынешних условиях идёт речь?

А что мешает сделать таковые центры по различным направлениям? Города, где можно разместить, есть по всем направлениям.