-
Постов
10663 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
67
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент FanatOT
-
А что мешает ехать в удобном вагоне, а потом подобраться на последнем перегоне ближе? К первой двери первого вагона будет тяжело в давке, но до третьего уж можно пройти.
-
Нужно отталкиваться от потоков. Если существующий соцмаршрут возит 400 человек, из которых 350 - попутный ветер, а мы ради него отменяем нормальный маршрут, возящий 500 человек - нужно разбираться именно с социальником. Ладно это ещё внутрирайонник со сбором улиц, где кроме него, ничего другого нет (типа с809), но попадаются и такие экземпляры, как 645п. А если совсем без них никак и нужно запустить соцмаршрут - повесить на него социальные участки существующих в том районе, чтобы было минимум с**. Тот же 645п можно было бы скрестить с западной частью 34, а не туподублировать 645. У т56 и т78 поворот у Савёловской. 907 (или как там его в новой нумерации) лучше подойдёт. Ну это удивительное исключение. У меня 449 и 974 как стали МГТ, тут же замедлились.
-
4) Менять графики движения, ускоряя их. 5) Возвращать диспетчеров, которые будут оперативно переставлять автобусы с водителями между маршрутов. На частых маршрутах переходить на работу по интервалам. Особенно длинные заячьи маршруты вроде м2 поделить на части, но без фанатизма. 6) Произвести необходимую разъяснительную работу между ведомствами и перестать запускать маршруты для поликлиник, а начать для людей. 7) Оптимизировать нули. Т22 до сих пор начинает с Новорязанской вместо 16-й Парковой, хотя выпуск из 10 АП, а не 2 ТП.
-
Попробуй проехаться от Бутырской до Верхних Лихобор 4 станции похожих, разве что П-Р отличается.
-
Ещё бы второй путь хотя бы до Вербилок построить.
-
Тем не менее, что-то до Юго-Западной остаться должно. 374 сейчас единственный маршрут оттуда в Новопеределкино и часть Солнцева около Боровского шоссе вблизи станции Солнцево. Вспоминаем Северный населением раз в 5 меньше, чем Солнцево-Новопеределкино-Пыхтино, в котором осталось куча маршрутов к Алтуфьево. И это при том, что там есть прямая линия в центр, а не убожество с пересадками лишь на БКЛ и АПЛ.
-
Что за запах существует только на этой линии, причем на старых ее станциях? Особенно он ощущается при его появлении при пересадке - например, с Курской на Чкаловскую. Ну не запах же номерных - они и на СЛ с ЗЛ, только там такого запаха нет. (Он не смущает, но любопытна причина его возникновения).
-
Странно, что Крендель до сих пор не предложил мультимодалку Москва-Углич с пересадкой на автобус Углич-Рыбинск.
-
Поступила информация, что маршрутка Катуар - Румянцево поменяла расписание. Якобы теперь с Румянцева 18:25 вместо 18:15. Кто-то может узнать новое расписание?
-
463 так-то тоже к метро везёт. Более того, от метро он и получше 424-441-478 за счёт отсутствия оттянутого разворота. А вот непосредственно в Люберцы из Малаховки есть ещё Газели
-
Ну если только одного Путевого Объездчика, то готов поверить
-
"Скажи спасибо, что насилую я один, а не сразу десять, Уж лучше я, чем кто другой, поскольку я хороший". (С) Глеб Самойлов, "Справедливость", альбом "Свистопляска".
-
Честно говоря, смысл в хвосте до РВ, дублируемом 90. немного. Лучше до Базовской сделать. Длина трассы будет та же, но будет уникальней.
-
А он вообще нужен?
-
Ранд перешёл МТА, Велес продолжает ездить. Ну и коммерция на 8к.
-
Самое обидное, что если бы освобождались выходы или маршруты становились чаще. Но нет, тупо увеличиваются отстои.
-
Могли бы и расписание вывесить! А так - "поезжай и смотри"
