FanatOT

Вот это аргумент! Не жили хорошо - нечего и начинать. Не нужен людям в тех краях ОТ к метро! Предлагаю вернуться к вопросу отмены 853.

Я посмотрел - просто офигел. Зайки определённо постарались А может, лучше провести расследование, как угробили маршрут, который ещё не так давно ходил раз в 15 мин?

Так и 645м тогда был.

ГольяновЫм и НовогиреевЫм...

Плюс ещё есть 519 и коммерческие 270к, 271к.

Предлагаю начать отмену автобусов по Дмитровке с 459 Или это Дмитров должен ездить до Лобни, а вот сама Лобня, имея у себя МЦД, должна иметь и автобус впридачу? А вот это главный идиотизм. Зачем делать версии 437 до Крюкова, 325 до Раменского, получая с каждого такого по 2-3 освободившегося выхода, когда можно просто снизить частоту рейсов? Да, это будет жёстче, но выходов освободится гораздо больше, и можно бОльшее число маршрутов будет не трогатью Из Клина до Зеленограда есть электричка, а Егорьевск надо возить не к Раменскому, а к 88 км

Так и есть. Единственное. что очень нехорошая тенденция резать до МЦД дальняк, а не отменять маршруты из городов, где МЦД уже есть. Скажем, логичней грохнуть условный 459, чем укорачивать 310-401-415 до Лобни. У Лобни всё-таки есть МЦД, в отличие от Дмиталдома.

Там прямой до метро нужен, в духе 739к. А район Коврового комбината - 347. Можно его пощипать, сняв часть выходов с 470.

Да что вы переживаете, Долгопрудному ещё повезло. Веселее будет в Балашихе, где надо будет заменить кучу Рандомаршруток

Так на Волоколамске сидит заодно Лотошино. Ну и Шаховская.

Ну не пишите ложь. Посмотрел - на завтра без учёта экспрессов до Волоколамска 18 электричек. Сравним с Каширой - примерно то же удаление от Москвы, тоже есть скоростная трасса. 27 электричек В Митине лучше что-нибудь отмени, а то там тоже слишком много.

Началась песня о ветре. Я напомню, что дела в МАП-7 достаточно грустные. 409 отменили, 498 отменили, еле-еле потянули 32 и 575. Так что все эти ваши 309-467 будут прореживаться. Так что пользуйтесь электричками А в тот же Дедовск или Истру из альтернатив только 372 раз в 40 мин через все светофоры Волоколамки.

На этой неделе видел вечером нуль 469, поворачивающий налево с ЩШ на Монтажную. Стар-Транс ночует в 10 АП?

Если что, Яндекс-карты и Яндекс-расписания - это разные отделы. У сотрудников Яндекс-карт по умолчанию нет физической возможности что-то править в Расписаниях. С передачей 29 в МТА он перестал заезжать в Пригород Лесное.

А он вообще нужен?

45-й для начала И 22-й химкинский под вопросом, т.к. 90% дублируется 370. Два. Я бы не сказал. Если 575 спрямить по Пятницкому, продлить до Крюкова и перекинуть два выхода с 366, то будет неплохо. Я бы ещё над 1095 и 1095- подумал. Они точно в Митине нужны? Или Павшинской Пойме нужно ездить куда-то на Генерала Белобородова?

В первую очередь надо объединять с 366.

Это устаревшая информация.

Стоп, в Северном больше, чем в Черкизове? Давно так?

На красной линии график устроен таким образом, что "Москвы", "Русичи" и "номерные" обычно идут пачками.

45к Подлипки-Пушкино уже давно умер, если что.

Список явно мал. 1176, например, полностью дублирует 110. 550к, кажется, уже умер. 1209к, кстати, может остаться - всё-таки он идёт к Новогирееву, а 322/382 к Партизанской.

Из чата видновской 33к.

Вообще, мне кажется, с этой шизой (а другого слова у меня нет) надо завязывать. Причём это не особенность именно Бутова. И в Гольянове я слышал кучу стонов у живших в окрестностях метро "ой, автовокзал, ой, куча автобусов, перенесите всё на Черкизовскую/Преображенку/Магадан, лишь бы не к нам". Во-первых, "куда угодно, только не к нам" - это инфантильный эгоизм. Во-вторых, у меня всегда было желание сослать жалобщиков на щёлковский автовокзал куда-нибудь на Курганскую, чтобы они ждали по 30 мин 257 до метро. Сразу как-то к метро захочется Кажется, наличие квартиры у метро ДОЛЖНО перекрывать все минусы в виде шума и т.п. В любом случае у них есть возможность переехать подальше от метро или вообще в МО с увеличением метража - уверен. квартиры у метро продаются хорошо. Так что слать подобных жалобщиков нахрен. Кстати, на Лесопарковой тоже дома появляются.

Так я их отменять не предлагаю. Наоборот, их прокачивать надо (как и 446), а 426 продлевать до станции Гривно, чтобы можно было конкурировать с 886к. Претензии у меня как раз к 407-11-1021-1051-1052. Из них один маршрут бы слепить, что уже обсуждалось.