FanatOT

Надо заставить Рандов на 346 соблюдать расписание. Пробок на 346 не сильно много, при желании маршрут может ходить регулярно. Надо 181 и 696 раздублировать. В духе 181 загнуть к Лосиноостровской, а условный 238к вместо Лосиноостровской по старому 181 к Лосю. Собственно, так давно пора сделать. Сейчас 181 и 696 - два дублёра, да и 346 их частично дублирует. А если 124 пустить вместо Полярной по Шокальского? На Полярной трамвай всё-таки есть.

Ребята просто осознали, что деньги кончились. Часть ушло на повышение класса вместимости (его много где подняли), часть - на свистоперделки в виде пола под дерево. Ещё мэрскую игрушку в виде электробуса постоянно подпитывать бюджетными потоками. Вот и пришлось резать что-то действительно полезное. Про какой-нибудь 528 полчаса на МК по трассе 30 никто даже скоро и не вспомнит. А вот 691 (как и 172) всё-таки имели свои связи и своих пассажиров.

Я как человек, которому на 3-й Павелецкий по делам приходилось ездить раз десять, скажу, что значение 13 трудно переоценить. 106, 158, 632 - хорошо, но они ходят редко и несогласованно. Частенько один за другим. А 13 - как раз тот самый частый стабильный маршрут, собирающий минимум пробок. Пухлики на нём всегда забивались.

Ты хочешь убить самое важное достижение властей за последние пять лет?

Тут именно, на ФОТе, прособянинские тролли будут абсолютно бесполезны, т.к. люди тут в теме и надуть их не получится. А вот где-нибудь в районных чатах, где транспорт - не главная тема, вот там уже...

А я-то думал, что автобусы на КМ надо возвращать туда, откуда их взяли. Тут уже писали про "весёлые" интервалы на 127 и 732.

Это как раз понятно. Если предложение понравится - пойдёт в работу. Если не понравится - не пойдёт. Не надо им тратить время на ответ. Это, конечно, неправильно, но ИМ так удобнее. А если писать в ДТ, то уже должны по закону отписку в любом случае прислать. С другой стороны, пока будет 86к и 332, МГТ лапой не почешет, чтобы 86 начал нормально ходить. 86к и 332 отменят - восемьдесят шестому ПРИДЁТСЯ начать нормально ходить. Понятно, спасибо. Пока же МГТ "в минусе" - он вынужден уже с 16 и 17 мая усилить 280 и 780, продлить 10, принять от частников 13, 178, 470, 994. И пока ничего из своих маршрутов не отменить. В общем, надо смотреть, откуда он ПС наскребёт.

Он по сути в 429 перенумеровывается, только будет ездить через улицу Чугунные ворота, как 429-нынешний.

Так я же говорю, что надо 86 прокачивать. Двух зайцев убьём: и 332, и 86к. А туподубли на МК не нужны. Чтобы они гарантированно ответили, надо в ДТ писать. 461-й то отменили, хотя он в контрактах был. Вот бы только что-то изменили в контрактах в положительную сторону... Кстати, не удивлюсь, если частным вдруг окажется 780 и туда пойдут машины с 461. Пример с перенумерацией прямо в контракте 423 на С321 показывает, что и 461 может быть перенумерован в 780.

Опечатался. Имел в виду 466. По-хорошему надо 86 усиливать, тем более что он подъезжает прямо к ЭЗ. Но найдётся ли ПС? Вот что мешало слить 86 частникам на маленьких интервалах? У 10 АП как раз освободился бы ПС, который можно было бы направить на Т32 и 557. Но решили максимально экономить. 595 - паразит на 72, и его отмену надо поддержать... но интервалы на 72 надо снижать. Вот 72 я бы тоже слил частникам. Пусть на БВ, но будет частым. Потому что МГТ его не умеет нормально обслуживать и ворует оттуда выходы при любой возможности.

Ну так 466 до 50-й больницы не идёт. Более того, 466 станет хорошей альтернативной 319, чтобы добраться до СТЛ с Соломенной Сторожки и Вучетича. 319 идёт круголями до Тимирязевской аж через Красностуденческий, а 466 до Дмитровской (да ещё на одну станцию ближе к центру) напрямик.

Сокращение 10 действительно преступление, а вот отмена 461... продлили бы Т57 до П-Р, возражений было бы гораздо меньше. От 727 на Вятской точно толку ноль целых ноль десятых, а 466 до Савёловской хоть будет вывозить район 50-й горбольницы к Дмитровской и Савёловской. Всяко полезней будет.

Хотели 595 заменить на 4-м Вятском и Башиловской. Но нос подняли - хвост (2-я Хуторская) увяз.

Ну да, как 727.

Сохранили-таки частый маршрут на 2-й Хуторской. А это с самого начала было. Ну вот изменили на транспорт.мосе, переиграли. Как и 466 перетащили в одну сторону на Бутырскую, о чём уже писал.

184 на ОБВ вполне себе живёт.

Ещё будет 23 мая, 25 мая (там всего два маршрута - 405 и 410) и 30 мая. Выложили все изменения с 16 и 17 мая

338, кстати, отменили продление до Ховрина и вернули старую трассу. Может, пока просто не вывесили. Может, МГТ выйдет временно.

Кстати, 466 перерисовали, теперь он по Вятской будет ходить лишь в сторону от Савёловской. В другую - по Бутырской улице. Да, это очень странное решение. Интересно, куда пойдёт ПС с 461. Может, решили подусилить другие маршруты этого контракта? P.S. Насчёт улицы Полосухина - ребятки на странице 109 честно написали: "Остановки "Суворовский парк" и "Пансионат" вновь заработают при вводе обновлённого маршрута 73 с 1 июня". Ну подумаешь, оставили несколько остановок на три недели без НОТ вообще...

Пока нарыл, что с 16-17 мая перезапускаются (или не перезапускаются) 10, 40к, 109, 178, 280, 322, 387, 415, 418, 425, 440, 470, 528, 571, 619, 621, 714к, 815к, 827, 888. 461 отменяется! А ведь он разыгран на 4 БК. 780 обещают усилить. С 10 очень странная ситуация. Теперь с Кустанайского-Задонского-Хордового проездов в Марьино не выехать. Ну и зачем десятка в Марьино? 619 дублировать? Что интересно - про 73 ни слова. А ведь 109 того. Улица Полосухина временно без НОТ останется?

Изменения с 16-17 мая (обновлённые, как в случае с 10) начали выкладывать на транспорт.мос.new_route.

9 АП, скорее всего, а ФЮ кубиков очень мало. Скорее всего, Нефьё или даже 6213.

72 и 90, судя по цвету, записали в социальные, а 621 - в районный. Коротко о том, как ДТ "справляется" с разделением маршрутов на социальные и не-социальные. Не умеете - не беритесь.

Так на Т42 веники, а на 84 автобусы, откуда их постоянно дёргают.

Вообще информирование - это бич всех реформ. Почему я против перенумерации? Потому что в угоду тем, кто а) неместный б) ему нужно построить свой маршрут в) ему не подходит ни пасс3, ни транспорт.мос, ни интервалы на остановках. Только по букве он должен узнать интервал! броском через плечо хотят сломать нумерацию по всей Москве, доставив неудобства 100% жителям. И местным в том числе. А мы же знаем, как МГТ информирует. Когда информация про перенумерации и изменения трасс 345-м35-Т20 прошла? За сколько дней? Накануне фактически. Уверен, что там утром после изменения толпы людей не дожидались привычных Т20 и Т35, потому что кому-то пришла в голову гениальная идея "а давайте поменяем бесполезную букву Т на другую бесполезную букву М. Зачем? Ну, деятельность бурную сымитировать, а заодно тип показать, что у нас новый магистральный маршрут! Он, правда, ходит в 1,5 раза реже 850-го, но мы о таких мелочах промолчим".