FanatOT

Так, МГТ наконец-то обновил все расписания с отменой КМов. Возвращаемся к статистике, которой я долго не занимался. И начнём с 16 АП, там много всего интересного. Последнее обновление аж от 24 февраля. В марте и апреле ничего особо интересного не было, кроме двух изменений: Т74: 192->183 55: 52->48. Классика: был интервал 27 мин, затянули, стало 30. (Кому нужен этот "красивый" интервал, чёрт подери?) 766: 14->12. И вновь затянули расписание: если раньше интервалы был 50 мин, то теперь 56, 59, 60 и даже 63 мин. Впрочем, второй скоро отменят, третий - надеюсь, что отменят Что же приключилось хорошего? 10: 28/28->77/77, будни 35/35->62/62 выходные 30: 31/31->41/41 будни, 22/22->41/41 выходные Неожиданно хорошо стало и 694. Его обещали прокачать с отменой 676, но прокачку начали уже сейчас. Прокачка коснулась в основном вечера: если раньше 694 от Каширской, 148 с 19:00 по 23:00 делал 5 рейсов (19:12, 20:00, 20:47, 21:35, 22:18), то теперь таковых аж девять. 694: 28->33. А вот утром он с интервалами в 61 и 62 мин ходит по-прежнему отвратительно. 719: 39->44. Маленькая компенсация отмены 965 для ОрБора? Вообще бы эту кракозябру поделить на других два маршрута: Домодедовская - Мусы Джалиля, 5 - Братеево/Марьино, а кусок от Хордовского проезда до Красногвардейской передать той же 10 (ну или 619, раз 10 в Братеево пошла, 619 даже меньше тогда 623 дублировать будет). А теперь к плохому. МГТ понравилось предложение одного из участников форума просто отправить на 10 и 30 ПС с КМ, а не возвращать его на ободранные маршруты. Результат вы видите: 148: 57->51 151: 48->40. Ходивший днём раньше маршрут раз в 23-24 мин стал ходить раз в 40 мин. 263: 72->65. На его примере отследим, как МГТ любит сдирать автобусы с маршрута без изменения расписания. От Красногвардейской 9:05, 9:21, (9:34), 9:53, 11:12, 11:28, 11:44, (12:00), 12:17 и т.д. - отправлений в скобках нет. Они как раз и были содраны. Всего таких отправлений семь: 6:38, 8:06, 9:34, 12:00, 13:21, 17:17, 19:03. 274: 54->42. Опять мы видим отправления в 00 и 20 минут каждого часа. Потому что между ними было ещё отправление в 40 минут. 298: 62->50 299: 43->37 608: 39->36 (ну вот уже один интервал в 51 мин появился - 12:10 и 13:01 от 14 мкр). 646: 30->24, максимальный интервал вырос с 45 мин до 58 (8:32 и 9:30 от Батайки) Теперь о двух самых вопиющих случаях. 54: 36->25. С отменой 418 вместо прокачки его проредили!!! 742: 31->24. Ну что тут сказать... 9:20 - 10:49 - интервал 89 минут 12:19 - 13:49 - интервал 90 минут 19:49 - 21:08 - интервал 79 минут 21:08 - 22:35 - интервал 87 минут Чуть полегче должно стать после отмены 55 и передачи С9 частникам.

Ваша неправда! 97к ходил от ЮИ до Первомайской, а вот недолго проработавший 257к пустили от Уссурийской до Щёлковской. Трассы у них совершенно разные. Вот если бы и 257к ходил от ЮИ до Первомайской... Но нет.

Ты не дочитал. На Лосиноостровскуб пойдет маршрут с к/ст Осташковская, а вот оставшийся из 181/696 на Лосе можно и Студёный вместо Осташковмкой пустить. А на Тайнинскую вторым пустить 238 или 238к.

Какое отношение имеет тот же 183 к Осташковской улице? Вот есть площадка для разворота у станции Бескудниково. Частный 466 спокойно отстаивается, а 170 и 857 МГТ разворачиваются сразу. Тоже "неполноценная" ОРП, и тем не менее, 346 это не мешает. А на Лосе ситуация иная - МГТ спокойно отстаивается! Даже маршруты, у которых вторая конечная - диспетчерская (181, 605, 696, 774)... Так что вполне нормальная там конечная. Раз 183 можно, то и 181 тоже.

Гадский пасс3 до сих пор не обновил прореживания на КМ. Только в понедельник отвиснет.

Опечатка, 139. На них кончились сегодня старые контракты. Если они сейчас ездят, то на допсоглашениях и добром слове

Так. Давайте собирать информацию. Сегодня 40к, 139, 338 - поехали на новых МК? 206к - сменил номер, поехал на новых БК ТАЛа? 322, 328, 425, 461, 827, 888 - отменены (это как раз проще всего) 387 - отменён, 440 подрос до новых СК Рандов (так?) 366 - поехал на старых МАЗах ТАЛа с 178 и 470. 571 - вышли новые СК Рандов? 13 - 9-й АП, НефАЗы 178, 470 - ФАТП 994 - вышел МГТ, 6 АП. Есть ли двусторонний заезд к Лианозову? 466 - работает как до сегодняшнего дня 704 - Ранды на новых НефАЗах Что с 352, 386, 500, 567, 591, 592, 594, 63, 138, 188, 191, 215, 270, 282, 617, 673, 704к, 739, 745?

Больше всего интересен пример 280 и 415: Будни: 280: 34->56. Прибавка - 22, у 415 было 65. Выходные: 280: 15->46. Прибавка - 31, у 415 было 64. Но самое интересное, что в 9АП с 16 мая массовый обвал выпуска. Вот что значит "13 передали в МГТ, а 280 пришлось прокачать" 150: 105->78 150к: 51->10 164: 113->89 192: 97->50 220: 78->87 700: 58->50 756: 169->139 Т26: 104->81

Есть ОРП, есть туалет. 346 там же отстаивается.

50, 183 и С15 имеют диспетчерскую на Лосе. Почему 181 и 696 нельзя?

Ребятам нужно перед вышестоящим начальством отчитываться, какую новую бесполезную хрень они придумали. Так-то было полезней потратить деньги на слив частнику какого-нибудь 72/84, который МГТ постоянно доводит до 40минутных интервалов и не умеет нормально обслуживать. Но это же начальству не покажешь! Им нужны красивые картинки и подобные "чудеса".

Я в тот момент открыл ЯТ и увидел ближайший к Х-М в сторону Серебряного бора автобус аж на Большом Каменном мосту. Пробки не щадят ничего.

С его круголями? Да и речь про участок Ленинградки от Динамо дальше в область.

Для связи Динамо (и всей Ленинградки) с Башиловкой и бывшим к/т "Прага" вполне можно завернуть Т82 к Савёловской, заодно убрав ему круголя к больнице имени Боткина. Транспорта к Белорусской с Ленинградке выше крыши, а на Савёловскую не едет ничего.

Нет. И там, и там 3 АП.

Я бы на 428 поехал и прошёлся пешком с Полярной до Раево.

С 282 ещё вопрос, по какой трассе он подъедет. На транспорт.мосе указана старая трасса через Белозёрскую.

Как раз затаскиваем одного из 181 и 696.

Это уже проблема нехватки ПС у МГТ. Вот, например, почему нельзя 181 и 696 пустить через улицу Грекова и южный вестибюль метро "Медведково"? Часть Шокальского пользовалась бы именно этой станцией метро, а не далёкой Бабушкинской. А круг сократится. Плюс удобный подъезд к метро будет. Далее нужно вытаскивать маршруты из пробочного круга ада - перекрёстка Широкой и Осташковской. 181 и 696 туда ездят только ради диспетчерской, ездят пустыми, но вязнут в пробках. Те же 181 и 696 можно было закольцевать у метро "Медведково" (Заревый-Широкая-Грекова) или направить на Студёный. С частниками тоже можно помудрить. Вот 606 тот же имеет диспетчерскую на Корнейчука, диспетчерская на Осташковской ему не нужна. Продлеваем до Лося как 50, его под отмену.

Так надо пустить один из пары 181 и 696 до Лосиноостровской, а какой-нибудь 238к до Лося. Вот и будет ещё один маршрут с остановкой до перекрёстка. Так маршрут на СК, а не на БК и ОБК. Говорим, о чём есть.

10 мин - вполне нормальный интервал. Для основного вывозящего к метро - нет. Но 346 и не является таковым, он вспомогательный к 181 и 696. Это проблема перевозчика. Пишите жалобы.

А теперь смотрим на данный пример. Вот 483. Утром - раз в 5 мин, днём - раз в 15 мин, вечером - раз в 6 мин. А это 346. Как видим, утром вместо 5 мин стало 10, вечером вместо 6 мин стало 12. Не 32 и даже не 20. А вот в межпик интервал остался тот же, только класс повысился до нормального.

346 по той трассе, которую я написал. Предлагаю заменить все маршруты на ОБВ маршрутками раз в 2-3 мин!

Кстати, ещё насчёт связи Ясного и Молодцова с поликлиникой: может, 649-й перетащить на Шокального вместо Сухонской, а 483 закольцевать Менжинского - Сухонская - Шокальского - Молодцова - Сухонская - Менжинского?

С другой стороны, 483 на МК был, а это не сервис.