FanatOT

Я не оправдываю данное изменение, я просто лишь указал возможную причину. А можно дать нормальный двузначный номер, а не трёхсимвольный. У нас до сих пор свободен красивый номер из одной цифры - 6.

Я предположу, что это в связи с перегрузом к/ст у метро и недогрузом к/ст у просто Марьино. 650 же перекидывают на конечную к метро, а маршрут это частый. Экспрессы - да (причём 9**, а не буквой), а вот магистраль не надо. Уж слишком расплывчаты её критерии. К тому же самые красивые номера - без букв. По этой причине тем более не надо давать супер-маршрутам буквенно-цифренные номера.

Давайте и я выскажусь. Сразу скажу, что отталкиваюсь от предположения, что масштабная перенумерация таки будет (необходимости в ней я не вижу). 1) Хорошо. Тогда у нас возникает проблема: если мы пустим маршрут м1, то единицы быть в Москве, по вашей логике, быть не может. Да и вообще, если бы забьём магистральными маршрутами . Чего крайне не хотелось бы - всё-таки одно- и двухсимвольные номера самые хорошие. Предложение: уж если не хочется иметь м87 и 87 одновременно (пусть и в разных районах), то надо отказываться от буквы "м" и просто-напросто отдать магистральным маршрутам номера от 0 до 99. Самые красивые, без "м". 2) Я всё-таки предлагаю отказаться от термина "магистральный маршрут" в пользу "частый маршрут". Именно последнее пассажиру более актуально. Соответственно, в последнюю категорию также попадают всякие 112 и 653. 3) Укороты обозначать "к", как обычно 4) Развитие пункта 1) - можно обозначать категорию маршрутов первой цифрой. По типу: 9** - экспресс 8** - специальный маршрут (не по всем дням недели, со своим графиком работы и т.п.) Примеры - 839, 775, 819, 865, 18... 7** - социальный маршрут 2**, 3**, 4**, 5**, 6** - обычные маршруты. Буквы не использовать вообще, кроме "к" в конце номера. Так мы убьём сразу двух зайцев: по номеру станет проще ориентироваться, с другой стороны, трёхзначные номера смотрятся гораздо лучше, чем номера с буквами. Особенно четырёхсимвольные, как С321.

Я предлагаю пойти дальше и дать кракозябрам а-ля С1, С5, 34 и прочим 36 номера в виде китайских иероглифов. Сразу видно будет по номеру, что трасса весёлая

Стоп. У нас же куча маршрутов малой вместимости. Ну взять хотя бы те, которые с 9 мая перезапустятся: 376, 390 и прочие 412. Чем они принципиально отличаются от 423? Да, но почему "с" тогда-то? С - это же социальники. Тогда уж "г" - Газель Ставлю десять плюсов. Никаких м4, Т4 и 4 в одном районе. Пусть уж лучше 25, 147 и 801.

Можно поинтересоваться, почему центр международной торговли - социальный объект? А чем не устраивал 423?

Есть, конечно. 634 и 634к заезжают. Давно ли у нас участок от метро "ШЭ" до проезда Энтузиастов стал беспробочным? А насчёт разворота у Буракова - так хотят вернуть на старый разворот под СВХ. Если разворот не вернут, то тем более 214 надо вообще убирать, потому что разворот на Буракова бессмысленен полностью.

Все подобные репрессивные по отношению к водителям меры неизбежно приведут к оттоку водителей. Людям неохота терять премию из-за того, что два дурака нашли друг друга и создали пробку, а по каким-то техническим причинам Яндекс пробку не нарисовал. Плюс на подобное "видео с камер" тоже нужны кадры. А вот с тем, что водителям надо по-хорошему платить за полную смену, а не за время за рулём, соглашусь. Сразу расписания магическим образом начнут составлять так, чтобы водители больше времени проводили за рулём, а не ждали на ОРП, а водители в свою очередь перестанут тошнить.

Ну, например, здесь.

Что я сейчас и сделал. Приглашаю всех желающих присоединиться. Можете через форму обратной связи тут, можно через ДТ, где вам точно ответят.

Только в одну сторону. Плюс он тоже на одну остановку всего заезжает. Опять же - интервалы. 237 вообще был призраков, 68 ходил раз в полчаса и вяз в пробках. Сейчас с этим должно быть получше (как минимум 214 не будет вязнуть в пробках от метро "ШЭ" до проезда Энтузиастов).

Неудивительно, что на одной остановке на маршрут раз в час уникальный поток и есть тот самый минимум. Не говорю, что связь Ивановское - метро "ШЭ" очень-очень необходима, но даже она будет в 10 раз нужней, чем туподублировать 702. Пухлики скоро уйдут в прошлое.

Да смысла как раз особого не было - уникальных связей не шибко прибавится, а совмещённые остановки пропадут. Его надо в Ивановское пускать. Вместо того, чтобы завернуть 214 или 702 в Ивановское, они убирают обоих из Ивановского вообще. Теперь у них даже Саянской, 2 не будет, а 214 По всему городу борются с дублированием: 172 полетел, что спорно, 691 полетел, что также спорно, а тут на ровном месте рождают дублёра. И ладно было бы, если бы это было оправдано и 702 возил бы воздух на оставшемся участке - от метро "ШЭ" до Семёновской. Но и там пассажиропотоки приличные. Нужно или переносить 214 в Ивановское, или перекидывать ПС оттуда на 702 (они в одном контракте), а сам 214 на оставшихся 3 машинах переносить на трассу какого-нибудь 776.

И за это им надо сказать спасибо, потому что если на узких улицах разница с МГТ не так заметна, то на ЩШ колоссальная.

А 346 всё-таки через "Орион" пустили. Спорно. Да, совмещённая посадка с 181 и 605 - хорошо. С другой стороны, на Староватутинском тоже НОТ нужен, а то там только 349 на МК. С321 - номер, конечно... сколько и что нужно пить, чтобы такое придумать? И опечатались: 412 выйдет 9 мая, а не 419.

Кстати, насчёт 346 я даже контракт посмотрел. По Староватутинскому. 9 мая надо будет съездить проверить, как он ходит...

Стоп. 9 мая 2021 начинается новый контракт по новым 318, 319. Что там происходит со старым 319, неважно - новый должен поехать. Кстати! Важный момент. На фотке 346 проходит по улице Менжинского через к/т "Орион", на транспорт.мосе он прямо сейчас, как 349, по Староватутинскому: Как поедет 9 мая - загадка

Отменяют как раз один - 309. А 838 просто перенумеровывают. Кстати, сейчас посмотрел на контракты, которые были разыграны. С 9 мая должны выйти: 1) новые СК Стартранса на 318, 319, 346, 378, 414, 571. 2) новые МК Стартранса на 540 3) новые СК ТАЛ на 376, 390, 412, 423, 432, 597. Фотографии про 346 мы уже видели. Но есть ещё остальные, причём у 318, 319, 432, 571 меняется трасса, у 414 - номер. Так что отслеживайте на остановках, кто живёт рядом.

Обидная ситуация: вот сейчас, на праздниках, у меня освободилось время... но из-за ЛДЛовских КМ статистику пока делать бесполезно

Диспетчерская где?

Кстати, на транспорт.мосе перенумерацию 423 убрали. P.S. И убрали упоминание 9 мая на всех маршрутах.

А что 3 на Уральской, 23 забыла? Или это нуль?

Бред какой-то. Строчек в реестре не хватает? И дублирование 238-838(238к) всё-таки сохраняют?

Вот это да. Когда там последний раз гармонь появлялась?

Кстати, с номером странная история. Доселе ни разу не меняли номер частного маршрута (трассу меняли, а вот номер - табу). Оказывается, такое возможно? Если да, то что мешает провернуть такой же трюк с 551к, который становится уникальным маршрутом? P.S. Кстати, на странице 309 есть интересный пассаж: "Можно будет использовать маршруты 124, 238, 238к и 649". Упомянут некий 238к, но не 838. 838 хотят в 238к перенумеровать? Или что?