FanatOT

Не, кубики поставят на 557, у которого конечная Уссурийская. Так что ждём кубло на 257, Т32 и Т41 А что такого, по 716 кубики уже катали, пассажиры с Щёлковского шоссе были очень рады. Касательно списка - деза, конечно. Откуда они это берут? 80, открою им секрет, уже давно частник и он остаётся частным. С9, 713 и 214 действительно перейдут к частникам. Остальное останется в МГТ. Вот, кстати, они сделали список отменённых маршрутов. Казалось бы много, но они все маленькие и редкие, сильно много с них автобусов не позаимствуешь.

Ну до Щёлковской его укоротить точно можно, а 974 перекинуть к Преображенке, чтобы к Партизанской воздух не возил. Возможно, будет реорганизация сети МГТ... только она будет уже в условиях ограниченного выпуска, потому что придётся затыкать дырки за частниками. Это настораживает. Частникам не слили ни один маршрут (за исключением 713 и С9), зато МГТ обязали продлить 280 и прокачать (вместо 415), продлить 10 и прокачать (вместо 965), прокачать 688 (вместо 688к), прокачать 687 (вместо 277), прокачать Т72 (вместо 555)... Откуда МГТ возьмёт автобусы?

Я уже писал, но тут было много сообщений и потерялось. "новому 650 планируют по будням 118 кругов зимой и 103 летом. По будням на Т50 прямо сейчас 60/59, на 650 прямо сейчас (зимой) 87/87. По выходным на Т50 48/48, на 650 прямо сейчас 54/54, в то время как на новом 650 будет 68 кругов зимой и 54 летом". По интервалам скажу - в будни минимальный интервал 6 мин, в межпик 10. В выходные не меньше 15 мин (!) Пока что тенденция с объединением маршрутов напрягает. Задумка отличная, а вот реализация не везде... отличная. Я на днях выложу табличку с частотой будущих маршрутов (наверное, даже сегодня), и спустя ещё какое-то время (недели точно хватит) - сравню с текущим положением. По всем маршрутам. Именно. Я вспомнил, что 10 АП надо прокачать не только 86, но и Т32 (отмена 86к и 332). Сколько на них потребуется автобусов? Много, маршруты длинные. Освободится 2 кубика с 214, но это несерьёзно. Что-то у меня нехорошие подозрения появляются...

Выложили уже все двадцать шесть. Тут спрашивали, частник ли 200 - нет. И 35 с 82, оказывается, тоже не частники и остаются в МГТ, которому придётся прокачивать их собственными силами.

Я не нашёл ни в одном контракте 557. На него выйдет МГТ? Ну... ничего хорошего. У 10 АП ничего не забирают, при этом ему ещё надо прокачать 86.

deleted

Не отменить, а перенести на трассу 145к, которого, в свою очередь, не переразыгрывать. Выложили ещё пачку конкурсов.

Это частник второй волны, у него контракт в 2023 году закончится. Как и у 456к.

Только где автобусы взять? Я уже предлагал маршрут с Петрозаводской до Селигерской - 215к продлить, чтобы связать район Ховрино с ЛДЛ. Только даже такой связи нет, все маршруты к ЗЛ. Что уж говорить про ещё более затратное продление к П-Р?

На 500 будет 4 СК, интервал - 30 мин с вкраплениями 20 мин. Ни о какой замене Т58, как тут предполагали, с такими интервалами речи быть не может.

На схеме трёхдверного кубика явно видно, что пара сидений у 2-й двери (между 1-й и 2-й) на правой стороне автобуса повёрнуты по ходу движения. Сравни со схемой двухдверного, где они же против движения (как сейчас).

Восемь. Девять было вчера. Благодарю. Поставили дополнительно сиденья, между 1-й и 2-й дверьми развернули одну пару сидений по ходу движения... Вот это уже кубик здорового человека Я не против такого.

6 между 1-й и 2-й дверью 6 сидений, на оси колеса по 4 с каждой стороны (уже 6+4*2=14), ещё 2 напротив 3-й двери и 3 наверху на подиуме. Итого 19. Что я не понимаю? Отличная мысль. Ну и связь тех краёв с Дмитровской. Я за, но хотелось бы, чтобы об этом узнал ДТ. Кстати, интересное из расписаний: очень своеобразное расписание хотят сделать для 360, то бишь 40к. Различий между временами года нет, будни: аж 90 кругов (и это на двух МК), в утренний час пик интервал 6 мин (они успеют обернуться?). По выходным будет работать только одна единица, для которой даже предусмотрели обед в расписании, интервал 15 мин (без учёта обеда) и время работы маршрута с 10:30 до 19:00 (!) Номер опять-таки неудачный, будет путаться с 340.

Трёхдверный кубик по сиденьям не подходит. А двудверный? А МАЗ-206? Ты у нас специалист по ПС, подскажи... Ну это по 88 и 488 видно. Неправильная позиция, как по мне.

Вот здесь я соглашусь. Если раз в полчаса, то Верхняя Первомайская будет ходить пешком, и 12-я Парковая вместе с ней. Пока интервалов нет, надеюсь, что будет минут 15-20. Если нет - надо будет им написать, на их сайте есть такая возможность (по каждому маршруту). P.S. На Курганской будут 257 и 557. Не будет ли путаницы?

Какую связь С7? Связь части Сиреневого бульвара (от 11-й до 13-й Парковой) с Щёлковской? Её надо в виде МГТ обслуживать, и не раз в полчаса. Связь Алтайской с Хабаровской, 16-й Парковой и ТЦ остаётся, подвоз к МФЦ Восточного Измайлова. Появляется подвоз Верхней Первомайской к метро "Первомайская". Я думаю, поделят. Пока у них только частники и маршруты МГТ, непосредственно с ними связанные. Конкретно 86 проредили из-за О4. Ждём его отмены. Сильно качать 82 не хотят, потому что он 466 дублирует, которому тоже нормальные интервалы нужны. Касательно 2-й Хуторской - может, туда Т29 загнать? Вместо двух маршрутов средней паршивости будет три маршрута средней паршивости.

82 сливают частнику катать на каких-нить кубиках раз в 20 мин. По будням 60->70, по выходным 50->45. Его, правда, на БК переведут... Но Нижним Полям он не поможет. Ждём прокачки 928... Надеюсь, что она последует У 10 АП освободятся машины с Т55, который спихнут частнику под соусом 557 (объединение Т55 и С7), ими и должны усилить. Там везде "низкопольные автобусы" - это СК. Или 4292, или 206.

Отмена 86к даёт надежду на то, что 86 прокачают. Главное, чтобы потом машины не ушли на очередной трамваезаменитель, как у нас постоянно происходит.

86 в помощь. Да и Т32 можно к больнице загнать. Хороший вопрос. Там это не сказано. Думаю, что нет. Это явный косяк. Напиши им. Они вроде специально для этого так рано всё и выложили. Пока контракта для него не было. Вдруг чудо случится?

270 на БК будет. А 338 перевести на покрупнее нельзя небось из-за того, что к госпиталю ничего крупнее не пролезет. Формально все связи оставлены, фактически всё будет зависеть от того, насколько 270 и 673 будут частыми.

Как раз краснобогатырские будут пользоваться 11-м трамваем, зато будут рады с Игральной и Ивантеевской, что у них маршрут к храму и управе появился. Ну и межрайонная связь ВДНХ с Богородским. Можно... Но не нужно Предлагается перейти дорогу, видимо. Только вот никто на 44 и 142 от КРЛ до Кожуховской не ездит Там сменяемость большая.

А на МКшные маршруты могут пухлик выкатить? В 414 перенумеровывается. Его ещё в 383 перенумеровывают. Видимо, что меньше путался с 289 и не вызывал ностальгические чувства по 389 до Царицына.

Я предлагал, и не только я. Письма в ДТ писали... Впрочем, тут явно подразумеваются некоторые изменения маршрутов МГТ, у которых тут умолчали. Взять тот же запуск 428 через Амудсена. Наверняка же что-то с 185 будет. Может, даже вообще отменят в пользу 176. Но пока остаётся только гадать. Да-да. 35 и 82 сливают частникам, а отменяют 55, 58, 604, 692.

Как раз на участке Т32, где нет 332, он заполняется лучше всего Я так и не понял смысл рокировки 554 с 575. Обещают 701 прокачать. Надо смотреть, сколько машин освобождается у МГТ. По идее не очень много - с 35, 82, 692... А обещают они прокачать много маршрутов.

Полный список: ВАО: 21к отменяется, С7 и Т55 объединяются (давно пора) в маршрут с номером 557 (привет нижегородскому 4+17=417 ) Т55к перенумеровывается в Т55 80, 787 - перевод на БК 83 - немного меняется трасса в Соколиной горе 86к, 417 - отмена 276 - закольцовка в ЮИ, 505 - отмена. Вот тут не соглашусь. Как раз было логично: 276 возил Чечулина к Новогиреево, а 974 возил к Новогиреево Челябинскую 311 - к Подбелке (как я и предлагал, мечта сбылась ). На кубятине 314 - на Лазо (очень интересная трасса, поддерживаю). На БК 332 - отмена в пользу Т32 469к объединяется с 552 469, 552, 975 - на 4292 613к того (ну при новом 409 смысла в нём и не будет) ЮВАО: 51к - чуть-чуть меняется трасса, перенумеровывается в 371 55, 410, 413, 415, 418, 426, 448, 522, 524, 528, 824, Т50 - отмена 115 - на 4292 143к - объединяется с 429 201 - продление до МЦД Кубанская с поглощением 528 429 - как сейчас, но вместо Кузьминского парка до метро "Кузьминки" 312 - продление до Ветакадемии. Наконец-то улица Юных Ленинцев получила связь с Волжской! 334 - на БК 336 - как предполагалось, объединение с 713 387 и 440 - объединяются. У Тройки просто чудо-трасса 625 - без заезда к ТЦ Мари напрямик по Новомарьинской 646 - по другой стороне Маршала Голованова (где 55, которого не будет) 657, 749 - словами не описать, смотрите трассу 728 - отмена в пользу подкрученного С4 762 - вместо Мячковского по параллельной Братиславской, петелька станет больше 981 - до ТЦ Южные Ворота на 4292 САО: 22к->132 и продлевается до Сокола 138, 739 - отмена 200 - укорот до метро "Ховрино", 673 - до метро "РВ" 206к->206 215, 270, 282, 451, 456 - перевод на БК 318 - объединение с 22к 319 - вместо 2-й Хуторской по 4-му Вятскому. На кубиках (как они пролезут?) Но обещают СК. 338 - продление до метро "Ховрино" с двусторонним заездом к госпиталю 461 - вчера обсуждали, движение до Войковской отменяется 466 - продление по Вятской к Савёловскому вокзалу. Кажется, я это тоже на ФОТе предлагал. Наконец-то Вучетича и Соломенной Сторожки получает связь с Савёловской и Дмитровской - ближайшей станцией метро. Даже аж на БК. 500 - продление до Прибрежного проезда 571 - по Базовской 574 - отмена (наконец-то, хватит быть костылём для 319) 595 - отмена (да здравствует 22) 604 - отмена (жил, умер, воскрес, умер ) 621 - через Коптевскую, как 888. 888 отменяется. СВАО: 19 - на БК 31 и 353 объединяются 76 - остаётся, но пускается через Королёва 379 - уже обсудили вчера, 76к - отмена 172, 174, 309 - отмена 195, 259, 282, 352 - перевод на БК 311, 376 - на кубятине 278 - вместо Конёнкова по Плещеева, 618 - наоборот. 618 на БК 346 и 483 - объединение, которое предлагали все кому не лень, плюс продление до Лося (ради диспы) 428 - в Свиблово по Амудсена как 185 (интересно, что будет с ним) 559 - до Корнейчука 592 - отмена (он был костылём для кубического 815, который перестаёт быть таковым) 714к->414 994 - по трассе 815к, но с двусторонним заездом к Лианозово. ЦАО: 13 - на БК 40к->360 387 и 440 - объединяются. У Тройки просто чудо-трасса 425 - отмена (и правильно) ЮЗАО: Новый 844 - от Профсоюзной до Верхних Котлов как старый 44, потом до Тульской 57 - от ЛП только до Профсоюзной, укорачивается (уже второй раз, забавно) 67 - от Довженко с заездом к ГЗ МГУ по 457 до Большой Юшуньской. 457 под отмену. Разумно. 142 - к/ст МГУ -Ломоносовский - 434 - Нагорная - закольцовка на Симферопольском проезде. 434 под отмену 145к - перенумерация в 953. Т.е. онтракт 953 перенесут на трассу 145к 261 - продление до метро "Ясенево" а-ля 330. но без заезда на Введенского 330 - укорот до метро "Беляево". Получилось нечто вроде 752. 280 - продление до ТЯК Москва 315 - подвоз к Крымской навесили. На кубятине или чем-то около того 317 - на 4292 361 - от Ю-З до Конькова как сейчас - Островитянова - Введенского - Миклухо-Маклая - метро "Беляево" 374 - продление до метро "Беляево" (тоже нужна диспа маршруту) 388 - отмена, 444 вводят небольшую петлю в Тёплом стане 553 - на БК до Меги (интересно, что будет с 953 и 964?) 555 - отмена 845 - от Универа до НЧ по 111 и Гарибальди. Интересно, что будет с 111. 877 - на БК ЗАО: 58 - отмена (НАКОНЕЦ-ТО!!!) 57 - от ЛП только до Профсоюзной, укорачивается 67 - от Довженко с заездом к ГЗ МГУ по 457 до Большой Юшуньской. 457 под отмену. Разумно. 91 - укорачивается до вида Парк Победы - Довженко 109 и Т66 - замена на новые 73 и 366 127 - продлевается к конечной Герасима Курина через станцию Кунцево, как 73. Конечная ГК не лопнет? Там же ещё 366 будет. 142 - к/ст МГУ -Ломоносовский - 434 - Нагорная - закольцовка на Симферопольском проезде 178 - продление по Новозаводской к метро "Фили" 329 - продление до к/ст Тропарёво (ради диспы) 343, 667 - перевод на БК 374 - продление до метро "Беляево" (тоже нужна диспа маршруту) 470 - продление по Новозаводской улице к к/ст Фили 447, 494 - отмена в пользу 661 459, 464, 550, 579 - на кубики 554 - до Кунцевской, как старый 575 575 - до Крылатского, как 554. В чём смысл рокировки, я так и не понял. Для соцсвязей будет С22. 572, 688к - тю-тю 641к->341 661 - через Раменский и Светланова вместо части Мичуринского, напрямик по Ломоносовскому без заезда к ГЗ 691 - отмена СЗАО: 488 - всё-таки вместо 88к 277 - отмена в пользу 687 294, 451, 456 - перевод на БК 432 - спрямят по Походному вместо Донелайтиса 691 - отмена 691к->291 896 - как 88к, но через Вилиса Лациса в обе стороны. Отличное изменение. ЮАО: 99 - в обе стороны по улице Ленинская Слобода 119 - до метро "Нагорная" вместо Нагорного бульвара 142 - к/ст МГУ -Ломоносовский - 434 - Нагорная - закольцовка на Симферопольском проезде 222 - как и ожидалось, скрещивается с 225 под номером 225 322, 415, 555 - отмена, 977 до Южной, чтобы скомпенсировать 189. Логично, так он не будет дублировать 189. 389 - укорачивается до вида платформа Бирюлёво-Пасс - Ягодная с закольцовкой у Ягодной. Номер меняется на 383. 511, 517 - отмена, в ОрБор продлевается десятка 676 - отмена в пользу 694 Без изменений (и в трассе, и в ПС): 26, 56, 63, 100, 112, 139, 145, 188, 236, 244, 250, 290, 340, 365, 372, 375, 376, 380, 386, 436, 438, 443, 474, 491, 496 (ему вводят 1 остановку), 497, 502, 540, 544, 561, 567, 591, 597, 601, 602, 606, 617, 641, 644, 660, 714, 745, 755, 771, 853 Ещё частникам передаются 35 и 82, которые будут раз в 20 мин, а не раз в иногда. С 519 немножко не так: на транспорт.мосе "ничего не меняется", а мы знаем, что вместимость поднимут с МК до СК...