FanatOT

Могли бы на Серпуховской бросить Не такая уж и кривая, за исключением заезда в Братеево. Но это уже было в сезон кракозябр. Можно. Кстати, СТЛ вполне могла бы пойти далее на север на Марьину рощу через Цветной бульвар. Но хотели и Никулина уважить, и к Савёловскому вокзалу метро провести. Вот и получили кракозябру. Нет, нет, и там не нужна! Представь себе кракозябру ЛДЛ от П-Р в Марфино. Получили бы нынешний перегон ПП-Минская с поворотом на 270 градусов. Вот если бы ЛДЛ пошла бы дальше через Марфина до Владыкина, взяв участок Владыкино-Алтуфьево от СТЛ, тогда бы другое дело. Это проблемы рыжей, а не серой

Помнится, когда-то давно, когда стало очевидно, что в Орехово-Борисово и Чертаново нужно строить метро, вместо новой линии Добрынинская-Нагатинская-перпендикулярноКаширской-Москворечье и заворота ЗЛ от Каховской в Чертаново кракозяброй а-ля Солнцевская линия решили строить прямо: в Чертаново в центр через Нагатинскую, из О-Б в центр через Каширскую. Во дураки были, строили метро напрямик, да ещё доводили до центра, делали диаметрами со всеми пересадками! Нет чтобы кракозябрами, зато попроще.

Там быстрее пешком до "НО" пройтись, ну и Т59 в одну из сторон практически к метро подъезжает. Это не стоит значительного увеличивания интервалов.

Зачем? Затащить ОТ к станции для галочки?

Хуже всего то, что к тому времени, во-первых, подоспеют снятия на лето, во-вторых, обязательно начнутся ещё десять новых трамвайных ремонтов, пока старые продолжат стоять на месте. Дай Бог, чтобы их наконец разыграли.

Так есть же Т78. Им 82 можно будет пустить, как раз с его интервалами.

Нельзя было бы. Тогда бы с улицы Народного Ополчения на Молодёжную шли 300, 391 и 691, а на Рублёвское шоссе к Крылатскому - ничего.

А, не так понял местоимение "его". Тогда как раз вполне действительное предложение. Сам такое предлагал чуть выше.

Это поможет перевести Т47 на автобусы и отвязать его от зарядок. Кстати, как вариант - объединить Т47 и Т56, Базовская - Самотёчная.

Потому что конечная на Бескудниковском переулке не имела смысла как с точки зрения отстоя (отсутствие здания диспетчерской и места на отстоя, кроме как на улице), так и с точки зрения пассажира (бесполезное разорванное кольцо).

По уму бы перевести 763 и 563 на веники, а Т47 вернуть на автобусы с пуском до платформы Дегунино.

Отвратительное предложение. 1) От Т19 до МЦК топать и топать. 2) Что тогда остаётся на улице Мнёвники? Очень частый 391 и экспресс 300?

А у нас метро весь день работает или только в пики?

А я другое вижу. Езжу там по понедельникам в первом часу дня в ДЦ - от Минской 80% сидячки, к ДЦ три человека в вагоне едут. А утром, когда я езжу с востока АПЛ на Ломоносовский проспект, на Парк Победы поезда с ДЦ приходят вообще пустые. Завтра постараюсь даже пересчитать точно.

С ЦУ ЛДЛ и впрямь какой-то перегиб. Метро в Митине появилось позже, чем Трубная со Сретенским бульваром, т.е. ЦУ ЛДЛ. Значит, метро в Митино зря строили? Важность ЦУ КСЛ никто не оспаривает, но называть бесполезными остальные метростройки нельзя! Единственное исключение - Саларьево-Коммунарка.

На самом Крендель уже какую страницу подряд озвучивает простую мысль: в Сити куча недолиний, но ни одной нормальной в центр со всеми пересадками. Это видно по тому, насколько перегон Минская-ПП загруженней ПП-Сити. Все пересаживаются на АПЛ.

Зато последний рейс от Крылатского в 2:32, с прибытием на Полежаевскую в 3:11. Хотели ночник?

Причём гораздо реже 850: у 850 в межпик интервалы 10 мин, у м35 - 15.

Там 758 есть почти такой же трассой. Или менять 275 в О-Б, оставляя 758, или оставить 275 с отменой 758.

А вот не соглашусь. 299 и 275 вместе идут с Каширского шоссе на Борисовский проезд. 907 также популярный. Экспресс нужен. Если бы ты на нём ездил из Орехова-Борисова хотя бы до Каширской (а уж лучше до Нагатинской, а ещё лучше до Добрынинской), то бы оценил бы разницу между экспрессом и поостановочником. Посмотри, какое недовольство из-за отмены 850, хотя м35 также идёт из Крылатского до 1905 года и Краснопресненской, просто на 15 минут дольше. Здесь точно так же. Кстати, забавный факт скажу. Когда года 3 назад я начал поднимать тему "что-то много маршрутов на Каширке и они слишком редкие, давайте сокращать и объединять" (тогда ещё 263 и 291 были до Автозаводского моста, 299 до Пролетарской), и, в частности, предложил уменьшить число маршрутов из О-Б до Добрынинской с трёх до двух, меня закидали помидорами "ты что, там три маршрута сверхпопулярны, ни-ни-ни-ни!" За три года люди разве радикальней стали?

Я бы скорее оставил 275 и 907. Причём 275, возможно, направил бы к Красногвардейской и Зябликову вместо Домодедовской и Орехово, чтобы он стал прямее и короче. И, соответственно, отменил бы 299 и Т71, распределив ПС с них на 907, 275 и 758.

Из трёх маршрутов оставить один? Явный перебор. Два будет золотой серединой.

Так вы же ещё 907 предлагаете отменить. Раз в час он ходит только потому, что 16 АП намеренно сливает этот маршрут.

Наткнулся на интересное интервью: - Комфорт пассажиров для нас в приоритете. Наша цель - добиться, чтобы хотя бы на крупных городских магистралях, пассажир, придя на любую остановку, мог в течение получаса дождаться современного автобуса, где можно подзарядить телефон или полюбоваться с подсветкой. Планы на этот год большие: мы планируем этим летом запустить ещё десять новых социальных маршрутов. Для прорисовки их трасс мы уже заготовили целых три ящика водки, так что проблем возникнуть не должно. Также рассказано про планируемое закрытие участка Люблинско-Дмитровской линии. - Участок от станции "Дубровка" до станции "Волжская" будет закрыт с 17 апреля по 11 мая для строительства Большой Кольцевой линии. На время закрытия пустим бесплатные автобусы Ж1 по маршруту станция метро "Волжская" - станция метро "Крестьянская Застава" и Ж2 от станции "Печатники" до станции "Дубровка". Также рекомендуем пользоваться МЦД-2, потому что в Ж1 и Ж2 будет Ж. Собеседник также подчеркнул - Радует, что граждане продолжают носить маски и перчатки в общественном транспорте. Наш контролёр, пущенный неделю назад на один из магистральных маршрутов, не увидел ни одного нарушителя. Мы, правда, ему уже неделю втолковываем, что маску ему надо надевать на нос, а не на глаза.

Один Т71 не вывезет поток Каширская - Добрынинская.