FanatOT

А я о том, что для большинства населения Москвы путь до Локомотива дольше и неудобнее, чем до Курского вокзала. А транспортная доступность любой станции метро априори нетрешовая. Треш - это Южные Ворота без станции метро.

То есть Лубянку переименовываем в Дзержинскую, Китай-Город - в площадь Ногина, Театральную - в площадь Свердлова?

Посмотри, с каких лет там село Семёновское. Вспомни петровский семёновский полк. Только давайте без политики. А то придётся вместе с Солженицыным переименовывать проспект Сахарова, проспект Андропова, Ленинский проспект... а там и до Дмитрия Донского докатимся

Что ЛДЛ, что Д2 ведут к Курскому вокзалу, но не Локомотиву. На Новохохловской тоже так себе. Причём она, как и в случае с Курским вокзалом, могла быть удобнее. Только здесь помешал выход с МЦК не в ту сторону и идиотизм проектировщиков.

P.S. Кстати, а следующую станцию почему назвали не "Мосрентеген"?

Ну, у Самбо-70 хотя бы топонимическая привязка есть, в отличие от "Ершовской". Название "Центр самбо" вполне бы подошло.

Это шутка такая? По Д2 с юга до самого Курка три перегона без пересадки, а до Черкизона ещё шесть по МЦК, да с неудобной пересадкой. Там пока до МЦК доберёшься... На метро на Комсомольскую быстрее. Да ну? Тем же ЛДЛовцам Чкаловская удобней без вариантов. СокЛ им действительно не нужна, а вот Курок им будет приятней Черкизона, тем не менее, как раз из-за Чкаловской.

Ну так это всё желание слизать с Европы. Думать тут особо не надо, просто приказать скопировать. Нумерацию? Слижем! Единая раскраска ПС? Слижем! Бред? Обязательно! Причём строить трамвай европейскими темпами, или, например, объединённую маршрутную сеть города и пригородов (агломерации) у нас не получается. Согласен. Да тут как с переименованиями станций метро - надо имитацию полезной деятельности создать.

Ты всерьёз предлагаешь из Великих Лук в Москву через СПБ ездить? Надеюсь, хоть билеты на Сапсан сделаешь тогда бесплатными?

Так оно давно в 1 АП.

Кому он там нужен? Воздух возить, чем сейчас занимается 323?

Не уверен, что в депо есть место под трамваи (из-за перевода на Витязи вместимость депо уменьшилась), что есть сами трамваи на запуск нового маршрута, плюс, как написал, не уверен, что выдержит треугольник. Нет, при таком маршруте я вполне готов терпеть 311, потому что два маршрута лучше чем один Но в условиях ограниченных ресурсов надо выбирать уникальный маршрут, конечно. А от Преображенки и Семёновской до ВДНХ скоро появится удобный маршрут через БКЛ. Да и сейчас есть вариант на метро через Кольцевую. А вот на Игральной, хотя пассажиропотоки там гораздо меньше, чем на Краснобогатырской, с ОТ гораздо хуже. Тем более что 311 в новом варианте получается короче. Остался бы он по старой трассе, он бы ездил раз в полчаса.

Стоит перетащить туда 428 или 771 вместо Осташковской улицы, заодно вытащив их с пробочного кругового перекрёстка. Только надо остановку у метро им соорудить. (ну или 735 - ему остановку сооружать не надо, с другой стороны, интервалы...) Я только не понял, почему при таких раскладах сохранять 50. Уж лучше его сократить до вида 50к. В идеале вообще бы стоило скрестить с каким-нибудь 606.

11-й трамвай? Как? А ещё один трамвайный маршрут Останкино точно не потянет. Разве что до ТД имени Баумана, и то вопрос, влезет ли он туда и выдержит ли треугольник у Рабочего и колхозницы. Почему же? Густо населённый район.

Как раз хорошо для жителей Богородского. У них палочки-выручалочки с 11 трамваем нет.

Так вместо него будет 353 МГТшный, который специально не стали разыгрывать, чтобы запустить туда МГТ на вениках.

ГЕПАРТ до 2016 имел достаточно большое число маршрутов маршруток, так что совсем неудивительно, что он заявился на конкурсы. А потом как-то...

В ФАТПе электробусном по сравнению с 30.01: 107: 69->77 15.03 832: 76->68 17.03 622: 57->68 25.02 Т34: 76->85 25.02 м4: 209->194 13.02 Справа - дата последнего обновления расписания.

Пишут, что на Левобережную отошёл 114. Кто-нибудь может подтвердить/опровергнуть?

Пробежался по паркам. В основном без изменений. 204, 746, 843 - тоже. 780: 17->12, осталась 1 машина. Пора отменять? Т36: 144->130, но добавилось куча укоротов И сразу отмечу с 19 марта 905: 96->87 У 154 и 803 пока расписания старые, пасс3 глючит.

Он вроде как в шестом был.

И 194 ещё. Исправил.

Всем спасибо! 7-й АП сдаёт потихоньку автобусные маршруты. Что там осталось? 22, 82, 114, 149, 179, 179к, 194, 323, 563, 677, 677к, 692, 763, 799 (интересно, почему его не скинули в первую очередь? Бусиново совсем же близко к 11 АП), м10, Т3, Т29, Т57, Т78 с укоротами. Всё вроде. А 154 и 803 где?

Что по передачам? В каких парках сейчас 204, 746, 843? (заодно про Т57 спрошу, он у меня в базе и 7, и 11 АП)

В предверии больших изменений пробежался по 3 АП. По сравнению с 8.02 одно изменение: 603: 35->28, много интервалов по 48мин, ещё один маршрут переходит в категорию "не дождаться" 6 ТП. А вот тут по сравнению с тем, что было при наступлении 2021 года, очень много. Все в разное время, все, кроме 31, отрицательные с 5.03 Т73: 252->232 Т80: 130->116 с: 3.02 Т83: 216->190 с 15.02 789: 183->126 с 6.03 93: 58->50 с 15.03 649: 61->56 25 02 31: 68->77