FanatOT

Я бы ещё 733 держал бы в уме, его тоже вполне можно пустить по Багрицкого в сторону от Верейской. Более интересный вопрос, что пустить по Багрицкого в сторону к Верейской. 198? 104?

Так Беляево-Новоясеневская работало как-то без депо.

А зачем, если скоро Южное откроют, а пока можно одним реконструированным Соколом обойтись? Вспомни, как Фили и Измайлово на двоих две линии тянули. В СПБ вообще фиолетовая линия долго не имела собственного депо, оранжевая не имеет его до сих пор.

Люблинка может поспорить.

Я напомню, что не разыграли маршруты во всех частях Москвы. Вот на том же востоке и юго-востоке повисли 80, 83, 99, 115, 314, 429, 502, 787. На западе - 236, 329, 341, 343, 459, 474, 554, 575, 667. В СВАО и САО ситуация самая тяжёлая, ну и на юге не разыграны 704, 744 и 755, на юго-западе - те же 145, 250, 553 и ко. Тут зверёк из тундры придёт во все парки. Никакие передачи не помогут. Тут нужно экстренно эти маршруты частникам сливать. Всего два с половиной месяца есть у ДТ.

Не путаются, потому что указана конечная "Лужники". Помнится, когда год-два назад частенько бывал на Комсомольском проспекте, обращал внимание, что сабж ходит примерно так часто, как полноценный маршрут А Сейчас последний всё же прокачали.

Я боюсь, наличие двух Т13 у ВДНХ взорвёт людям мозг Рановато ещё, до мая они катаются.

И 032 совместно с 10АП.

2-й АП: 7, 46, 51, 59, 74, 131, 143, 159, 177, 209, 211, 237, 254, 279, 569, 669, 725, 730, 731, 759, 805, 841, 842, 859, С4, м7, м8, м89, Т24, Т30, Вк, Вч.

А схема изменений маршрутов НОТ после открытия Карамышевской ещё не всплывала? До открытия не так много времени остаётся.

А Чертановская улица до проезда Карамзина доходит? 14 или 18 АП?

Насчёт 234 говорить не стану, а 211 вполне себе возит. Проблема у него одна и она одинакова у всех маршрутов по Главной аллее: интервалы.

Присмотрелся. Вы правы. Но когда? Ранним утром и поздним вечером

Лучше, когда дыр нет вообще. Маршрут с минимальным интервалом в 40 мин для такого богатого мегаполиса - позор.

Всё, пасьянс сошёлся! С сегодняшнего дня в НАТПе продлили 855: 92->84. ПС на продление взяли с 211. 211-й турнули из НАТПа во 2-й АП без изменения числа рейсов, а 2-й АП, в свою очередь, турнул в 13-й АП 234. И уже там с сегодняшнего дня 9: 92->65 142: 68->53 Ну и бонусом - когда я проглядывал расписания 2 АП, то нашёл с 17.02 669 37->28. 40 минут - это минимальный интервал, а так там есть две дыры в 76 мин. Мы получили ещё один призрак.

Хм. Чтобы у НАТПа набрались выходы на продление 855? У 234 обновилось расписание сегодня, посмотрите-проверьте, не скинули ли его в ФЮ.

Тут важно, что выход с 157к и несколько с 840 пошли отнюдь не на 157, а на очередной поликлиниковоз. То есть и Можайскому, и Дорогомилову стало хуже.

Он настолько большой, что 260 ходит аж раз в час

Только ты не учёл одного - этот самый поток от этого двухостановочного хвоста не к Университету, а к Минской. Люди просто едут к ближайшей станции метро, потому что 641 едет круголями, а 641к на МК и неежедневный. Именно поэтому вместо 206 и П209 вполне хватило бы маршрута по трассе П209. Не надо плодить кучу маршрутов раз в час для очень "нужных" связей, обдирая частые вывозные маршруты!

Есть ещё оперативный укорот 716Х до Халтуринской

Покатайся на 260. Этот призрак раз в час-полчаса может только кататься паровозиком за 187, который, кстати, ходит в два раза чаще. Ну и окрестности матвеевской конечной он к Минской возит, но с этим и П209 справился бы. А держать маршрут ради десяти человек от конечной Матвеевское к Университету смысла нет никакого, тем более что в это время Это шутка такая? Приезжай на Славянский бульвар, посмотри, какой там биток утром и расскажи, что всё в порядке у них с вывозом транспорта. Им и так 205 отменили.

Да, но всё равно многие остаются в первом. Зануда Хорошо, те вагоны, которые соответствуют шестому и седьмому в нормальных поездах. То есть четвёртый и пятый. И "номерных", к счастью, ещё достаточно много.

Т72 же совсем рядом с Введенкой проходит. 17 АП надо всё Южное Бутово отдавать.

Это так только вечером, потому что за время ожидания можно пройти хоть всю платформу, то в часы пик это не так - часто поезд приходит быстрее, чем ты пройдёшь какое-то расстояние вдоль платформы. Приезжай к нам на Черкизовскую - утром первый вагон гораздо больше шестого-седьмого просто потому, что южные вестибюли Черкизовской и Подбелки загружены больше северных. Мне. если я еду на Университет, нужен шестой, но если я вижу подъехавший поезд, то вбегаю в первый, а не жду следующего.

А вот и новость появилась.