FanatOT

За счёт отмены 113. Из двух призраков лепим один. Помнишь историю с 263-291-Т67? Здесь так же.

Это старые связи, если что Связи 113, которого мы хотим убить. И ими пользовались, когда у него были нормальные интервалы. Так что почему бы их не оставить? 684, ОК, не трогаем, а 470 почему бы не продлить до диспетчерской на Кравченко? У неё ещё много участков, где Т28 нет. Та же улица Гарибальди, где единица остаётся единственным маршрутом по всей её длине (113 же пропадает). Помощь 661 у ГЗ МГУ (тоже там 113 исчезнет). И так далее... Так что, прокачивая единицу, мы затыкаем много дыр, связанных с отменой 113, а не одну. Это тоже аргумент против.

1) связь Строителей с Ленинским проспектом. Только не надо говорить, что она никому не нужна, я в 113 видел обратное. 2) связь Ленинского проспекта с метро "Университет". Есть единица, но в сторону метро у неё оттянутый разворот У него для начала надо оттянутый разворот к Кравченко убирать. Странно, что это не делают. Я выскажусь против, объясню почему. Держать на Крупской два маршрута - жирно. Но единицу отменить не дадут, потому что она едет дальше. Поэтому нужно прокачать именно её (а точнее, вернуть прежний выпуск).

Люблю я ФОТ: в соседней теме обсуждается аховая ситуация с выпуском в 1 АП, а тут предлагают очередное мега-продление Тот же 196 до сих пор по расписанию выходных ежедневно работает.

Ошибаешься. Ладно Строителей, там действительно метро рядом. Но от улицы Крупской там более километра до метро. И народ на единице ездит (причём, кстати, не только от/до метро, много народу в сторону Калужской садится и на остановке "улица Строителей", и на улице Крупской после поворота. Надо просто перестать оправдывать текущую ситуацию и признать, что нужны некоторые корректировки. Причём небольшие. Например, взять любой маршрут, разворачивающийся сейчас у улицы Строителей (187/447/464/470/661, 260 сознательно не пишу, с его часовыми интервалами его отменять надо в пользу 187), продлить его по улице Строителей - Ленинскому до к/ст улица Кравченко, а 684 продлить по всей Гарибальди до Ленинского проспекта. А 113 отменить вовсе. На 113 сейчас два автобуса, один отправить на 684, другой на 1. Вот и всё

Да, видел на этой неделе Нефы. А они с Введенского или с Электролитов?

Есть такие улицы - Панфёрова, Строителей, Крупской, часть улицы Вавилова без трамвая. Что там к ближайшему метро? 1, 111, 113, 153. Все редкоходы. 113 вообще за гранью.

715 не особо част, по интервалам он как 616. Лучше тогда пересаживаться у метро "ПВ" на компанию 120/494/661. У 715, увы, остановка в другом месте.

Кстати, вполне возможно: Хорошо, если так, тогда 5 октября всё вернётся.

Оказывается, тут и в других парках с сегодняшнего дня такой прикол. Вот в 2 АП Т30: 101->96, в 10 АП таких прикола аж три 230: 122->117 Т22: 113->105 Т51: 138->123 А вот 16-й АП, где ещё вчера 37: 98->88 Т74: 227->215 Наверняка ещё где-нибудь. Может, какая-то развозка, на которую собрали машин и водителей со всех парков? Но АПЛ пока ещё работает вроде...

А как же совмещённая посадка с 735 и С15 на Медведково?

С сегодняшнего дня на 28 64->60. Проредили днём, теперь интервалы до получаса.

Это ж какие кренделябры будет тогда метро выписывать Быстрее будет ОТом к Щёлковской подъехать.

На Щёлковском проезде монтируют новую остановку: Бочка мёда - расстояние между соседними 800 метров, она была нужна. Ложка дёгтя - её воткнули аккурат между двумя пешеходными переходами.

Сейчас нет белорусских поездов. А появятся они - тогда и рижский появится.

На Парке Победы остался нормальный оборотный тупик? Парность на основном участке АПЛ не пострадает? Там, конечно, будет жесть утром на посадку. Похуже Щёлковской.

Нет, просто народ у троллейбусной конечной хочет видеть метро у себя рядом (естественно, жители середины Уссурийской улицы с аналогичной хотелкой их не интересуют ) Надо бы им рассказать, как придётся бульвар на Хабаровской перекопать, сразу желания поубавится.

А как их на ПП оборачивать? Гонять на разворот аж на Дорогомиловскую заставу, как областные? Тогда уж надо до Киевской тянуть. Мне, кстати, удобно будет на Парке Победы в пустой вагон садиться ?

С 14 сентября этот список покинули 118 и 297. Я в него ещё забыл включить 786, работает по расписанию выходных ежедневно. 12 кругов ежедневно. Это меньше, чем даже у 218 (20 кругов, правда, только по будням). ФАТП. Тоже сейчас разберём изменения с 14 сентября. Давайте начнём с автобусного отделения: 104: 55->50 109: 72->67 809: 44->36 Т20 и Т35 - не было у меня их старых расписаний, но там тоже снятия Т54: 191->154 Т66: 68->47 (а вот и получасовые интервалы подоспели, как быстро МГТ слил маршрут, стоило только убрать троллейбусы). А вот водители, видимо, пошли в электробусное отделение. При чём не просто на маршруты, откуда были снятия на м4, а интереснее. Смотрим: 205к: 110->118 622: 77->81 791: 146->156 (на всех троих - неполное возвращение выпуска на м4) Т17: 173->185 (здесь возвращение с избытком, потому что было 179) Некоторая перетасовка произошла с семёрками: Т7: 60->66 Т7к: 28->24 Ну и два маршрута прокачаны просто так: 107: 75->83 (очень важный и загруженный маршрут, хорошо, что МГТ его прокачал, достоин снятия водителя с воздуховоза Т35) Т88: 126->134

Но ЛДЛ на севере гораздо свободнее ТКЛ на северо-западе. Куркинцы, правда, и так висят на ТКЛ, но только в случае продления метро на ТКЛ пересядут ещё и химкинцы. А то ещё и троллейбус свой порежут. Так что не надо ТКЛ никуда продлевать

Потому что двери ещё расширили. Для Кольцевой очень даже вариант, потому что много перегонов там никто не сидит, зато на каждой станции много выходящих-заходящих.

А ты не можешь понять другого - ширина поезда - константа. Увеличишь место для стояния - минус одно сиденье между двумя дверьми или уменьшится ширина дверей.

Как раз его надо уменьшать. Наибольшее оно в Русичах, но что ты же не будешь оспаривать, что это неудачная модель? В Оках оно стало ещё меньше, в Москвах совсем крошечным. Вся ширина поезда используется или под двери, или под сиденья.

Да и на Т20. ФАТП опять понараздавал машин другим паркам, чтобы они подняли выпуск у себя, а в Х-М стало ещё хуже с транспортом?

636 ещё что-то досталось, 54->36.