FanatOT

Я бы строящиеся линии убрал. Ну ладно Некрасовская линия, которая откроется вот-вот, но показывать всю БКЛ целиком? И так много информации.

Тут надо ценник смотреть. Больше километраж - больше цена. Вообще, конечно, глупость. Надо было пускать нормальный дневной Павелецкий вокзал - Новомосковск. Тогда билет на поезд купи на вокзале и посмотри в лицо кассирше, когда она знает, откуда и куда Каждый год 31 декабря мы ездим из Москвы в Москву через Тулу. Это у нас такая традиция...

C другой стороны, а если пробки? Выделенки же на участке Комсомольская-Преображенская площадь нет. Так что да, пускай обкатывают эти собянинские игрушки под названием электробусы на всяких 107 и 778.

Нет, старая. Напиши в личку, о какой станции "Сто раз уже было".

Я с платформы видел.

Уверен? Тогда бы пришлось втыкать зарядки на Комсомольской, а это а) надо найти место (что там не так-то и просто) и б) из-за отстоя потеря возможности сесть у Ярославского вокзала в область или поездки из области на Казанский вокзал.

Маленький вопрос на сообразительность. На какой станции московского метро виден свет в конце туннеля?

Ну как никто не ждал? Про смерть 6 ТП было объявлено довольно давно. А вот 941 в реестре присутствует, но не более того. Внесён туда в 2015 году и про него забыли... Ну он и не нужен.

Водителей с 276, значит, перекинули на Т41, а машины с 276 куда делись?

Две в одну, две в другую, плюс оттянутый разворот. Зачем, когда можно обойтись без всего этого? Пихобор? Интересный топоним Вроде "П" и "Л" на клавиатуре далеко. Там пробок вокруг Семёновской площади можно кучу набрать, так что лучше не надо.

1. Меньшая длина маршрута=>меньшие интервалы. 2. Отсутствие оттянутого разворота на улицу Гастелло (см. 86)

Ну да, подумаешь, маршрут не доезжает до метро, хотя есть возможность его продлить. Второй вариант вообще без новых остановок (это который после площади Журавлёва кольцом Малая Семёновская - Барабанный переулок - Большая Семёновская - Электрозаводская улица). А так, конечно, всё хорошо, прекрасная маркиза, всё хорошо, всё хорошо...

И до Алма-Атинской. Но там каждый второй, каждый третий. А до Одинцова? Два-три в день?

А в честь чего шереметьевский экспресс продлили до Баковки? Я, конечно, знаю, что несколько аэроэкспрессов продлены до Одинцова, но не все же.

Ну вот здесь можно оборудовать остановку, не боясь ни того, ни другого. А в другую сторону тут (тротуар достаточно широкий) . Для сравнения - вот так устроена остановка на Будайском проезде. Прямо на узком тротуаре. Потому что был маршрут 86к, обслуживаемый 5292 10 АП. Потом его перевели на МК, а вот трассу изменить забыли. И в итоге он теперь, в силу исторической обусловенности, что он выродился из 86, дублирует его, при этом не доезжая до метро "Электрозаводская". Было предложено два варианта эту проблему исправить:

Павильоны - конечно. А повесить табличку на столб можно.

Понятно, аргументы кончились. Я привёл две узкие улицы из других уголков Москвы, где МК спокойно ездят. Ты же... А по улице Девятая рота я ходил, к твоему сведению, так что не надо в мой адрес клеветать. И на Будайском проезде, кстати, тоже.

Затем, что с переводом 107, 649 и 778 они стали ходить чаще. В отличие от бывших троллейбусных маршрутов 6 ТП.

И чем Девятая рота отличается от того же Будайского проезда с 496? А улица Пырьева, кажется, будет ещё уже обеих. ст.м.Преображенская площадь - Преображенский вал - Ковылинский переулок - улица 9 Рота - Барабанный переулок - Большая Семёновская - Электрозаводская улица - Малая Семёновская - улица 9 Рота - Ковылинский переулок - Преображенский вал. Более консервативный вариант, через Электрозаводскую улицу: Электрозаводская улица - Малая Семёновская - Барабанный переулок - Большая Семёновская улица - Электрозаводская улица.

А в Метрогородке нет маршрута с цифрой 4 (трамвайная четвёрка не в счёт, она временно) В Жулебине нет нуля, четвёрки и пятёрки. Но круче всего в Восточном, там всего 716, 716к и 1133...

Для 86к можно (и нужно) переулками и односторонней закольцовкой. Он же на МВ.

Да ладно бы 14. Не доезжает до метро 171, который всегда был автобусный, и, что особый идиотизм - 86к, который в силу своих размеров так и хочется пустить через Малую Семёновскуюи Барабанный переулок, или, что ещё лучше - пустить от Преображенки до Электрозаводской по улице Девятая рота вместо дублирования 86 (естественно, нужны остановки).

Общее число кругорейсов от перевода на автобусы снизилось. Здесь ты абсолютно не прав. Например. Хотя 41-й троллейбус имел свой плюс: на нём можно было рано утром ехать с Комсомольской площади, если поезд прибывает рано.

Т41 - 10 АП, видел 041472. Очень жалко. Любимый троллейбусный маршрут и вот так внезапно... Знал бы заранее - хотя бы прокатился напоследок.

Троллейбусы не ходят по Щербаковской, если ты заметил. А мы именно про неё. Да ну. Есть же удобный троллейбус. Да, несколько часов в день он пробочен, но остальное время со своей задачей справляется. У трамвая другие задачи - Щербаковская и помощь троллейбусу на Первомайской улице.