FanatOT

Кубик 040291 на Т75.

И то, и то бред. В первом случае ради не пойми кому нужного трамвайного маршрута раз в 20 мин пострадает огромное число машин, которым нужно прямо, и нагрузит и без того пробочную Преображенскую улицу, где и сейчас стоят 716, Т32 и Т41. Ну а второй вариант - это убийство движения на Стромынке и Преображенской. Видимо, автор хочет повторить тот ад, который творился на Стромынке в начале десятых, когда там трамвай обособляли. Нафиг идите с такими предложениями!

Krendel79, да не против мы тут все глубокого ввода. Если Хоттабыч выдернет из бороды волос, потратив его "Трах-тибидох, глубокий ввод", все только будут рады. Но тут три несчастных перегона ЦУ КСЛ не могут осилить, что уж о МЦД говорить...

Самое забавное, что я это уже давно писал. Но всё равно стабильно раз в 2-3 месяца хоть кто-нибудь да предложит задействовать тот поворот под регулярное движение. Хоть в закреплённые сообщения пиши. Он запускался как подвоз к 64-й поликлинике, никто не даст. И про поворот уже сказали. Это как? Вместо уникального маршрута, которого долго добивались, получить дубль 11, отличающийся от него на одну остановку? ?

А когда я был в Нагатинском затоне, потерял у будущей станции метро ключи. Давай назовём станцию Ключитеряшная? А что, прикольно и обыгрывает прошлое (если что, никакие ключи я не терял, это для примера). Звучит нормально, в честь района и направления. А Физтех находится гораздо дальше.

Причём они сейчас не дизельные. Но что поделать, упоротое желание уничтожить троллейбус любой ценой

Я надеюсь, что 311 на БК переведут. Проблема лишь в подъезде к платформе Останкино.

Может, мы каждому трамвайному маршруту придумаем автобусный дублёр раз в час? Ну вот его и надо переводить на большую вместимость, а заодно менять трассу восточнее Ростокинского проезда. Впрочем, ему уже отдельную тему посвятили. 36-й трамвай ходит не так уж и плохо. Особенно по сравнению с автобусным маршрутом с тем же номером (кстати, тоже идущим от Семёновской в Новогиреево )

Да ладно? Как раз в случае с трамваями я в ЯК и не лезу, знаю, что быстро дождусь. Зато в ЯК полезу в случае какого-то редкоходящего автобуса.

К сожалению

Ну так оно и не нужно.

Так он и сейчас прямой. Итого вместо двух прямых получим один прямой и один кривой. Итог: без адских извратов организовать связь СерБор - ОП и Сокол нельзя, следовательно, пересадка с 20/21/65/86 на 59, как сейчас

А известно, какой ПС они заявили? 5292? Если да, то, может, известно, сколько пар сидений с каждой стороны между второй и третьей дверью?

Я как раз всегда был и есть за прямые маршруты.

Ещё Панфиловская. Нафиг поганить частый прямой маршрут уродскими оттянутыми разворотами?

Есть уже на Т56. Утром от Углового к Белорусской и от Нижних Лихобор к Базовской.

Шестой трамвай на пароме продлят

А, точно. Не зря же именно гармошечные маршруты ободрали.

Кстати, насчёт 16 АП Там с 17 августа есть: 298: 51+11->35+7 655: 49->37 711: 107->65 Т71: 96->80 Казалось бы, всё плохо... Но вот что интересно. Маршрут 764 также пострадал (100->85). Однако на пассе3 уже есть новое расписание от 20 (!) августа, где взятая машина возвращается на место. С 37 аналогично - 17 августа сняли, 20 августа вернут. Так что выглядит это как будто кратковременное снятие автобусов на 3 дня. Очень надеюсь, что и на остальные четыре маршрута все автобусы двадцатого августа вернут. Интересно только, зачем это.

А как жителям 10-й улицы Соколиной Горы и Вольной до метро добираться? Штурмовать пухлики на полуредком 141?

А, действительно. Как не пострадает? А Карамышевская - ОП и Панфиловская? Крюк через Глаголева не предлагать. Хорошо, в одну из сторон до ОП можно пройтись до 300-691-Т19 (которые суммарно (!) ходят так же часто, как Т61, представь, насколько они станут более нагружены). А вот в сторону ОП уже придётся по переходам переходить. А связь с Панфиловской потеряется в обе стороны. А помимо уникальных связей, станет меньше на один маршрут прямо по УНО. Я предлагал убрать оттуда 691 раз 8-20 мин с прокачкой Т19, а ты предлагаешь убрать Т61 раз в 3-5 мин, вдобавок увеличив интервалы на Т59 и Т61. Предложение продлить Т59 в СерБор из той же серии, что предложения продлить 841 до платформы Вешняки, а 83 - до Партизанской

Не в ту ты тему написал, сейчас опять срач на тему четвёрки начнётся

Но это же не повод наматывать бесполезные круголя и продлевать маршрут, что с вероятностью 99% приведёт к увеличению интервалов (как это уже было на Т49 и Т77). Можно же отстой и на Сокол перенести, попросив остальные маршруты там только разворачиваться.

И изуродовать другой маршрут? Тут не надо ничего выдумывать. И 59, и 61 нужно оставить как есть. Если кому-то очень нужна связь СерБора с ОП и Соколом - продлить условный 26 по набережной Новикова-Прибоя. Но что-том не подсказывает, что Т59 хотят продлить до СБ исключительно из-за хотелки поставить на Т59 электробусы, что неправильно: зарядки в СБ могут под Т65 и Т86 используются, а если Т59 ну очень нужно на электробусы перевести, зарядки можно и на Глаголева поставить.

Разумеется. Он там основной транспорт, как его оттуда можно и убрать? В том же реестре он там остаётся. Поэтому и идиотизм его продлевать в СерБор.