FanatOT

О Господи, ну и кракозябра. А зачем объединять с 34к? Он и так с 34 паровозиком катается, теперь будут 34 и Т32 вместе ездить? Я бы предпочёл не вести Т32 к метро ШЭ (для этого есть 254, 469 и 702, который, надеемся, переведут назад на БК), а придумать ему какую-то трассу внутри Соколиной горы. Например,по Бориса Жигулёнкова без заезда на Окружной. Подобная мысль и у меня была. Весь вопрос в том, развернутся ли СВ у платформы Серп и Молот. Если развернутся, то предложение вполне разумное. На форуме уже тысячу раз обсуждали, что на всяких Лечебных ничего больше максимум пухлика, и он под вопросом, не проедет. Увы.

С Т88 мысль здравая. А вот предложение убрать 24 с Красноказарменной улицы, где у него основной поток, повеселило. Бессмысленность? Ну-ну Я на нём много ещё в троллейбусные времена ездил, и что-то воздуха не припомню.

Ну вот 470 на Марии Ульяновой делать точно нечего, там и так два частых маршрута. Тогда на худой конец Строителей-Ленинский-Крупской.

Изничтожил его МГТ, который его ободрал. Я, если ты заметил, на него изначально предложил добавить машину. Да бы я не распинался, если бы не твоя любимая пластинка "Фанат - рисовальщик по карте". Только в данном случае рисовальщиком по карте оказался как раз ты.

Сильно чаще не станет, а на Цюрупы тоже люди живут. Если что, 1) я не учусь в ГЗ 2) ГЗ давно пользуется более частыми 661, 715 и 119, 3) и основное: на 1 и 113 я как раз по тем самым езжу по несчастным улицам Крупской-Строителей и все эти потоки вижу.

Я уже два раза написал, что это сохранение старых. И я недаром сильно переживаю за 1 и 113, потому что для меня они почти родные маршруты В отличие от того же 616, например.

Я понимаю, что мелочь, но всё же я сторонник сохранения связи улицы Строителей с Ленинским проспектом. Ну и связь Ленинского с метро "Университет". Да, будет 113, но в сторону метро будет оттянутый разворот. Тем более что есть тенденция делать частникам нормальные диспетчерские (вспоминаем продления 172, 353, 485), а на Кравченко как раз таковая будет для 470. Судя по тому, что за последние месяцы изменений маршрутной сети толком не было, все усилия брошены на мегапроект новой маршрутной сети

Я не против такого варианта - один маршрут будет на улице Строителей, один на улице Крупской, всё по уму. Для их есть Т34 и Т34к. Причём в обе стороны. Вот именно.

Единица - единственный маршрут на улице Крупской. А на улице Строителей есть ещё 111. Увы, работало всё до того момента, как с 29 июня на поликлиниковозы ободрали 1 и 113. Так что надо чинить.

За счёт отмены 113. Из двух призраков лепим один. Помнишь историю с 263-291-Т67? Здесь так же.

Это старые связи, если что Связи 113, которого мы хотим убить. И ими пользовались, когда у него были нормальные интервалы. Так что почему бы их не оставить? 684, ОК, не трогаем, а 470 почему бы не продлить до диспетчерской на Кравченко? У неё ещё много участков, где Т28 нет. Та же улица Гарибальди, где единица остаётся единственным маршрутом по всей её длине (113 же пропадает). Помощь 661 у ГЗ МГУ (тоже там 113 исчезнет). И так далее... Так что, прокачивая единицу, мы затыкаем много дыр, связанных с отменой 113, а не одну. Это тоже аргумент против.

1) связь Строителей с Ленинским проспектом. Только не надо говорить, что она никому не нужна, я в 113 видел обратное. 2) связь Ленинского проспекта с метро "Университет". Есть единица, но в сторону метро у неё оттянутый разворот У него для начала надо оттянутый разворот к Кравченко убирать. Странно, что это не делают. Я выскажусь против, объясню почему. Держать на Крупской два маршрута - жирно. Но единицу отменить не дадут, потому что она едет дальше. Поэтому нужно прокачать именно её (а точнее, вернуть прежний выпуск).

Люблю я ФОТ: в соседней теме обсуждается аховая ситуация с выпуском в 1 АП, а тут предлагают очередное мега-продление Тот же 196 до сих пор по расписанию выходных ежедневно работает.

Ошибаешься. Ладно Строителей, там действительно метро рядом. Но от улицы Крупской там более километра до метро. И народ на единице ездит (причём, кстати, не только от/до метро, много народу в сторону Калужской садится и на остановке "улица Строителей", и на улице Крупской после поворота. Надо просто перестать оправдывать текущую ситуацию и признать, что нужны некоторые корректировки. Причём небольшие. Например, взять любой маршрут, разворачивающийся сейчас у улицы Строителей (187/447/464/470/661, 260 сознательно не пишу, с его часовыми интервалами его отменять надо в пользу 187), продлить его по улице Строителей - Ленинскому до к/ст улица Кравченко, а 684 продлить по всей Гарибальди до Ленинского проспекта. А 113 отменить вовсе. На 113 сейчас два автобуса, один отправить на 684, другой на 1. Вот и всё

Да, видел на этой неделе Нефы. А они с Введенского или с Электролитов?

Есть такие улицы - Панфёрова, Строителей, Крупской, часть улицы Вавилова без трамвая. Что там к ближайшему метро? 1, 111, 113, 153. Все редкоходы. 113 вообще за гранью.

715 не особо част, по интервалам он как 616. Лучше тогда пересаживаться у метро "ПВ" на компанию 120/494/661. У 715, увы, остановка в другом месте.

Кстати, вполне возможно: Хорошо, если так, тогда 5 октября всё вернётся.

Оказывается, тут и в других парках с сегодняшнего дня такой прикол. Вот в 2 АП Т30: 101->96, в 10 АП таких прикола аж три 230: 122->117 Т22: 113->105 Т51: 138->123 А вот 16-й АП, где ещё вчера 37: 98->88 Т74: 227->215 Наверняка ещё где-нибудь. Может, какая-то развозка, на которую собрали машин и водителей со всех парков? Но АПЛ пока ещё работает вроде...

А как же совмещённая посадка с 735 и С15 на Медведково?

С сегодняшнего дня на 28 64->60. Проредили днём, теперь интервалы до получаса.

Это ж какие кренделябры будет тогда метро выписывать Быстрее будет ОТом к Щёлковской подъехать.

На Щёлковском проезде монтируют новую остановку: Бочка мёда - расстояние между соседними 800 метров, она была нужна. Ложка дёгтя - её воткнули аккурат между двумя пешеходными переходами.

Сейчас нет белорусских поездов. А появятся они - тогда и рижский появится.

На Парке Победы остался нормальный оборотный тупик? Парность на основном участке АПЛ не пострадает? Там, конечно, будет жесть утром на посадку. Похуже Щёлковской.