FanatOT

Ты регулярно ездишь по Щёлковскому шоссе? А ты? У тебя есть какие-либо факты? Да, я в курсе. Троллейруз изучал...

Говори что хочешь, мы про сегодняшнюю Москву говорим.

Да вот в том и дело, что не везде. Почему-то 32 и 41 в троллейбусном виде не укорачивались, а вот в автобусном - в случае 32 вообще каждый второй-третий. Его успели убрать уже до того, как 13-й был переведён на дизель. Да и с парковкой в последние годы навели порядок, так что эта проблема почти сведена на нет. А раньше она и по трамваям била. С ними же ещё серьёзней, это тебе не троллейбус, который всё-таки может немного влево-вправо. Как раз наоборот. По-моему, один раз в жизни я попал на простой троллейбусов. Зато помню, как ещё в нулевых что-то произошло с двигателем Икаруса 280, и он дальше не поехал посреди маршрута. Много раз попадал в трамвайные пробки из-за ДТП на путях.

Я живу на Щёлковском шоссе, так что тамошним транспортом пользуюсь регулярно. С Т32к аналогичная проблема: постоянные укороты.

Вот сегодня ещё раз Т41к по трассе 83 попался. Прошлый раз ещё в сентябре. У троллейбусов укороты до Преображенки были крайне редким явлением, раз в полтора года. Выводы делайте сами.

Слив засчитан Собственно, именно поэтому для нормальных людей центр - не абстрактный центр масс Москвы и Новой Москвы, а место, где Москва начиналась, место, где сходятся все радиальные автодороги и линии метро - внутренности Садового и ТТК. За сим, я пожалуй, спор закончу.

А теперь попробуй мне обосновать, почему центр Москвы находится именно в районе Коммунарки, не используя твоё нелюбимое понятие "центр масс".

Понимаю, моё предыдущее сообщение было слишком длинным. Сил дочитать не хватило. Давай помогу, выделю жирным ключевые слова. Любой центр достаточно крупного города - это центр масс. Мы не в Минске, где вокзал один.

Только ли есть в 6 ТП столько электробусов? Да и все они БК, а автобусы наверняка будут гармошечные.

Если тебе знакомо такое понятие, как центр масс, то ты поймёшь, что центр масс всех московских вокзалов лежит где-то возле Охотного ряда. И вправду, отттуда до любого вокзала считанные минуты. Кстати, твой горячо любимый географический центр - тоже центр масс, но уже всей площади Москвы.

Ну жди-жди, надейся... На несколько маршрутов и вправду вернули. Но лишь на маленькую часть. А причём тут троллейбусы? Я сравниваю их салон с электробусами и НефАЗами.

А в Новой Москве прямо-таки россыпь ТЦ?

Так-то в Выборг и Лев Толстой есть. Правда, фирменный и недешёвый. А так неужели из Хийтолы в СПБ быстрее через Выборг, а не через Приозёрск?

С добрым утром! Ты сколько лет в анабиозе был? Его грохнули ещё в конце нулевых. Все вокзалы находятся внутри или рядом с ТТК, так что именно там. Ну явно не в Коммунарке И ты тоже

Надо 032 по-хорошему бы пополам между парками поделить тогда. Каждому парку - по полтора трамваезаменителя. Может, так и сделают. А как это решит проблему диспетчерской и пробок?

Ну раз возникла потребность доказать кое-кому, что ̶д̶в̶а̶ж̶д̶ы̶ ̶д̶в̶а̶ ̶ч̶е̶т̶ы̶р̶е̶ уничтожение троллейбусов - это плохо, то я напомню, что только 18 мая от уничтожения троллейбусов по будням или же по выходным пострадали 43, 60, 96, 210, 240, 268, 268к, 678, 930, 271, 850, 11, 104, 130, 152, 198, 255, 260, 610, 622, 806, м2, Т39, А, 5, 120, 166, 187, 272к, 518, 630, 707, 720, 750, 779, 793, 830, 862, 866, 870, 902, 911, 950, 168, 226, 246, 264, 281, 295, 363, 616, 661, 781, 784, 57, 142, 156, 219, 670, 275, 298, 299, 608, 623, 657, 709, 711, 713, 742, 758к, Т63. Достаточно внушительный список, не так ли? Поподробнее об этом можно почитать здесь, ещё здесь, тут и здесь. Теперь о салонах. GrekOFF тут нахваливает НефАЗы. Салон у них, конечно, получше, чем у 5292, но ещё лучше салон у троллейбусов (Мегаполисы не в счёт, модель неудачная, как и 4292) - да вот хотя бы МАЗы (фото салона) за счёт отсутствия двигателя в задней части. В этом плане, кстати, также хороши электробусы - у них этот двигатель также отсутствует по понятным причинам. Так что это явная ложь.

Как известно, центр бывает не только географическим, а ещё историческим, торговым и транспортным. И последние три находятся внутри Садового кольца.

02 начинает и заканчивает на Богородском. Бедный 10-й парк, у него же ещё есть 032... Очень жалко, что из-за диспетчерской 02 придётся отматывать щедрые круголя вокруг пробочной Семёновской площади.

Нет, Касым, ты припёрся ко мне в личку и мне проспойлерил. Без моего согласия. Это не трагедия, коллективное отгадывание - это тоже весело, но считать себя героем никак нельзя. Я нашёл маршрут, тебе написал, что нашёол. Ты просил не писать. Но ПО указал, что ночные табу. Я был вынужден написать. Никто над тобой не смеётся. В конечном итоге, если я правильно понял ПО, мне самому ещё два пятака осталось.

Ты сам попросил не писать до завтрашнего дня. Или ты так на слово "помучился" возмутился? Не воспринимай всё дословно. Ладно, проехали ) Я ж тебе просил твой спойлер двух маршрутов, хотя я бы сам их нашёл...

Всё, ты лишил меня возможности помучить Касыма Я о Н6 говорил. Сретбуль-Сухаревская-ПМ-Рижская-Алексеевская.

Как раз про него вспомнил. Ну раз ты его заспойлерил, не могу удержаться от каламбура: который от Тушкинской до Пушинской? ))) Он же по идее вообще тринадцать станций пролетает: от ПШ до Площади Революции...

Я ПО отписался, ждём-с. Если он ничего не зарубит, то я нашёл девятошный, восьмёрошный, шестерной и четыре пятерных.

А как часто спрашивают "на север" или "на юг"? Ещё реже или никогда?

Кстати, там свои тонкости есть. Например, на красной линии центральной почему-то считается Лубянка - т.е. при следовании к БР "Следующая станция Лубянка" объявляется мужским, а "Следующая станция ЧП" женским. Хотя смена голоса по ОхРяду была бы гораздо логичней. Всё-таки центр Москвы (в понимании нормального человека) - это Кремль, а Кремль - это БИЛ и ОхРяд, но никак не Лубянка.