FanatOT

Надо 032 по-хорошему бы пополам между парками поделить тогда. Каждому парку - по полтора трамваезаменителя. Может, так и сделают. А как это решит проблему диспетчерской и пробок?

Ну раз возникла потребность доказать кое-кому, что ̶д̶в̶а̶ж̶д̶ы̶ ̶д̶в̶а̶ ̶ч̶е̶т̶ы̶р̶е̶ уничтожение троллейбусов - это плохо, то я напомню, что только 18 мая от уничтожения троллейбусов по будням или же по выходным пострадали 43, 60, 96, 210, 240, 268, 268к, 678, 930, 271, 850, 11, 104, 130, 152, 198, 255, 260, 610, 622, 806, м2, Т39, А, 5, 120, 166, 187, 272к, 518, 630, 707, 720, 750, 779, 793, 830, 862, 866, 870, 902, 911, 950, 168, 226, 246, 264, 281, 295, 363, 616, 661, 781, 784, 57, 142, 156, 219, 670, 275, 298, 299, 608, 623, 657, 709, 711, 713, 742, 758к, Т63. Достаточно внушительный список, не так ли? Поподробнее об этом можно почитать здесь, ещё здесь, тут и здесь. Теперь о салонах. GrekOFF тут нахваливает НефАЗы. Салон у них, конечно, получше, чем у 5292, но ещё лучше салон у троллейбусов (Мегаполисы не в счёт, модель неудачная, как и 4292) - да вот хотя бы МАЗы (фото салона) за счёт отсутствия двигателя в задней части. В этом плане, кстати, также хороши электробусы - у них этот двигатель также отсутствует по понятным причинам. Так что это явная ложь.

Как известно, центр бывает не только географическим, а ещё историческим, торговым и транспортным. И последние три находятся внутри Садового кольца.

02 начинает и заканчивает на Богородском. Бедный 10-й парк, у него же ещё есть 032... Очень жалко, что из-за диспетчерской 02 придётся отматывать щедрые круголя вокруг пробочной Семёновской площади.

Нет, Касым, ты припёрся ко мне в личку и мне проспойлерил. Без моего согласия. Это не трагедия, коллективное отгадывание - это тоже весело, но считать себя героем никак нельзя. Я нашёл маршрут, тебе написал, что нашёол. Ты просил не писать. Но ПО указал, что ночные табу. Я был вынужден написать. Никто над тобой не смеётся. В конечном итоге, если я правильно понял ПО, мне самому ещё два пятака осталось.

Ты сам попросил не писать до завтрашнего дня. Или ты так на слово "помучился" возмутился? Не воспринимай всё дословно. Ладно, проехали ) Я ж тебе просил твой спойлер двух маршрутов, хотя я бы сам их нашёл...

Всё, ты лишил меня возможности помучить Касыма Я о Н6 говорил. Сретбуль-Сухаревская-ПМ-Рижская-Алексеевская.

Как раз про него вспомнил. Ну раз ты его заспойлерил, не могу удержаться от каламбура: который от Тушкинской до Пушинской? ))) Он же по идее вообще тринадцать станций пролетает: от ПШ до Площади Революции...

Я ПО отписался, ждём-с. Если он ничего не зарубит, то я нашёл девятошный, восьмёрошный, шестерной и четыре пятерных.

А как часто спрашивают "на север" или "на юг"? Ещё реже или никогда?

Кстати, там свои тонкости есть. Например, на красной линии центральной почему-то считается Лубянка - т.е. при следовании к БР "Следующая станция Лубянка" объявляется мужским, а "Следующая станция ЧП" женским. Хотя смена голоса по ОхРяду была бы гораздо логичней. Всё-таки центр Москвы (в понимании нормального человека) - это Кремль, а Кремль - это БИЛ и ОхРяд, но никак не Лубянка.

Я по своему опыту общения с людьми могу сказать, что мне ещё как-то не попадался обычный человек (не ТФ), ориентирующийся по северу-югу. Все по "в центр" или "из центра". Вспоминаем опять же избитую фразу "первый вагон из центра". А вот фразы "самый северный вагон при следовании из центра" я что-то ещё не встречал.

Я её ЭльЗа называю, по первым буквам двух корней

Не всю. Один остался. P.S. Всё, и он найден. Молодец! P.P.S. Вспомнил ещё трамвай А: Сретенский бульвар - Третьяковская - Шаболовская - Октябрьская. Но сейчас у него другая временная трасса, так что не в счёт. Илья нашёл 636 с трассой Бунинская аллея - БАУ - улица Горчакова - БАУ. Беда в том, что в сторону от 2 мкр ЮБ у него остановки "метро "БАУ"" между 2 и 3 микрорайонами Бутова нет, а значит, не годится.

2. Дмитрий Грубый, работающего в ДТ. Вот его ЖЖ, который он когда-то вёл. А вот мнение о нём Георгия Красникова - Грифона в своём ЖЖ.

Западный - какие площадки? Обе?

С каких площадок автобусы на 015, 028, 030?

А их уже тем временем восемь, потому что Касым нашёл ещё один ))) Он молодец, а я нет.

Илья нашёл ещё два. Итого семь.

Коротыш придумался про маршруты - "обманщики метро". Есть станции метро А, Б, В на одной линии (не особенно соседние) именно в таком порядке. И есть маршрут Я, проезжающий в каждом направлении все три, но только вот в другом порядке, чем метро - средняя станция не Б, а А или В. То бишь как угодно, но не А-Б-В и не В-Б-А Пример: А=Щёлковская, Б=Семёновская, В=Электрозаводская. Если бы Т32 заезжал в обе стороны к Семёновской, это было бы решением: те же три станции метро, но в другом порядке: в середине Т32 идёт Электрозаводская, а не Семёновская. Я нашёл три маршрута-решения этой загадки. Дерзайте! P.S. К тем троим нашёл четвёртый, который соединяет уже аж четыре станции метро А,Б,В,Г, и не в том порядке: любом, кроме А-Б-В-Г и Г-В-Б-А. P.P.S. Нашёл пятый.

Между вариантами "грохнуть всю троллейбусную сеть" и "грохнуть всю троллейбусную сеть, кроме одного маршрута" разницы почти нет никакой. Вот, кстати, началось: прямо сегодня попался Т41к по маршруту Т83. У троллейбусов же укороты до Преображенки были архиредким явлением. Суммарно 32к или 41к я видел раз в год-полтора.

Я что-то не понял, а в чём великий смысл 35 маршрута? Дубль 66, призрак, но его решили оставить.

Неверно. Чтобы решить проблему зависимости от проводов, нужно не уничтожать троллейбусы, а менять маршруты. Сравним: Петербург. Использует троллейбусы с УАХ. Троллейбусные маршруты 23, 32, 41 (питерские, конечно, а не уничтоженные московские ) продлили в новые жилые массивы. 32 и 41 до этого ходили раз в иногда только по будням, сейчас часто и ежедневно. 16 и 18 - до изменения их трасс ходили только по будням с дневным перерывом (!!!), сейчас, с новыми трассами на УАХ - весь день и ежедневно, получились новые связи, а 18 перестал дублировать А132. Москва. Трио 32-41-83. В троллейбусном исполнении они были дублёрами, потому что стрелки с ЩШ на Уральскую не было. А теперь? Да ничего не поменялось. Гольяново по-прежнему безальтернативно висит на Щёлковской, за исключением Хабаровской улицы, где до МЦК и СокЛ аж три маршрута. Т47. Бесчисленное число раз предлагалось его продление до платформы Дегунино. Но нет, зарядку воткнули в тесном Бескудниковском переулке. Потому что древняя религия под названием "не будем ничего не менять, не будем думать" заставляет ездить электробусы под контактной сетью. Троллейбусная семёрка. Из-за ковырялок на Киевской переведена на автобусы. Вязнет в пробках около Ударника. Может, укоротить её до Октябрьской аналогично 111, 144к и 196? Нет, это же думать надо. И зарядку бездумно поставили на Ударнике. Ну что тут сказать? Сравните.

@delvechio , а тут сложно указать, что следствие, а что причина. Из-за отказа московских властей от троллейбусов у завода в Энгельсе наступили совсем не лучшие времена. Напротив, сотрудничество с заводом могло бы породить новые модели троллейбусов. ЛиАЗ тоже не сразу научился нормальные автобусы делать (вспоминанием 5292 без кондиционера, ещё более древние 5256...)

При этом есть и минусы, про которых ты, естественно, забыл: невозможность организовать выделенную полосу вместе с автобусами-троллейбусами (есть исключения вроде Лиговского проспекта в Питере, но это именно что единичный случай), иногда пассажирам для посадки/высадки приходится выбегать на проезжую часть, ну и невозможность организовать совмещённые остановки с автобусами-троллейбусами. Есть ещё и локальные недоезды до метро (6 трамвай не доезжает до метро "Сокол", а тб70 доезжает; трамваи по Первомайской не имеют пересадки на МЦК, а 22 троллейбус имеет). Троллейбус же - как автобус, только без выбросов; он лишён вышеперечисленных недостатков. Мораль - каждый из видов транспорта имеет свои плюсы и минусы. И выпил троллейбуса в пользу снятия автобусов с других маршрутов - плохо. Перевод автобусных маршрутов на электробусы - хорошо, это освобождает автобусы и увеличивает долю экотранспорта. А насчёт вместимости - вот ещё один промах нынешней транспортной политики - в то время как вместимость трамваев повысилась с БВ до Витязей, на автобусные маршруты вышли "кубики" и "пухлики" - в первую очередь это касается частников: 13, 282, 618, 702, 787, 815 и другие...