FanatOT

Всё, ты лишил меня возможности помучить Касыма Я о Н6 говорил. Сретбуль-Сухаревская-ПМ-Рижская-Алексеевская.

Как раз про него вспомнил. Ну раз ты его заспойлерил, не могу удержаться от каламбура: который от Тушкинской до Пушинской? ))) Он же по идее вообще тринадцать станций пролетает: от ПШ до Площади Революции...

Я ПО отписался, ждём-с. Если он ничего не зарубит, то я нашёл девятошный, восьмёрошный, шестерной и четыре пятерных.

А как часто спрашивают "на север" или "на юг"? Ещё реже или никогда?

Кстати, там свои тонкости есть. Например, на красной линии центральной почему-то считается Лубянка - т.е. при следовании к БР "Следующая станция Лубянка" объявляется мужским, а "Следующая станция ЧП" женским. Хотя смена голоса по ОхРяду была бы гораздо логичней. Всё-таки центр Москвы (в понимании нормального человека) - это Кремль, а Кремль - это БИЛ и ОхРяд, но никак не Лубянка.

Я по своему опыту общения с людьми могу сказать, что мне ещё как-то не попадался обычный человек (не ТФ), ориентирующийся по северу-югу. Все по "в центр" или "из центра". Вспоминаем опять же избитую фразу "первый вагон из центра". А вот фразы "самый северный вагон при следовании из центра" я что-то ещё не встречал.

Я её ЭльЗа называю, по первым буквам двух корней

Не всю. Один остался. P.S. Всё, и он найден. Молодец! P.P.S. Вспомнил ещё трамвай А: Сретенский бульвар - Третьяковская - Шаболовская - Октябрьская. Но сейчас у него другая временная трасса, так что не в счёт. Илья нашёл 636 с трассой Бунинская аллея - БАУ - улица Горчакова - БАУ. Беда в том, что в сторону от 2 мкр ЮБ у него остановки "метро "БАУ"" между 2 и 3 микрорайонами Бутова нет, а значит, не годится.

2. Дмитрий Грубый, работающего в ДТ. Вот его ЖЖ, который он когда-то вёл. А вот мнение о нём Георгия Красникова - Грифона в своём ЖЖ.

Западный - какие площадки? Обе?

С каких площадок автобусы на 015, 028, 030?

А их уже тем временем восемь, потому что Касым нашёл ещё один ))) Он молодец, а я нет.

Илья нашёл ещё два. Итого семь.

Коротыш придумался про маршруты - "обманщики метро". Есть станции метро А, Б, В на одной линии (не особенно соседние) именно в таком порядке. И есть маршрут Я, проезжающий в каждом направлении все три, но только вот в другом порядке, чем метро - средняя станция не Б, а А или В. То бишь как угодно, но не А-Б-В и не В-Б-А Пример: А=Щёлковская, Б=Семёновская, В=Электрозаводская. Если бы Т32 заезжал в обе стороны к Семёновской, это было бы решением: те же три станции метро, но в другом порядке: в середине Т32 идёт Электрозаводская, а не Семёновская. Я нашёл три маршрута-решения этой загадки. Дерзайте! P.S. К тем троим нашёл четвёртый, который соединяет уже аж четыре станции метро А,Б,В,Г, и не в том порядке: любом, кроме А-Б-В-Г и Г-В-Б-А. P.P.S. Нашёл пятый.

Между вариантами "грохнуть всю троллейбусную сеть" и "грохнуть всю троллейбусную сеть, кроме одного маршрута" разницы почти нет никакой. Вот, кстати, началось: прямо сегодня попался Т41к по маршруту Т83. У троллейбусов же укороты до Преображенки были архиредким явлением. Суммарно 32к или 41к я видел раз в год-полтора.

Я что-то не понял, а в чём великий смысл 35 маршрута? Дубль 66, призрак, но его решили оставить.

Неверно. Чтобы решить проблему зависимости от проводов, нужно не уничтожать троллейбусы, а менять маршруты. Сравним: Петербург. Использует троллейбусы с УАХ. Троллейбусные маршруты 23, 32, 41 (питерские, конечно, а не уничтоженные московские ) продлили в новые жилые массивы. 32 и 41 до этого ходили раз в иногда только по будням, сейчас часто и ежедневно. 16 и 18 - до изменения их трасс ходили только по будням с дневным перерывом (!!!), сейчас, с новыми трассами на УАХ - весь день и ежедневно, получились новые связи, а 18 перестал дублировать А132. Москва. Трио 32-41-83. В троллейбусном исполнении они были дублёрами, потому что стрелки с ЩШ на Уральскую не было. А теперь? Да ничего не поменялось. Гольяново по-прежнему безальтернативно висит на Щёлковской, за исключением Хабаровской улицы, где до МЦК и СокЛ аж три маршрута. Т47. Бесчисленное число раз предлагалось его продление до платформы Дегунино. Но нет, зарядку воткнули в тесном Бескудниковском переулке. Потому что древняя религия под названием "не будем ничего не менять, не будем думать" заставляет ездить электробусы под контактной сетью. Троллейбусная семёрка. Из-за ковырялок на Киевской переведена на автобусы. Вязнет в пробках около Ударника. Может, укоротить её до Октябрьской аналогично 111, 144к и 196? Нет, это же думать надо. И зарядку бездумно поставили на Ударнике. Ну что тут сказать? Сравните.

@delvechio , а тут сложно указать, что следствие, а что причина. Из-за отказа московских властей от троллейбусов у завода в Энгельсе наступили совсем не лучшие времена. Напротив, сотрудничество с заводом могло бы породить новые модели троллейбусов. ЛиАЗ тоже не сразу научился нормальные автобусы делать (вспоминанием 5292 без кондиционера, ещё более древние 5256...)

При этом есть и минусы, про которых ты, естественно, забыл: невозможность организовать выделенную полосу вместе с автобусами-троллейбусами (есть исключения вроде Лиговского проспекта в Питере, но это именно что единичный случай), иногда пассажирам для посадки/высадки приходится выбегать на проезжую часть, ну и невозможность организовать совмещённые остановки с автобусами-троллейбусами. Есть ещё и локальные недоезды до метро (6 трамвай не доезжает до метро "Сокол", а тб70 доезжает; трамваи по Первомайской не имеют пересадки на МЦК, а 22 троллейбус имеет). Троллейбус же - как автобус, только без выбросов; он лишён вышеперечисленных недостатков. Мораль - каждый из видов транспорта имеет свои плюсы и минусы. И выпил троллейбуса в пользу снятия автобусов с других маршрутов - плохо. Перевод автобусных маршрутов на электробусы - хорошо, это освобождает автобусы и увеличивает долю экотранспорта. А насчёт вместимости - вот ещё один промах нынешней транспортной политики - в то время как вместимость трамваев повысилась с БВ до Витязей, на автобусные маршруты вышли "кубики" и "пухлики" - в первую очередь это касается частников: 13, 282, 618, 702, 787, 815 и другие...

У меня встречный вопрос: а нужен ли он там, если 727, так скажем, популярностью на Вятской не пользуется, а большинство едущих из Тимирязевского района так и будет выходить на Дмитровской? Если уж строить трамвай, то там, где он нужен сейчас (в Ивановское, по проспекту Сахарова), а не бездумно там, где он когда-то был...

А Дмитровское шоссе, проспект Мира, Каширское шоссе? Версия в том, что троллейбус просто уничтожается как вид транспорта (увы), кажется более правдоподобной, чем просто из-за строек...

Трамваи в любом случае останутся, так что никак... Я ещё могу понять аргумент с чистым небом на какой-нибудь узкой центральной улицы вроде Маросейки. Но чистое небо вдоль Щёлковского шоссе или Рязанского проспекта, откуда сейчас выкинули троллейбусы? Зачем? Кому оно нужно? delvechio, тут вопрос именно . Приведу пример из истории - Хрущёв - помимо оттепели и строительстве хрущёвок все помнят и кукурузную эпопею... Мне тоже не нравятся статьи в стиле "Собянин плохой, он ничего для Москвы не сделал". Сделал, и много. Но статьи "Ура, мы запустили очередной маршрут электробуса, электробусы уже перевезли энное число пассажиров" со стыдливым умалчиванием судьбы троллейбуса тоже не нравятся. Читайте ФОТ, здесь представлены обе крайности, а наша точка зрения где-то между ними. Как-то так

С чего ты взял, что умалчивается? Все об этом знают. Просто здесь - форум ОТ, и обсуждается здесь именно общественный транспорт, а не МФЦ и тому подобное. Новые станции метро здесь тоже обсуждаются, и выпил троллейбусов - тоже. Я, когда публикую статистику, всегда объективен. Если маршрут с переводом на автобусы стал ходить чаще, чем троллейбусы (как было не так давно с 11->Т11 и 17->Т17), я об этом пишу. Кстати, а что такое "улучшение районов", просто интересно?

Илья, ты неверно подобрал антоним к слову "солёная" Подумай ещё. Именно антоним, слово, противоположное по значению.

Интересная задумка. Я взял название одной станции метро, буквы переставлять не стал, разбил слово на два, к одному подобрал синоним, ко второму антоним, получилась Алосольная. Что за станция метро? Совсем лёгкий вопрос