FanatOT

Всё же строительство мегаразвязки на МКАД - вещь временная. А так скоро МЦД поспеет. Как там Волоколамская, готова или ещё нет? Как раз 837 пригодится, для подвоза к МЦД.

Ты с СВХ никак не сможешь на Перовскую улицу без адских круголей попасть. А так маршрут, соединяющий Перовскую улицу с Вешняковской, нужен, что уже 100500 раз обсуждалось в Перовогиреевской теме. Ну как же нет? 220к (понятное дело, с собственным номером), 690...

Ничего подобного. Расписание то же, и сорокаминутные дыры те же.

У Русаков, кстати, маршрутов почти не останется. 50к, четвёрки, 29, 9. Всё. Могут и полностью их укомплектовать Витязями, и тогда, возможно, высокопольники на основную сеть (без апаковской части) и не выйдут больше никогда.

У троллейбуса число рейсов от Северянина за последние годы колебалось в промежутке от 84 до 100, в мае было 92. У электробуса сейчас 68. У расписания Т80 аналогичная проблема: днём часто, а в часы пик интервал подскакивает до 20 мин. Статистика однозначна: все троллейбусные маршруты, переведённые на электробусы, стали ходить реже (кроме 42 и 83, оставшихся при своих), а все автобусные (107, 649, 778, 791) - чаще.

Отличие заключается в том, что вся "пропаганда за рогатики" сводится к воплям-претензиям-комментариям на ФОТе и прочих Интернетах, а "пропаганда за веники" - к реальным информроликам, бравурным статьям (наподобие этой: "Столичные электробусы заменили старые троллейбусы еще на одном маршруте..."). Информресурс различный.

Все (71, 181, 696. С15)? Странно, должно же что-то на Заревом остаться.

Да не особо:

Ещё и 417 придётся продлить. А это частник, интервалы неизбежно вырастут. Ну теперь просто напрашивается продление 14 до 9 мкр: Новокосино - Салтыковская - улица Дмитриевского - Лухмановская улица - 9 мкр. Ещё в 9 мкр, очевидно, с закрытием диспетчерской на 4 мкр, продлят 849, а это значит, что 855 можно смело отменить. А улицу Татьяны Макаровой подхватит 872 (вспоминаем его изменение из реестра).

Кольцевая линия. Самый скотовозный ПС, самое скотовозное обслуживание. Кошмар. И на самой туристической линии метро. П.С. Вагоны 0862, 0863, 0864, на втором снимке вагон 0862.

Мысль на самом деле плохая, потому что для Т32 увеличится время круга во-первых, из-за продления, во-вторых, из-за отстоя. Так что не надо. Поиграть с трассой Т32 в Соколиной горе можно, а продлевать - не надо.

Ааааа. Название темы как бы намекает Это скорее тогда к 730, ему будет удобно на обеды и отстой ездить. Сейчас у него на проспекте Будённого отстой посреди маршрута.

Очень спорный вопрос на самом деле. Маршрут и без того очень длинный, но сейчас он хотя бы избавлен от пробок на шоссе Энтузиастов. А так района станции Перово на проспект Будённого и так есть 254 с 469. Третий маршрут там как собаке пятая нога. Так что я бы оставил как есть. В принципе можно поиграть с его трассой по СокГоре: Т32 направить по Измайловскому шоссе - Окружному проезду вглубь медвежьих углов Соколиной горы, а 36 автобусу порезать всё севернее ШЭ (потому что связь Измайловское шоссе - юг СокГоры возьмёт Т32). Только всё это уже обсуждалось по 100500 раз.

Народ, давайте хотя бы в этой теме без политики?

Как ничего не писал? А как же "Что делать?"

Ну, например, если какой-нибудь Маяковский написал бы произведение про трёх мужиков - Петрова, Иванова и Семёнова, то Семёнов вполне мог бы претендовать на роль В. Переулок Маяковского, кстати, есть, но Маяковский такой фигни не писал П.С. Только Дмитровская больше похоже на правду, потому что от Семёновской добираться до Семёновских улиц не надо, тут и пешкодрап сойдёт.

Так в условии ничего не сказано, что названы в честь кого-то там. Сказано лишь, что "соответствуют".

Ещё Семёновская.

Касым нашёл третье решение.

Тебя не смутило, что я в примере привёл Текстильщики, где маршрутов не четыре и даже не десять? Прости, конечно, что ввёл в заблуждение, но... Я и подумать не мог, что можно так понять условие. ПО прислал одно из мест. Пришли и ты свои находки.

Остальные маршруты могут бы какие угодно. Главное, чтобы в каких-то маршрутах 10 цифр были по одному разу. И нуля на Рижской уже нет.

Странный вопрос - если бы кто-то знал точно... Смерть тб41 переносили 100500 раз, как мы помним. Наслаждайся его существованием в троллейбусном виде, пока есть такая возможность.

А тут опять же вопрос, много ли народу со Свиблова на Лосиноостровскую на нём ездит. Опять же есть 176 и пешкодрап от Коминтерна до Лосиноостровской. Я про то, что мы в условиях ограниченного количества ПС и водителей. Если интервалы у твоего 183 будут как сейчас - то какой в нём смысл при наличии более частого 185? А что мешает спрямить уже сейчас один 176/185 по Радужной улице вместо Нового Берингова проезда, я не знаю.

С15 до Лося. Да и до Лосиноостровской от С15 можно пройтись, 183 не сильно ближе подъезжает (особенно в сторону Лося).

Такой маршрут уже есть, называется 185. Ну вот поэтому мне вариант 3 нравится более всего. Длина маршрута 183 там наименьшая, а связи 393 он как раз компенсирует. А до Бабушкинской от Осташковской есть 349, причём в обе стороны (а не только от метро). А уж на Лётчика Бабушкина есть частоходы 181 и 696.