FanatOT

850?

Не совсем все. На 639 и 651 выпуск уже много лет не меняется. Ну и частные 330, 977, С14. Это и выбешивает.

Очевидно почему: монорельсом пользуются немногие, да и в нынешнем виде это скорее аттракцион раз в 30 мин. А троллейбус был почти в каждом районе Москвы без недостатков. Поэтому подогнать под "правильный" вариант ответа было бы значительно сложнее С троллейбусом абсолютно справедлива пословица "хорошие дела втихую не делаются".

Вот его зря. Митину надо к ТКЛ ездить.

Номер, конечно

Такая мысль возникла. Админы ФОТа, Юрий, Дмитрий, и конечно, Валерий. Спасибо огромное за ФОТ. Хоть где-то можно прочитать нормальную, независимую оценку, а не постоянный пиар электробусов, Витязей, Москв и прочего. Потому что все официальные транспортные СМИ погрязли в чудовищном лицемерии. Разберём по пунктам, чтобы не быть голословным. Давайте начнём с картинки: 1) Некомфортный ПС? Ну да, вибрирует ощутимо, трясёт, но, чёрт подери, это в 100500 раз лучше, чем ещё больше вибрирующий кубик, или, прости Господи, Малая Комплекция. Ну и виды красивые с платформ открываются 2) Самый медленный? От Телецентра до ВДНХ нам посчитали, а от Телецентра до Фонвизинской и Тимирязевской нет (понятно почему ) Перейдём к тексту. 3) "Тем не менее, мы с большим уважением относимся к любому элементу транспортной инфраструктуры". Враньё. Вспоминаем троллейбус. 4) 39 человек... Можно я не буду комментировать? 5) "неудобно — интервал в 30 минут" Глядя на некоторые автобусные маршруты, 30 минут - это ещё нормально 6) "Вместо монорельса можно запустить электробусы. Они поедут по тому же маршруту и смогут ходить в 6 раз чаще, каждые 5 минут". Помните, как 668 уже почти запустили? Так вот, в день запуска на олд.транспорт.мосе не было данных по некоторым маршрутам 6 ТП. Гм, совпадение? Неужели за счёт других маршрутов, как у нас обычно любят, но не говорят об этом? Ну и под конец - мнения экспертов. Почему-то приведены только против монорельса. Интересно, почему? Мне очень лень читать, сколько раз в тексте пропиарены электробусы и Витязи, но оооооочень много. Аж читать тошно. Не то чтобы я сторонник монорельса. Я бы с радостью заменил его на трамвай или на постройку путепровода от Фонвизинской до Телецентра. Но 1) меня бесит враньё и лицемерие с целью подогнать под "нужный" вариант ответа и 2) подгон под запуск 668 чудовищно кракозябристой трассы. Лучше не запускайте ничего.

А Рубцовская и Сокольники-2 какими будут по глубине?

Это от маршрута зависит. Какие-то стали чаще, какие-то реже.

Только вот обрезая электрички, ты создашь лишь давку, а не рабочие места. Их создание (как и ограничение жилого строительства в Москве, как и возможный перенос столицы) - это уже политический, а не транспортный вопрос. А вот напротив, перспектива застройки Новой Москвы меня не радует абсолютно, потому что Одинцово и ко уже существует и ездит в Москву, а Новая Москва сейчас де-факто деревни и поля, но многоэтажек, увы, становится всё больше.

Автобус зачастую побеждает за счёт того, что маршрутов много. 2, 210, 614, 904 - суммарно ходят часто. А чтобы и у трамвая было больше маршрутов, нужна разветлённая сеть. В общем, я сторонник того, чтобы налаживать нормальную работу автобуса, а не лепить трамвай везде, где попало.

Один маршрут прокачали. Причём тот, который (таких в 1 АП очень мало) в этом году не обдирался - 784: 93->115. Посмотрел все троллезаменители новочерёмушкинского филиала - потихоньку покромсали всех: Т28: 287->250. Т49: 99->87. Т52: 179->165 Т60: 319->260 Т72: 177->165

Только если условному "Фольксвагену" нужна "W", чтобы их не перепутали с "BMV", то московскому транспорту он нафиг не нужен, потому что все и так знают, что поезд метро, оказывается, является частью московского транспорта

Ну так там и линий-то в три раза меньше С московской стоило бы разве что недопересадки убрать.

Полная чушь. Есть у тебя условные Можайск, Кубинка и прочее Одинцово, которое надо вывозить, и Можайский. Пропускная способность Белорусского направления - N пар в день. Что лучше - N/3 пар до Можайска, N/3 до Кубинки и N/3 до Одинцово или N/4 пар до Можайска, N/4 до Кубинки, N/4 до Одинцово и N/4 до Сетуни? Конечно, первый вариант, чтобы нагрузка была более равномерной.

Митино тоже бы повезло с автобусами до Тушинской, если бы не ковырялки с развязкой. Так что это не трамвай хороший, это ковырялка дурацкая

Прямо сейчас встал электробус по Т83, да так, что загородил проезд с Окружного проезда с юга на путепровод в область. Несколько 974 стоят. Зарядка кончилась у веника в неподходящий момент?

Поправлю немного тебя: 368 и 199к ходят всё же по разным улицам. Предположу, что 199к сказали "пока", потому что начала часто ходить Тшка, которая (вместе с 199, 432 и 678 в обратную сторону) как раз 199к дублирует. А 368 усилили (Касым правильно заметил) для другого: попрощаться и с 252, и с 102 (недаром 368 поедет через Алёшкинский проезд). Я думаю, что какие-то маршруты сбагрят в МГТ, а какие-то - наоборот.

Мне почему-то кажется, что основная нагрузка ляжет на станцию метро "Рязанский проспект". Больше всего не повезёт Вешнякам - Некралиния их не затрагивает, остаётся либо Новогиреево, либо очень частые 133 и 208 до "Окской" и "РП", которые к тому же весь район не охватывают. (Кстати, маршрут от площади Амилкара Кабрала до "Окской" всё же нужен на постоянку, потому что нужна быстрая связь с МЦК. Т30 не предлагать )

А меня одного смущает неординарное расположение лавочки прямо перед остановкой? Ну и присоединяюсь к вопросу, где это.

260 сам раз в час ходит. Его, как уже многие писали, надо ликвидировать в пользу 187.

Под словом "благополучно" я имел в виду "достроили". Пусть и на год (или сколько там?) больше. Надеюсь, что и Гольянову дураки не помешают и метро построят.

Теряется связь Карачарова и южной части Авиамоторной улицы с Ашаном на Душинской (759). Единственный вариант, позволяющий попасть 59 к к/ст ДС Сокольники, это пустить его через Барболина. Это я к тому, что остановки с Т32 у него будет в разных местах и т.д. Но главное - ты загоняешь основной вывозной маршрут Ухтомской улицы - Юрьевского переулка в смертельные пробки на ШЭ. Не надо так делать.

О, даже сюжет на М24 сняли? Меня это пугает. Как бы не вышло с Беломорской - одни взбунтовались, и в итоге метро решили не строить. Там всё закончилось в итоге благополучно, а здесь... Посмотрим..

Ломоносовский - Лебедева - Хохлова - Менделеева - Ломоносовский - Мичуринский - Университетский - Менделеева - Хохлова - Лебедева - Ломоносовский. Как единица, проезжает ГЗ в две стороны.