FanatOT

А на Ленинградке как оно - каждые шесть часов На Белорусском направлении, по-моему, и вовсе окно на постоянной основе, не связанное с мцдшными работами.

А он нужен в таком виде, честно говоря? 437 и 440 проходят непосредственно через города. Про 350 вообще молчу, там даже электрички нет. 459 же жилую часть Лобни не затрагивает никак, кроме частного сектора. Может, как раз его кокнуть - или оставить раз в час для электричкофобов, а не ленинградскую братию? Тем более что на Дмитровке остаются 519 и 572. P.S. Ну и всё же до Лобни электрички ходят каждые N минут, Солнечногорск таким похвастаться не может.

Только в МО на 344, 367 и 368 могут ездить фургоны, пока БК едут на каком-нибудь одновыходовом маршруте.

У них есть 658, 705, 744 и для особых эстетов 305 МТА до Люблина. Хотите до Братиславской? Ну это уже не ближайшая станция метро, но 710 и 768 к вашим услугам. Да и 853 - правда, только в сторону от метро. Не достаточно? Ну нет смысла вешать на основной вывозной маршрут два района. Это оправдано, если у нас есть два микрорайона по 2 тысячи человек - тогда разумно сделать для них 1 маршрут, особенно в МО. Но когда речь идёт о Капотне с населением в несколько тысяч - их нужно наоборот, довозить до метро экспрессом. Представь, если бы на ЛДЛ между Кожуховской и КреЗой построили ещё три станции вместо того, чтобы вывозить местные дома НОТом.

Я, кстати, заметил тенденцию, что МТА очень любит втихую закрывать маршруты, почти или полностью дублируемые маршрутками. Так уже кокнулись 38 в Голицыне, 72 в Одинцове и 14 в Пушкине. Так что , думаю, первым полетит 482, дублируемый 873 (и его отсутствие заметит ровно 0 человек, бо Ранды его уже довели до состояния "три круга в день, если водителю будет не влом". И, учитывая, что в Дмитрове куча маршрутов дублируется маршрутками (вроде 36 и 41), Долгопа будет по максимуму спихивать Лобню на Дмитров, а уже Дмитров что-нибудь да закроет. Это не инсайдерская инфа, просто прогноз. В предверии выборов логичнее грохать одновыходовую хрень в духе 482, чем покушаться на популярные маршруты. P.S. И 22 туда же. Ранды гордо слили маршрут до состояния раз в два часа, так что тоже "пользуйтесь 370 и МЦД".

На самом деле логики нет никакой. Ладно 440 - в Солнечногорске есть электричка. Но 350, в Менделееве-то электрички нет. При этом 345 по логике даже не первый в списке. Возглавляют его 454 с 477, едущие аж до Киевского. Немного уступают 301, 339, 442 и 457, мотающиеся аж Дорогомиловской заставы. (Не укоротить бы 457 до Лесного городка, а?), а 442 до Славбуля, бо отстаиваться можно и в Краснознаменске. Далее идёт 475, идущий туда, куда быстрее пешком. Так что всё зависит, имхо, от ситуации с недовыпуском в филиале и от местной администрации.

Тру-ТФ если и поедет, то через некоторое время, чтобы и поток оценить, и без толп. Ну и он бы не издавал восторженные вопли ЭМЦЕДЕ, ЭМЦЕДЕ!!!, А относился к пуску как к достаточно противоречивому событию.

А зачем?

Кстати, там на Северной-Физтехе намечается какая-то ОРП для областных автобусов, чтобы порубить всякие 459?

Надеюсь, будут поезда Усово-Одинцово, Куровская-Раменское и Фрязино-Пушкино

Кто пишет? Где?

Я так понимаю, в Павшинской пойме соцобъекты. Ранее ради них и 21к пустили.

Да я в курсе. Но с этим могут справиться 478 и 39. На самом деле и отмену 440 можно пережить, если оставят 437 до Водного. Но пока такой уверенности нет.

Лучше бы 424 кокнули. Потому ехать на нём от метро хотя бы до Холодова... нужно быть изрядно электричкофобом. Кстати, а это как? Там же ограничение на 50 км до Москвы. 437 его обошёл за счёт московского Зеленограда.

https://vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_414652

Заливай фотки через imgbb или через любое фотохранилище, а сюда вставляй ссылки.

Пока всё слухи-слухи. Аналогично был слух про 437 до Крюкова, а не до Сходни. Ну это уже перебор. Всякие попутные остановки вдоль Ленинградки надо возить. 350 там поостановочник и основной транспорт.

Конечно

Надо. Мудеце же "типа метро", чтобы было всю Молжаниновку человейниками застроить и продавать по цене как у настоящего метро. Скорость и удобство дальних пассажиров никого не волнует.

Начну рассказ с Лебедяни. Теорминимум: райцентр Липецкой области на реке Дон. Известен в Интернете как яблочная столица, хотя никакого музея яблок (и вообще каких-то необычных музеев) там нет. 1. Липецк стоит на реке Воронеж (как и сам Воронеж), хотя река Дон протекает по территории области. Но на ней стоят некоторые другие города. Например, Лебедянь: 2. Вооон она внизу! 3. Продолжая гулять по набережной, наткнёмся на памятник лебедям. Лебедянь же Хота, насколько я понял. этимология относит происхождение названия города к речке Лыбедь (распространённое название, на одной из таких Лыбедей стоит Рязань): 4. Другая его вариация, рядом с дворцом сочетания 5. Удивительно пустая площадь перед ДК... 6. Мемориал Великой Отечественной Войны и Ильич в одном кадре 7. Пешеходная улица - улица Мира. А плиточка-то ровная... 8. Маргелов. Один из ЖЖ-путешественников обозвал это место "памятник Бетмену" за изображение летучей мыши 9. Уличные счёты. Любопытный арт-объект 10. Интересное дореволюционное название улицы. Обычно просто Рождественская... 11. Продолжаем гулять по улице Мира 12. И приходим в кафе Мельница, где обедаем: 13. Казанский собор 14. Ну вот кажется, всё Но мы же не просто туристы, а путешественники, поэтому свернём с туристических улиц в пользу любопытных деталей. Так, местная школа хвастается призёром олимпиады 15. А вот ПАЗик на остановке: 16. Вообще фургонов-маршруток в Липецкой области очень мало - считай, вообще нет. Зато много большой вместимости. Так, вот что ходит на городских маршрутах: 17. Дворные лебеди из лебедянского дворика:

Стоп, и все 15 в контракте? Просто официально там всего лишь одна трасса автобусной единицы, а всё остальное - нелегалы, бывшие 1к и 4к.

Главный плюс МТА - это даже не возможность оплаты банковской, а публикуемое и реально соблюдаемое (в т.ч. по вечерам) расписание.

Эх, Московская область. Редкоходы на БК, а частые вывозные маршруты на МК. Всё нелогично

Так челнок на то и челнок, что ему оборачиваться не нужно. Ежели с оборотом, по двум путям, то можно и больше составов оставить. А так поставить бы туда что-нибудь четырёхвагонное , как и на новопеределкинскую ветку. Кстати, вот уж насколько я противник переименований, но хочется как-то Переделкино и Новопеределкино разграничить, переименовав Новопеределкино как-нибудь.

лучше, чем на маршруте раз в 30 мин