FanatOT

Так, электробусы начинают и заканчивают на Уссурийской? Тогда нули с 6ТП очень даже длинные. Могли же машины с 83 использовать. Всё круглогодично: 673: будни: круги 75->96, интервалы в пик 12->10 минут, в межпик 14-15->12 минут выходные: круги 57->70, интервалы 20->16 минут 965 же от продления не пострадал и остался при своих: 44 круга по будням и 38 по выходным.

Всё же есть несколько исключений - 509, 509к, С13

Пишите, конечно. П.С. Ещё одно фото есть на ту же тему. Могу сюда выгрузить, могу в личку прислать тому молодцу, который не поленится на Нашгород отправить.

Непонятно, какие из рейсовые красные, какие нет. Сфотографировал в понедельник, может, успели поправить, но навряд ли. Остановка "управа района Очаково-Матеевское" в центр.

Ты про 850 забыл, самый удобный и быстрый вариант. Плохая трассировка. Представь себе маршрут с Некралинии, например, в район Боровицкой. Ты предлагаешь с крюком через Тульскую ехать? Тогда уж: -Калитники-Пролетарская-Павелецкая-Тульская-Парк Культуры-Девичье поле-Новодевичий монастырь-Ломоносовский проспект и далее по СолЛ (прямой путь из Солнцева в центр). Но это скорее из области фантастики - очень много глубокого заложения, плюс пересечений Москвы-Реки. Более реально - протянуть Некралинию до Римской через Калитники. Это всего два перегона, но пересадка и на МЦД-2, и ещё на две линии метро. Вот это возможно и то, что вполне стоит сделать.

А никто не знает, какая площадка работает на Т3к - 6 АП или 7 АП? И 604 вплоть до самой смерти оставался в 6 АП?

Хороший вопрос. Я просто отталкиваюсь от расписания Н3, где на пассе3 обозначены чёрные и красные. Какие электробусы, а какие автобусы? Причём красными рейсами обозначены рейсы от Уссурийской в 1:24 и 4:24, и прибывающие туда в 3:27 и 6:27. Это одна машина (ну или две максимум). Чёрные автобусы, красные электробусы? Не может быть: слишком многие автобусов на 257 и 760 перешли с вечернего режима в дневной, и оставшихся просто не хватит. Посмотрим будни, где уже все расписания выложили: на Т32 одна машина, на 257 одна машина. Всё. Значит, чёрные электробусы, красные автобусы, как я и думал. Причём же, казалось бы, один автобус могла бы выполнить оба круга, и в 1:24, и в 4:24, я потому так уверенно и сказал, что там остался один автобус. А оказалось вон как - что это два разных автобуса, один с 257, другой с Т32. Либо расписание Т32 ещё почему-то не обновлено (расписание восьмёрки МГТ, например, не обновил до сих пор).

Это было по будням, а по выходным тоже улучшения ещё видней. На 760 оба автобуса, работавших по 760 вечером+Н3, перейдут только на 760 и вместо 6 рейсов вечером станут делать 12 днём, поэтому кругорейсы 60->66, На 257 один из двух автобусов перейдёт с 257+Н3, и вместо двух рейсов вечером станут делать пять днём (45/46->48/49). На обоих маршрутах их графики в полуинтервале от существующих, которые не изменяли (что не совсем хорошо, но всё равно лучше, чем было). Таким образом, на Н3 по всем дням недели остался один автобус, который также работает на 257.

А у них Т3 и Т29 до ремонта и не ходили.

Кстати, надо бы спустя некоторое время посмотреть поток на Т29 с Вучетича на Дмитровскую и Бутырскую улицу. Как никак, уникальная связь. Да и альтернатива частому, но мелкому и долгому 319 до более далёкой Тимирязевской аж через Красностуденческий. Интересно, появится ли уникальный поток и в каком количестве. МГТ опубликовал новость: С 18 января меняются автобусные маршруты № т3, т29 и 604. № т3 – автобусы будут ходить от метро «Маяковская» до метро «Верхние Лихоборы». После остановки «Кинотеатр «Комсомолец» они поедут по Дмитровскому шоссе. Запускается маршрут № т3к «Метро «Тимирязевская» – Метро «Владыкино». Автобусы № т3к поедут от метро «Тимирязевская» через улицы Яблочкова, Руставели и Добролюбова, метро «Фонвизинская», улицы Милашенкова и Комдива Орлова до метро «Владыкино». № т29 – автобусы будут ходить от метро «Тимирязевская» до метро «Динамо» с заездом к метро «Владыкино» и на улицу Вучетича. Обновленный маршрут № т29: метро «Тимирязевская» – улица Яблочкова – улица Руставели – метро «Бутырская» – Огородный проезд – метро «Фонвизинская» – улица Милашенкова – улица Комдива Орлова – метро «Владыкино» (заезд в обоих направлениях) – метро, МЦК и МЦД «Окружная» – Дмитровское шоссе – метро «Петровско-Разумовская» – Красностуденческий проезд – Тимирязевская улица – улица Вучетича – улица Всеволода Вишневского (обратно: Дмитровский проезд) – метро «Дмитровская» – Савеловский вокзал – метро «Динамо». Автобусы № 604 работать не будут. Вместо них можно воспользоваться измененным маршрутом № т29. Изменения – на время ремонтных работ на Бутырском путепроводе. Действуют до их окончания.

Справедливости ради, и по 22, и по 24 слухи про смерть уже очень давно пускаются. И на 100 процентов верить очередному сообщению, что один умрет в одном месяце, а другой в другом не стал.

Ну почему же? Нагрузка на сеть меньше, зарядки свободны. Так что решение о запуске ночника на электробусах очень даже логичное.

Ночью, я подозреваю, нагрузка на электросеть меньше. По сравнению с вечером уж точно.

Он уже давно деградирует. 17 мая в последний раз троллейбусы выполнили 91 полный рейс от Ветакадемии, автобусы в начале делали 84, потом с него много раз снимали (это уже не первый). Потихоньку становится всё более редким. P.S. Зато, кстати, м89 прокачали ещё с 14 декабря: 74->94. Шестиминутные интервалы в часы пик - неплохо.

На 257 вечером работали машины с Н3, теперь число этих вечерних рейсов естественно снизилось, но он и днём стал чаще (очевидно, за счёт того, что машина с Н3 стала работать днём на 257), в результате небольшое увеличение 64->66. Ещё одна машина пошла на другой маршрут 11-й колонны - 760. Забыл вчера записать вчера, когда базу обновлял, сколько было, так что могу сказать только на качественном уровне. Ну и раз уж речь зашла про 10 АП - на праздниках прокачали м3: 91->118. Он когда-то и был таким частым, просто потом его постепенно ободрали.

9 АП: 164: 75+8->80+9 220к на общем участке с 220: 127->147 756: 134->155 901к на общем участке с 901: 249->262 и одно ухудшение: 701: 77->71 16 АП: С 9 декабря: 30: 28->25. Минимальный интервал увеличен с 35 мин до 40, максимальный с 50 до 60. Практически призрак. По выходным ещё хуже - 20 кругорейсов. С 16 декабря: 717: 72+1->65+1 Т38: 70->63, интервалы в диапазоне 13:00 до 17:00 подскочили с 14 мин до 20 эти два автобуса перекинули на Каширское шоссе: 907: 86->92 Т71: 92->96 Кстати, расписание восьмёрки на пассе3 вообще обновлять будут? Уже сколько времени прошло...

На пассе3 объявился Т3к Тимирязевская - Владыкино. И да, и он тоже с красными рейсами Владыкино - улица Фонвизина. Люди! Объясните мне их смысл. Рейсы к диспетчерской? Так она и Тимирязевской есть, и тогда почему эти красные рейсы есть и на 238, у которого Милашенкова - конечная? П.С. У всей троицы нет данных с субботы. P.P.S. Т3 7 АП - Маяковская с субботы, Т29 Тимирязевская - Бутырская - Владыкино - Динамо. Ждём 604. Похоже, здравый смысл наконец-то победил.

На 11 кубик 08576.

Там ещё из МГТ 283 катается. Вместе с 958 ездят на РВ ради диспетчерской. Хотя, казалось бы, совсем рядом с метро "Ховрино" 11-й парк.

Ну так 284 и 928 маршруты длинные. По Зеленограду у меня актуальной базы нет.

Под конец года, 27 декабря, в 11 АП произошло небольшое усиление. Где-то совсем незаметное. 65: 90->95 70: 162->176 72: 71->77 149: 55->60 284: 49->52 928: 69->72

Это шутка такая? 64 основной маршрут на Вешняковской, и всегда в мясо. Там любое увеличение интервалов критично...

Прямо сейчас показывает, например, 637, Т83, Т26, Т63, 299, Т67, 608, 103, 246. Что-то починили всё-таки. Эх, а ведь были же совсем не так давно времена, когда не было ни ЯТ, ни сайта МГТ... Как вы все привыкли-то к хорошему. Я ещё помню времена, когда прибытие автобуса на остановку, незадолго до которой располагалась конечная без отстоя, можно было оценить, следив за движением в обратную сторону

И не только. Ещё 237 и самый частый 77. Интересная мысль, кстати. Можно, кстати, через Зелёный, а можно оставить 75 и спрямить этот 811+659 по Перовской улице.

Наилучший вариант - продление 811 до Ивановского по улице Молостовых, т.к. со Свободного на Старый Гай и в Новокосино есть 974. Ну и 659 тогда наоборот, обрезать, по улице Молостовых. А вообще давайте не думать о том, что когда отменят. Давайте жить сегодняшним днём и стараться почаще ездить на любимом виде транспорта.