FanatOT

Круголями через Лихачёвские проезды? Нет уж, пешком пройти будет быстрее.

Как мне кажется, у маршрута две цели: 1) Связь проезда Черепановых с метро 2) Подвоз Большой Академической к МЦК. А в идеале 323 надо было пускать вместо 4-го Новомихалковского проезда по улице Лихоборские Бугры, чтобы обеспечить тамошние дома НОТ, ну и спрямить маршрут.

Наконец-то выбрался в Кожухово. Вот реальная ситуация, произошедшая недавно сегодня: Остановка Универсам в сторону Костина. Друг за другом подъезжают 747 на 5292 - то ли 5, то ли 4 человека в салоне; 772 на 4292 - вакуум, один водитель; 722 на 5292 - 10 человек (или что-то около того); И закрывает колонну пуховик 787. Он отъехал с (внимание) 26 пассажирами, включая меня. В общем, хотелось бы видеть на 787 в 2021 году БВ. Сколько раз я его видел и в Перове, и в Вешняках, и сейчас в Кожухово - всегда популярен.

А какие там ещё маршруты в магистральные записали? Каким цветом обозначили? Я не видел. Эх, ностальгия

Я тебе могу привести миллион примеров, когда частые маршруты записывали в социальники, а редкие в районные. Ну, к примеру: на остановочных табличках (то бишь трафаретах) 171 районный, а 97 социальный. Какой из них ходит чаще - можешь убедиться сам. К магистральным, вот в чём закавыка, по остановочным табличках относятся лишь м** и экспрессы. Особенно это забавно смотрится на Мичуринском проспекте, где частый Т17 - районный, а более редкий 902 - магистральный. Учитывая оба этих пункта - смысла в этом делении ноль. Старые трафареты во сто крат лучше. Хотя бы тем, что на них указывается время работы.

Ещё на н3 можно: на Уссурийской виселицы тоже есть.

Можно даже попытаться им согласовать расписания за счёт одинакового времени круга

А укоротить Т7 до Октябрьской, как 111 и 196, нельзя, чтобы не вязнуть в вечной пробке на Ударнике? Или древняя религия запрещает автобусам и электробусам ездить не под контактной сетью?

Так сегодня и не 29 июня. Дождись субботы.

Когда-то. А потом 625 ободрали на всякие троллейбусозаменители и теперь у них были почти одинаковые интервалы.

Да причём тут оптимизация? Просто два коротких маршрута слили в один, получив новые связи. Всё хорошо. Интервалы у них были примерно одинаковые.

И что, это повод им дублировать линию метро всё остальное время, когда как к Коммунарке идёт он лишь редкий 636?

Так он не один, там ещё целая бригада в виде 413, 749, 650 и 657.

новость С 22 июня маршруты автобуса № 81 и 625 объединяются в один – № 625 «Метро «Братиславская» – Подольская улица». Обновленный маршрут № 625: Метро «Братиславская» – Улица Перерва – Перервинский бульвар – Братиславская улица – Поречная улица – Мячковский бульвар – Новомарьинская улица – Метро «Марьино» – Новочеркасский бульвар – Подольская улица (обратно: Улица Перерва – Донецкая улица). Время работы: ежедневно с 5:00 до 1:00.

Вот пусть метро через десять лет и появилось бы. А сейчас - список районов без метро накидать? Метро в интересах застройщиков, но не пассажиров.

Я в детстве называл "поезда с крестами на дверях" Ещё можно "Черномордый" за характерный цвет морды (или как там называется?)

Не совсем по теме, но пусть будет здесь: ссылка «Инновационные составы постепенно сменяют прежние модели поездов. За два года “Москва” успела войти в топ-3 самых распространенных поездов метро. Чаще можно встретить только “Оку” и “Номерной”. Так, составы “Ока” ходят на Серпуховско-Тимирязевской, Калининской, Солнцевской и Большой кольцевой линиях, а самые массовые поезда за всю историю метро — “Номерные” — следуют на Сокольнической, Замоскворецкой, Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской линиях», — рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. Давно ли в речах официальных лиц ДТ стал появляться чисто фанатский жаргон вроде "номерной"?

Расписание 636 по выходным уже выложили, интервалы по 40 мин. Кстати, а что насчёт диспетчерской в Столбово? Может, удастся убрать участок 636 от станции Бутово до 2 мкр ЮБ, уменьшив длину трассу и интервалы? На восток не наезжай ))) Переизбыток гармоней там только в Кожухове.

Да, точно. Только зачем тогда нужен участок от Троицка до ЖК Андерсен? Не лучше ли иметь маршрут только до ближайшего метро, но в два раза чаще?

Продление частного маршрута = увеличение на нём интервалов. Да и кракозябра бы вышла знатная. Так-то лучше бы смотрелся заезд к Коммунарке у 288. У меня другие вопросы. 1. Зачем нужен 976? Связь Новых Ватутинок с Столбовым? А там есть что-то, окромя метро? А до метро можно доехать и на гораздо более частом 991. 2. Очень странное изменение 804. МГТ не хотел оставлять без транспорта улицу Героя Соломатина? Так там уже давно есть 446 и 485. 3. Странная трасса у 866. Было бы логично им связать Московский и Коммунарку (не метро, а жилой район). Но он вместо этого едет в Мосрентген, который и так уже связан с Московским 446. 4. Зачем перенаправили 272, 272к и 890к из Саларьево в Филатов Луг? Длина маршрута, по-моему, только увеличилась, и как следствие, уменьшилось число кругорейсов (будни, туда/обратно, расписание 890к ещё не выложили) 272: 94/96->94/95 272к: 44/43->42/41 и особенно на 876, который из-за 890к вынужден заезжать к метро "Филатов луг" (он, кстати, лишился помощника в виде 976 и по-хорошему должен был вообще быть прокачен, а вместо этого) 876: 23/26->22/25 Вредительство какое-то.

Проблема в том, что Московский обделили. Лучше бы была СокЛ в уже застроенный Московский, а в Коммунарку-Троицк начали бы строить лет через пять (а то и десять), по мере застройки, свою линию. Понятно, что интересы застройщиков прямо противоположные - они ходят видеть метро рядом со своими ЖК.

А если народу на остановке скопилось на приближённое к мясу состояние, а подъехал кубик, то что тогда? Предлагаешь полностью двадцатку на 5292 перевести? Да ну. Лучше её прокачать, полезней будет. А то маршрут не слишком частый. Почаще, конечно, чем 214, но реже, чем 702. А вот Т51 бывает не в приближённом к мясу в состоянии, а в мясном состоянии. И не только в утренний час пик. Туда бы гармони. Вот у НАТПа они освободились, было бы неплохо оттуда взять с какого-нибудь 79... Заодно за счёт перевода на гармони можно снизить выпуск процентов на 20% - не так критично, так как маршрут частый, зато водители освободятся.

Я в воскресенье 4292 на 276 видел. Зато на 20 по-прежнему разъезжает 5292. Кстати, в воскресенье утром видел едущий по ЩШ от 5-й к 3-й Парковой кубик, по-моему, 041403. Это что, "подарок" от НАТПа в 10-й парк?

Несколько новостей. Сначала поправлю себя же: В этом списке ещё 620. Таким образом, в сентябре в НАТПе появится небольший излишек водителей, что не может не радовать. Главное, чтобы он не был отправлен на троллейбусозаменители. В теме про 460 я написал, что маршрут запущен без снятий с других маршрутов. Когда я писал то сообщение, то был уверен, что 460 поручат 15 АП, соответственно, посмотрел расписания этого парка. А по факту логика вновь не пересеклась с МГТ - почему-то 460, работающий на Воколамке, в 5 АП, а 800 с конечной на Полежаевской - в 15 АП. А вот в 5 АП есть, например, Т86 и 818, которые по сравнению с концом мая стали ходить реже, и последнее обновление расписания у них 15 июня. Что это - снятия на лето, которое я не успел зафиксировать, или снятие для 460 (а может, и то, и то, т.к. Т86 стал делать от СерБора 72 рейса вместо 94, т.е. снято целых два автобуса) - неизвестно. У Т79 тоже обновлённое с 15 июня расписание, но последнее расписание до этого у меня относится ещё к ФАТПовскому периоду, поэтому ничего определённого про него тоже сказать не могу. А сейчас ваша любимая рубрика "Гениальные расписания от МГТ", и сегодня у нас расписание 794 по будням. То, что автобусы на лето снимают, просто вынимая из расписания, уже все знают. Но МГТ превзошёл сам себя, сняв рейсы, идущие подряд! Глядите (снятые рейсы выделены жирным) 10: 02 13 25 35 45 55 14: 02 11 21 31 41 51 15: 01 11 21 31 41 51 16: 01 11 21 31 42 52 Хотя нужно отдать должное МГТ - ранее подобное дырявое расписание было для 155, с 17 июня оно выравнивается. Хочется надеяться, что подобное произойдёт и с 794. Вот, кстати, ещё одна иллюстрация на тему 271. Был бы он отменён - не было получасовых дыр на 794. А так ездит одинокий автобус раз в полтора часа... И в заключение положительные новости. На Т25 увеличивается выпуск электробусов, и как следствие, по будням 115 кругорейсов вместо 93.

По-хорошему ДТ сейчас надо бы взять и подумать об альтернативе ТКЛ для Кузьминок. И она уже давно придумана - Волжская. Только вот дотуда из Кузьминок идёт 551 да 551к, оба на МК. А с улицы Юных Ленинцев до Волжской совсем ничего. Зато из каждого уголка Марьина-Люблина по 100500 маршрутов до Текстильщиков/Кузьминок, будто и не открывали ЛДЛ.