-
Постов
10326 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
66
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент FanatOT
-
Смысл - создать удобный частый и беспробочный маршрут, связывающий Перово-Новогиреево с частью шоссе Энтузиастов, которая дальше "Авиамоторной" (включая Ашан). Это как раз не проблема - один из 24/37 укоротить до 3-й Владимирской. Как раз освободятся трамваи, которые направить на продление 8. Рокировка, аналогичная той, что произошла с 34 и 36.
-
45 тоже было бы неплохо оставить до Угрешской. 43 закинуть на Курский, а 20 представить как Курский - ОктТД. Эх, прощай надежды на продление восьмёрки до Новогиреева... Кстати, а 40 вернут или его постигнет судьба другого маршрута, работавшего только по будням - 33?
-
А что там с объединением 9 и 50? Хотели же когда-то.
-
С 8 октября на шоссе Энтузиастов от Плеханова до Буракова и на Свободном проспекте от ШЭ до Выхина (за исключением эстакады). Из раздела "мечты": может, как в случае 909, какой-нибудь экспресс организуют?
-
Оригинально Тогда, может, 471 и 38к отменим в пользу 11 номера?
-
А где это у нас на улице Юных Ленинцев ходит хоть что-то с номером 11?
-
Только есть нюанс - до и от Кузьминки с улицы Юных Ленинцев один мелкий 471. Троллейбусы идут до далёких Текстилей. Их никто не предлагает резать. А вот добавить новый маршрут Ветакадемия - Волжская ( которая ближе, чем Текстильщики) стоило.
-
ЛДЛ на Пролетарской не заканчивается. У неё есть все пересадки, имеющиеся на ТКЛ, исключая пересадку на ЗЛ (она есть, но не там), но зато включая пересадку на АПЛ.
-
Привиделось, что замечание Grekoffа по поводу сесть относится к АПЛ, а не к СолЛ, поэтому так резко ответил. Уже удалил. Имею счастье там не ездить Там по-хорошему нужно Кожуховскую линию продлевать дальше МЦК и запускать маршруты из Кузьминок (хотя бы от улицы Юных Ленинцев) до Волжской, а всю ватагу маршрутов из Люблина к Кузьминкам и Текстильщикам (тб50, 74, 54, 623, 350, 650, 633, 530, 350, 658, 336, 522, 551, 551к - бешеное количество) почистить и убрать дубли - хотя бы тот 522. Потому что сейчас Кузьминки безальтерантивно висят на ТКЛ, а вот из Люблина-Марьина овердофига маршрутов до ТКЛ, хотя у них есть ЛДЛ.
-
delete
-
Выложили новые расписания 20 и 211. Как и ожидалось, пустят как 7 и 131.
-
Ждём, пока наконец отменят 810 и ко. Там и прокачка 518 предполагалась, и 688, и 767, и много чего. 830, кстати, сделали нормальное расписание, а 812 такой чести пока не удостоился.
- 711 ответов
-
- солнцево
- новопеределкино
- (и ещё 3 )
-
А 12 вообще продлевать собираются? Я к тому, что новый 38 будет дублировать 12 на длинном участке от Пролетарской до улицы Буракова. Очень не хотелось бы, чтобы от продления 12 отказались, всё-таки связь Соколиной горы с Авиамоторной и Ашаном нужна.
-
Думаю, что ширина проезда Черепановых не позволяет 87 там делать остановки. Его надо пускать через Автомоторную а-ля 22, а последнему уже менять трассу радикально, потому что его северный кусок - это дублирование 595 и 801 без подъезда к каким-либо станциям метро.
-
В том и дело. Ты возражаешь против продления СТЛ в Брусавицк, опасаясь за перегрузку своего южного радиуса СТЛ. А пользователи западного радиуса АПЛ, на который повесили целый другой радиус, по-твоему, помощи не заслуживают и просто традиционно бурлят. А основная проблема против продления СТЛ - это узел на БДД, который для продления нужно радикально перестраивать.
-
Предлагаю СТЛ продлить в Щербинку. Да откуда это упорное желание продублировать на юге Курское направление, где скоро МЦД будет? А ежели хочется узнать, как оно должно быть в идеале по моему мнению, то вот: Сформировать новую линию: действующий участок Пятницкое шоссе - Строгино, Строгино - Паршина - Народного Ополчения - Шелепиха - Сити - Киевская (по туннелям ФЛ) - Зубовская площадь - Кропоткинская - Третьяковская - далее до Новокосина. ФЛ продлить трассе АПЛ в Строгино. Участок Сити-Киевская возьмёт новая линия, так что вилку убрать. АПЛ представить в виде Щёлковская - Рассказовка. Ну и на БКЛ вместе вилки до Сити и Рассказовки будет вилка до Сити и до Парка Победы - Славбуля - Кунцевской.
-
Это? Уже обсуждалось в этой теме. Ежели это правда, то я, как уже говорил, против: 38 превращается в нестабильного монстра и дублёра 12.
-
Можно расшифровать эту аббревиатуру? Странно. Он тогда будет сильно дублировать 12, если последний продлят до 16-й Парковой. Я бы оставил 38 как есть и не превращал его в мегамаршрут. Идея создать беспробочный трамвайный маршрут по ШЭ из Перова-Новогиреева выглядит гораздо лучше. Без комментариев. Ну и если уникальная связь шоссе Энтузиастов и станции Перово у него действительно есть, то к МЦК уже есть гораздо более частый 702. Как показывает опыт практически такой же по ширине Косинской, всё возможно...
-
Laser, а ты можешь сфотографировать весь этот ужас и показать его всем Фомам Неверующим? Я как-то побывал на Славбуле и ПП утром в час пик ещё до продления Солнцевской линии в Рассказовку, но уже тогда там было мясо.
-
В московском метро с Бутовской линией какая-то проблема, там часть названий съехали. А кому нужно Питерское метро - оно тоже есть.
-
Ну и какой альтернативный вариант, например, для жителей Инициативной-Артамонова-Кременчугской, кроме как пользоваться Славбулем и АПЛ?
-
Сейчас семёрка подвозит улицу Лазо к ближайшей станции метро и помогает 620 в подвозе Полимерной туда же. Уж лучше спрямить 620 по Перовской улице у нового ЖК, а 7 прокачать. Собственно, заезд к Берёзке 620 достался в наследство от тех времён, когда ЖК в конце Перовской улицы ещё не было. Сквозной проезд с Воронцова Поля на Верхнюю Сыромятническую убрали. Я бы пока начал с очевидной, а главное - не требующей дополнительного ПС, рокировки трамваев 8 и 24/37: 8 до Новогиреева, один из парочки 24/37 - до 3-й Владимирской. Цель проста: получить удобный беспробочный маршрут из Новогиреева/Перова вдоль ШЭ. Сейчас оттуда дальше Авиамоторной один 53, вязнущий в пробках и имеющие не самые маленькие интервалы.
-
Ну если 36 и 254 можно спрямить по ныне безНОТному участку Кусковской, то причём тут 7 и 620?