FanatOT

Сегодня утром на АПЛ что-то было, от ЭЗ до Бауманской 8 мин ползли. На Бауманской я вышел и поехал на Красносельскую, т.к. неизвестно сколько бы ещё ползли до Курской.

Единственный раз, когда бомжи заняли зал ожидания настолько, что обычные люди из него сбежали, было на моей памяти как раз на Белорусском Кажется, летом 2019 года.

Хуже всего то, что из всех городов, где прошла транспортная реформа, троллейбус выжил только в Новокузнецке. В остальных - Твери, Перми, (Белгороде - а вдруг отстоят?) - ну вы поняли. В Оренбурге дела плохи. В Пензе уже хотели закрыть, люди отстояли, но всё равно состояние полуподвешенное.

А можно для тех, кто не в теме, пояснить?

Только до этих полустанков, помимо ПДСа, может ничего не ходить. Где-нибудь в Коми или Карелии именно ПДСы выполняют роль электричек.

МГТ не заинтересован в сокращении "нулей" от слова совсем. Недавно же обсуждали 908-й (тот, который от ФилПарка до Каширки).

Я бы оставил бы оба! Единственно, что один из них можно было бы укоротить до Большой Каховской (лучше Т72 как более длинный), а взамен к Варшавской подтянуть, например, 224. Потому что два маршрута с Намёткина до Варшавской, когда с Херсонской и Балаклавского до Варшавской ни одного, плохо.

ПО провоцирует погодкосрач

Тогда и Смоленским уж заодно. А так если сделать остановку у метро, то сразу большинство будет выходить раньше, дабы не иметь дело с вокзальными рамками. Недавно ехал из Тулы в Москву. Была бы остановка в Царицыне - вышел бы там и поехал домой через Театральную-Площрев, дабы избежать Курского вокзала. Кстати, насчёт Ленинградского направления: а может, вместо двух Химок и Лихобор ввести одно Ховрино?

Сделали чаще? Раз в 27 мин? Ещё недавно он ходил раз в 20 мин!

Однозначно быстрее. Да ещё бы останавливался прямо у метро без перехода Большой Семёновской. Давно так надо сделать.

Дубль 559.

В связи с ремонтом какой-то там поликлиники.

А как вы это себе представляете? Через МКАД? Нет нормального поворота с внутренней стороны МКАД на дублёр Дмитровки на север. На ОХ Дмитровки есть, но тогда автобус пропустит 1 мкр. Через Долгопрудный? Удачи в переговорах с областью. Через Талдомскую улицу? Получим дублёр 284. Если только тогда сам 284 в Северный не пустить.

Не надо гонять частый подвозник от Селигерской в парк только ради зарядок. Нынешний 179к прекрасен тем, что оборачивается на Селигерской, т.к. автобус, а не веник. А там появились зарядки?

На Киевском тоже с зарядками дефицит. На самом деле для компенсации отмены 91.

А я так понимаю, это такая тенденция среди строителей ЖК как в Москве, так и в МО - не делать нормальных широких улиц, а только дворовые проезды, где может пролезть лишь Газель Некст (которая зачастую и вывозит областные ЖК к метро)?

Укоротить 352 и по-хорошему ещё и 563 до Селигерской, но веники А 763, напомните, тоже на вениках?

Диспетчерскую дать.

ДТ пойдёт на любые извращения, лишь бы не убирать веники. Тот же 563 с появлением диспетчерской надо резать до Селигерской, но веники...

Исправляют ошибку с 73. И, кстати, диспетчерская у маршрута появляется.

Мне очень нравится слово "тестовом". Т.е. если что-то пойдёт не так (а оно пойдёт не так) - то мы не виноваты, проект же "тестовый". Но откатывать мы ничего не будем.

735 так и просится передать частнику на МАЗ-206 раз в 15 мин. Потому что МАЗ-206 идеален для маршрутов с маленькой сменяемостью (ведь в нём мало дверей и много сидячки) - таких, как 735, где большинство пассажиров едут по 20 мин и больше. Заодно частник будет по МКАДу летать, а не плестись. Можно его отправить вывозить Жигулёнкова к метро, а то там один 83 страшными кракозябрами. 36 по метро "ШЭ" порезать нельзя, потому что там ты его не обернёшь. Это 254 можно обернуть, как 46. А так давно пора из 36 и 254 сделать один, обрезанный до метро "ШЭ". Один. а не 2. Такой маршрут уже есть, называется 141. Ээээ... а оно надо? А то опять получим длинного монстра с интервалами, как у 884.

Да не дай Бог отменить и т32, и т41. Людям надо ездить и дальше Поеображенки. Вон с Волоколамки сколько маршрутов дальше Сокола! Так что магистраль в ВАО не пускать

Никакой Черкизовской. На Большой Черкизовской будет возить воздух, как 372. Или до ТД Русакова, как 332, или до Подбелки. Как хорошо, что остановочные пункты не предусмотрели, потому что такой маршрут нафиг не нужен. Есть Некрасовская линия и Казанское направление, которые и так дублируют друг друга. Зато из Измайлова в Перово фиг доедешь, хотя это - соседние районы.