FanatOT

В пересадочной концепции социальных маршрутов не должно быть вообще, за исключением маршрутов типа 18, 770 (старого) и прочих 775. Нынешняя Магистраль никакого отношения к пересадочной концепции не имеет. Это попытка натянуть пифагоровы штаны на московский транспорт с тришкиным кафтаном

15 АП не единственный такой. У нас сейчас парки старья 15 АП, ФАТП, 3 АП, 10 АП и 2 АП. Зато старье ещё старого, красивого, бело-зелёного цвета. Мне он до сих пор нравится больше синего.

Через некоторое время у 692 номера снова будут шансы появиться в нашем городе. Перенумерация 792-го маршрута Хотя есть надежда, что команду перенумераторов остановят.

Доехать нужно не мне (я бы сам доехал), так что требуется маршрут быстрый, простой, надёжный и без извращений. Один перегон на метро, 908=э29 и пешком от Профсоюзной?

Ей конкретно с МЦК не повезло. Была бы она в другой стороне - была бы в обе стороны удобная пересадка.

Помнится, когда ездил на ТКЛ ловить Ёжиков и необходимо было в своих поездках зацепить ТКЛ, пробовал маршрут Университет - Библиотека имени Ленина - Боровицкая - Чеховская - Пушкинская - Кузнецкий мост - Лубянка - Преображенская площадь

Справедливости ради, это не проблема Магистрали, а проблема МГТ. Вот на 72 сейчас нет ни одного автобуса в сторону центра от ВС аж до 4-го Вятского (!!!) С "10 автобусов на конечной и три на маршруте" надо завязывать. Другое дело, что с вениками этот тенденция только ухудшается. Они вынуждены торчать на конечной некоторое время. Количество этих детей видно по заполняемости северной части 16 трамвая Или Чертановская улица в Чертанове менее населённей Варшавского шоссе? Думаю, что как раз наоборот. С трамваев на МЦК такая "шикарная" пересадка. На шинный транспорт она хотя бы в одну сторону без перехода.

Только от Нагатинской до Новоданиловского он везёт воздух. Тут бы пригодился локальный районный маршрут Москворецкий рынок - Автозаводская. А м95 больше для чертановской части Варшавки.

А что, если м95 до Нагатинской укоротить, там же ему сделать диспетчерскую, и вернуть трассу до Аннино, заодно выдернув его из околомкадовских пробок? А взамен 16 трамвай вернуть до Серпуховского вала.

Когда Т42 ввести заезд Савёловская в стороны две Катуар добираться электричка Савёловская в обе стороны и раз в пять минут магистральный чтобы не пешком Мебельная фабрика раз в пять минут?

Сейчас всё стоит.

Там лажа нарисована. 31 до МЦК Коптево тебя не смутил?

Откуда дровишки?

"То хочу, то не хочу"

Я вчера видел.

Господа, давайте подобьём итоги, где у нас работают гармони, а где нет. 897, Э29, э80, м19, м79, м83, м84, э85, м86, м87, м88, м89, м96. Где ещё?

Его бы на МАЗы-206. Они идеально подходят для МКАДовских маршрутов: мало дверей, но и сменяемость там невелика, много людей едут из Домодедовской в Капотню.

Его до Беловежской надо. Выпрямить.

Даёшь разбиение на два отдельных маршрута ПБ - Лубянка и Серебряный Бор - Краснопресненская. А центральный участник отдать какому-нибудь районному маршруту средней паршивости.

По-хорошему первым в очереди должен быть Нижний с продлением Сормовской линии. Сейчас это огрызок вникуда.

Так 758-858 есть.

Если нужна ЗЛ, то есть 887 до Домодедовской. Т.е. в воскресенье ОТ должен ходить в 4-5 раз реже, чем в будни, а в субботу - в 2 (всего лишь)? Я считаю, это предложение года

Так м86 есть с Красногвардейской на Борисовский проезд. Разве не так?

Вместе с 837. Нефиг по МКАДу ездить, даёшь на метро через центр

Расскажите это жителям Сумского проезда, где он теперь вместо 671 Ну, ждём, когда центр Чертановской улицы откроет для себя 922 к Южной. Они просто думают, что он вместо 222, а у того интервалы были во Да и Черноморский в кои-то веки получил более-менее частый маршрут, а не призрак 218 только по будням.