FanatOT

А сейчас разве не так? Я не удивлюсь, что узнать о существовании т7к мы сможем только в субботу. Скажем "спасибо" тем (зацензурно), которые закрыли пасс3.

Ну на 47 и Д с ума не сходят

Я знаю даже одну школу, где это не так Но там оба корпуса у метро расположено, между ними 4 перегона. Вероятность того, что в 548 заставляют ездить достаточно большое число учителей... в общем, оставьте 148, никуда его продлевать не надо

А кому-то надо перемещаться между филиалами школы? Обычно в каждом корпусе свой фиксированный набор учителей. Лучше бы 263 оставили. Кстати, странно, что 148 разворачивают на Москворечье не как сейчас 694 - напрямик.

А им не лень было ездить из ЗИЛа на Коломенскую крюком аж через Автозаводскую вместо прямого маршрута по проспекту Лихачёва? Что касается 299 и 608... тут лучше 156 прокачать до "голубого", нормального укаждостолбного маршрута по Сайкина-Велозаводской-Симоновскому.

Кстати, остановки у себя не проверял на наличие хоть каких-то объявлений? 619 и 981 у тебя рядом проходят.

Там-то как раз не имеет смысла проверять, разве что повздыхать "опять 275 ободрали до часовых интервалов".

Так как раз будет прямой частый маршрут к Шипиловской.

Так я в последний вагон как раз

ДЛЯ ОТВЕТОВ - ЛИЧКА, КАК ОБЫЧНО Наш Петя давно нашёл себе нормальную работу, которая уже не позволяла ему, как в курьерские времена. Однако новости о грядущей большой реформе в ЮАО заставила его взять отгул за свой счёт и посвятить свой день покатушкам… Действие происходит в ЮАО (что крайне упрощает отгадывание), топонимические подсказки присутствуют. Все маршруты, обкатанные Петей, идут по возрастанию номеров (Х не считается, Петя на нём не прокатился!!!) Всё МГТ, без букв в номере. Наш герой жил на улице, названной в честь одной станции метро, но без трёх букв (то есть он жил, например, на «Жской», а в московском метро есть «Пражская»). Начал он с ?1. Пассажиры в салоне были в курсе реформы и обсуждали её, в основном негативном ключе – «ядерные идиоты». Петя вышел на конечной и решил немного пройтись в пределах пересадочного узла. На остановке, к которой он пришёл, наконец-то обнаружилась схема, и даже пассажир, её рассматривающий, с комментарием «Ну и кашу заварили». Подошёл ?2. Петя сел в него и проехал всего три остановки. А вышел он потому, что нашёл ещё остановку с наклеенной схемой, где гораздо более эмоциональный пассажир, рассматривающий её, угрожал кому-то «забить кол в башку». Петя поспешил ретироваться в очень вовремя подошедший ?3. Тут ему позвонила жена и напомнила, что она недовольна отсутствием мужа и на работе, и дома, но один раз год прощает. «С Катей мирно было всё в этом плане», - подумал Петя, выходя из автобуса. Для продолжения путешествия был выбран ?4. Выйдя из него, Петя сфоткал Х. Этот маршрут соединял улицу Иванина с проездом Иванина (вместо Иванина – фамилия), расположенные на достаточно большом расстоянии друг от друга. Похожим свойством обладал Х+10, соединяющий Н-скую улицу с Н-ским проездом, отменённый в ходе реформы частников в 2021 году. Затем он перешёл на другую сторону улицы и перепрыгнул в ?5, на котором Петя проехал до первой (и единственной) станции метро по ходу движения. Закончить поездку Петя решил также маршрутом ?6, который не меняет в ходе реформы ни трассу, ни номер (чуть ли не единственный в ЮАО). Частотой тот не отличался, и ожидая его у метро, Петя строчил сообщения на ФОТе, открывая всем Америку, что реформа г… плохая.

И полетели вопли возмущения от ТФ "опять недопересадка"? Лучше как есть.

Южная часть Борисовского проезда более ориентирована на Домодедовскую, а вот северная на Каширскую. А Шипиловская скорее бонусом. А то можно смело порубить все связи Марьинского парка с МЦД2, мол-де, вы на ЛДЛ ориентированы Шипиловскую не затрагивает. Ну ты представь себе маршрут по Гольянову условно Уральская, 23 - Байкальская - Чусовская - 13-я Парковая - Сиреневый бульвар - 3-я Парковая - ЩШ в центр, аккуратно объезжающих Щёлковскую, как 608 - Шипиловскую. Много бы он возил?

У меня где-то сохранились старые фотки расписаний за 2016 год, кстати.

608 сейчас имеет совершенно идиотскую кракозябристую трассу и возит по 4 человека в салоне. Я бы не сказал. Сейчас у северной части Борисовского проезда вообще нет прямого маршрута к ЛДЛ, к слову. 711 идёт кракозяброй. По сути сделали то же самое 263 вот зря отменили. Т71 правильно отменили, дублёр 907, лучше прокачать последний. А м14 и м17 никого не путать будут? Мальчик с кольцом в носу позаботился о том, чтобы похожих номеров рядом было как можно больше.

Ё-моё, и тут без дурацкой буквы "м" не обошлось. Зачем самые частые и востребованные маршруты клеймить буквой? Так же неэстетично.

А бронежилет со шлемом волонтёрам они выдадут? Это было бы им нужней Не соглашусь. Он и 608 заменит, и Т11, будет вывозить на Каширку район Шипиловской, и Борисовский проезд будет к Каширской возить. Надо было 263 сохранить. Так те, кто живут по восточную сторону Каширки, пользовались бы им, а 907 возил бы западную сторону Каширки.

А вот с этого момента поподробней. Неужели ему убрали этот идиотский крюк? На карте он с ним. А на Белова нужно что-то прямое с севера на юг (263 был идеален, я бы его оставил), а не заворот маршрута с востока на запад.

Во-первых, на начальство будет именно центр, поэтому там и нарисовали 20 магистральных маршрутов, во-вторых, их исландский (или ирландский, я уже подзабыл) эксперт молвил, что в его Рейкявике (или Дублина, соответственно) на 150 тысяч населения центр - это хаб НОТа. Только он забыл учесть, что Москва немного населённей, чем 15 тысяч, и в центре есть метро... А станет хуже, потому что отменят Т4.

А потому что надо было изначально отказаться от слова "магистральный" в пользу "частый". Но мы не забываем, что ребята всё скопировали с Берлина, не включая при этом мозги. А там-то именно магистральные.

Кто-нибудь понимает, что имеется в виду?

Ребята боятся, что после их первого этапа поднимется бунт и второй не будет реализован. Поэтому и запихнули в первый этап максимум. Даже если проект "Магистраль" завернут по причине бунта (и ЮЗАО с ЗАО оставят как есть), ЮАО и ЦАО уже, скорее всего, останутся так навсегда. Разве что потихоньку начнут возвращать старые номера.

Самому себе поставить трудности, перенумеровав даже те маршруты, которые не меняются, обеспечив необходимость расклеивать объявления и не в зелёной зоне на Нижегородской, Марьине и Текстильщиках, где ничего особенно не меняется - это путь... сами знаете кого

Его бы с 113 тем же скрестить. У ГЗ МГУ он погоды с его интервалами не делает (особенно когда появится частый 219), а вот 113 вместо метро "Ломоносовский проспект" до Косыгина хорошо бы смотрелся. И была бы нормальная остановка у метро "Университет" в обе стороны, а не как сейчас у С10 сейчас. Улица Николая Коперника - прости, без НОТ.

С учётом того, что у него не осталось дублёров (отменили и 511, и 517, и 965) - с чего бы? А вот это правильно.

Да, там по всем 4000 остановкам будут ездить, отлавливать всех тех, кто знает, что происходит