FanatOT

Даниил Баев! Вот у меня в районе маршруты 634, 645 и 664. Вы бы знали, сколько раз люди их путали. Путали и Т55 с Т51... Реформа маршрутной сети - дело хорошее. Но не нумерации. Это из серии "а давайте обяжем всех рыжих иметь имя Александр/Мария, брюнетов Сергей/Виктория, блондинов Иван/Наталья, чтобы было проще ориентироваться. Да, тебе станет проще обращаться к человеку по внешнему виду, но вот только тебя будут проклинать люди, которым придется переучиваться.

На компьютерной не лучше.

Маршруты там прогружаются минуты через две. Вообще карта работает с огромными тормозами. Может, починят?

Сколько их? 1%? Может, мы под москвичей будем подстраиваться, которым придётся всю эту баевскую чушь учить?

За е** надо вешать. Что такое е**? Экспресс? Во-первых, есть 9**, а во-вторых, почему не э**?

У меня одного никакие маршруты не отображаются?

Пессимистично. Есть же ещё Белгород и Новокузнецк.

В Пензу из Москвы все нормальные люди поедут на ночном поезде. А данный, очевидно - для райцентров по пути и подвоза их как к Москве, так и к Пензе. Ночной-то поезд их ночью проходит. А вот почему Скопин не вели - это вопрос. Это едва ли не самый крупный "колхоз" по пути, да ещё через него, окромя этого ПДС, ничего из ПДСов и нет.

Для тех, кто живёт в пешей доступности - ж/д прекрасна. Но ты учти отсутствие автобусного подвоза к ж/д для тех, кто живёт далеко от станций (и невозможности его нормально организовать). Тут или надо УДС переделывать (расширять поперечные улицы, ставить светофоры на Ярославке), или...

Как бы его в ДТ не взяли, как Баева в своё время

Причём ведь не поскупились и построили два выхода в обеих концах платформы У нас же тенденция скупиться и строить всего один (Беломорская, Стахановская, Окская, Юго-Восточная). Но там, где нафиг не надо - пожалуйста.

А это по всей стране так или только в МО?

А разве администрация не будет компенсировать льготников коммерсантам?

Учти ещё фактор, что наиболее загруженный участок - это Лосиноостровская - Подбелка. И там 75 с 822 вместе. Гонять частый 822 на Яузу смысла нет. Как раз на нагруженном участке маршрута два, а на ненагруженных - по одному. Сокольники вдобавок ближе к центру, чем Подбелка. Или "одна и та же линия - значит, не важно"? Давай тогда Бирюлёво-Западное возить к БДД вместо Пражской.

На Лосиноостровской открыли метро? Т.е. чтобы доехать от РГСУ или Яузской аллеи до Богородского храма, нужно ехать до Подбелки, а оттуда на трамвае?

А как ты доедешь от РГСУ или Яузской аллее до Богатырского моста для пересадки на трамвай?

265.

Скоро тебе ещё 784 организуют для полного счастья

То есть Т40 мы тоже отменяем? Он дублирует СТЛ от Аннино до Тульской. Часть станций в пешей доступности, к части "нужно подъехать". Конечно, нельзя Т40 отменять: он вывозит остановки на Варшавке. Так вот и 688 точно так же вывозит остановки на Аминьевской и Лобачевского На Т40 тоже 3-4 человека ездит? P.S. Да и не только Т40! Т22 дублирует АПЛ, м10 - СТЛ... далее продолжать? Но вот стоило ПООСТАНОВОЧНОМУ 688 продублировать два несчастных перегона - всё, отмена! Срочно!

И объединить тогда уж с 807, получив Матвеевская - Озёрная через Дорохова. Как давно 688 стал заезжать к станциям метро "Мичуринский проспект" и "проспект Вернадского"? Типун вам на язык. Во-первых, 733 не справится в вывозом Рублёвки, во-вторых, как раз от Ю-З до Аминьевской он дублируется 519 (в частности, Ю-З-Матвеевское, как ты предложил - это в чистом виде 519), а вот связь Рублёвка - Аминьевское у него уникальная.

А как до метро на нём добираться? Ну пройди на нём до Академии труда или храма Александра Невского.

Поздравляю, вы изобрели 459 А МГИМОшники скажут вам огромное спасибо. Что вы им оставляете - 519 на кубиках и невероятно частый 785?

688 дублирует всего два перегона БКЛ. Конечно, останется.

Смысл - задействовать зарядки на Электрозаводском мосту.

Как раз из Некрасовки до СВХ автобус будет никому не нужен, потому что есть Некралиния и Казанское направление. А вот через Лосиный Остров - нужен.