Lopasnensky

Ну до МЦД же он не лопался. Там сейчас всего порядка 60 пар этих 6000-х на Рижском ходу против почти 80 на Курском С пассажиров может быть снимется извечная головная боль с вопросом"А до Москвы едет?". А насчёт лок.бригад всё достаточно прозаично

Привет,коллеги-форумчане!! Тут скинули предполагаемую обороточку Курского хода с 29 июня. И что можно сказать на этот счёт. Есть некоторые подвижки по электричкам(6000-м,естественно) на +- 15/20 минут вперед/назад. И.... нет ни одного поезда по типу Серпухов-Новоиерусалимская и им подобных. Все следуют от/до Москвы и Царицыно. Надолго это или нет(или навсегда)-неизвестно,или связано ли это с закрытием перешейка. Но как то проскакивала инфа,что теперь не будет таких поездов вообще а по Каланчёвке и дальше на Ржевскую будут ездить только Мцдешники.

Камеры посмотрят и сделают вывод,возмещать ему ущерб или он сам прощёлкал одним местом свою остановку и выскакивал в момент закрытия уже. Ну обычно люди с такими аксессуарами,ценник которых иной раз превышает зарплату где то далеко от Москвы,электрички видели только на картинках.

Перезакрытие. Возможно где то утечка воздуха по дверям идёт

Бывает😆

И всё равно местная инструкция это не тот фактор чтобы скорости изменять. Она может изменять работу бригад на участке и не более. Так что как бы там не было,а в тупик как было 5 за 50 метров и так и будет. А это о чём говорит?! Не было ни регламента,не смотрели туда куда следует. Вот и свалились на остряке. Это раньше было,а сейчас можно. Также можно у ДСП спросить,можно ехать или нет,удаление там или что.

Местная инструкция имеет право ужесточить ПТЭ. И кто сказал что на жёлтый нельзя ехать если он не мигает? Можно ехать,только поедешь те же самые 20,ибо после проезда оного поймаешь "КЖ" на БЛОК/КЛУБ и один хрен тащиться будешь. Как говориться "те же яйца но только вид сбоку".

Было,было,и жертвы были

Загоняют в тупик если оборот большой,а если оборот никакой и смысла на тупик нет,оборачивают на платформе. Да что этого психопата то читать и слушать. Он вечно всем недоволен.

Вот сюда же про 20 км/час за 400-500 метров-это уже лишнее. Это ПТЭ,подписанное в Минтрансе РФ а не чей то рукой. На тупиковую призму испокон веков катились 10 за 100 метров и за 50 метров 5 км/час. И никакая это не отсебятина и "кабы чё не вышло". Исходят из технических соображений. По английской стрелке можно и 40 ехать-только в прямом направлении и 25 в боковом,но иногда 25 дают и в прямом на постоянной основе. PS: Самолёты вон тоже садятся не туда,куда захотят а как скажет диспетчер. Вон они как круги наматывают возле аэропортов,заходя по разным траекториям. На поездах тоже самое-едешь как велят Правила Технической Эксплуатации и предупреждения в бланке в ДУ-61. Нет,конечно,хозяин-барин. Можешь лететь и 60 и 80 к условному Курскому или на Казанский,но...устроишь крушение или сход-уголовку тебе не избежать

Со стороны Курского направления. Со стороны Рижского,только до Дмитровской

25 по ним скорость

Ты думаешь когда этот чёртов перешеек сделают и там скорость будет 80?!!!😆😆. Не,не думаю. Без ограничений дай Бог сделают 60,если 40 не оставят. Да и реконструкция это тоже не на один день,а это лишние окна и прочие отмены и изменения. Не всё так гладко как кажется на первый взгляд. В конце 80-х от Москвы до Люберец ни один поезд из почти 200 пар не шёл в режиме "везде". НИ О-ДИ-Н!!!! Поэтому и полчаса. И до Волоколамска 2-20 не было-минимум 2-30 с копейками. Там только один перегон 120-это Холщёвики-Румянцево и 100(не везде) до Нахабино,и частично до Ислама. Далее ВЕЗДЕ максимум 90. 100 от Волоколамска до Шаховской есть. Перед Чисменой в сторону области вообще 60/70 скорость из_за обилия кривых.

Ограничений на ровном месте не бывает

Ну почему от безысходности сразу?! Многие живут в тех местах где НОТ не ходит,или в дали от той же Москвы. Зачем им лишние 100 км туда-обратно на тачке гонять каждый день если есть электрички частоходящие. По скорости спорный вопрос конечно. Её бы надо поднять,но 120 для пригорода это в самый раз я думаю. Со временем хода разобраться-это другое дело. Да плюс на некоторых ходах и 120 негде ехать,особенно до того же 47-го километра,где с одной платформы можно увидеть не только следующую,но и ту что вслед за ней.

Почему проишествия пущены на самотёк,спрашиваешь?! Потому что штраф за зацеп от 300 до 500 рублей. Я следаку задавал вопрос о том почему не 350 тысяч к примеру,и ответ его был таков что..не мы устанавливаем этот штраф. Вот тебе и самотёк. Да и плюс та же видеокамера на станции не спасёт от этого-на крышу или на хвост можно залезть так,что ни один охранник и ни одна камера не увидит. Что собственно и происходит😀 Откуда ты знаешь что не страдают? Если обо всем писать в новостях,то не хватит новостных полос. Пишут тогда,когда типа резонансный случай,а мелочи не особо кому интересны. Автоведение кстати есть у нас. Пользуемся время от времени. А мониторы тоже,работают время от времени. И тем более рукожопые строители этих говнодиаметров например поставили этот монитор на Силикатной где платформа прямая как стол,но не поставили в Битце и в Красном Строителе где кривые платформы. В Царицыно стоят,но работают через раз,особенно тот что на 10 пути. На Курском виидеомониторов нет вообще.

Помнишь как в Эуропии современные технологии не смогли остановить поезд в кривой,скорость которого была превышена вдвое?! Человеческий фактор никто не отменял. А так,это по-большему преклонение перед цЫфровыми технологиями. Понятно что на дворе далеко не Петра 1,но и новое современное время в себе не несёт ни-че-го. Достаточно постоять в дверях в Павшино и послушать вопрос:"А я до Тушино доеду?" 😂😂😂. Вот он,век яндексов-шмандексов,гугл мапсов и прочей "дряни"! А народ как был пробочный так и остался. Недавно,я говорю,два пассажира остались на платформе потому что им надо было в Подольск,а электричка шла только до Серпухова(там же где то на рижском ходу)😆😆😆.

Если сам не отменится так как по сравнении с 1365 он возит народа катастрофически мало.

300 метров не получиться,так как платформа всего 270 метров😂😂😂😂. А насчёт пассажиров на крыше..... Тебе рассказать про 27 марта 2021 года,про поезд 6150,или ты об этом в новостях читал?! А я потом в прокуратуру на Киевской ходил😏🤷‍♂️. Адрес МинТранса подсказать?😆😆😆 Он как раз напротив Каланчёвского перешейка. Все вопросы туда. PS: Любая инструкция вообще то кровью написана

Да я то буду добр катиться и 20 км/час.Но тогда зачем нужны эти рассуждения о том,что время с каждым годом всё увеличивают и увеличивают. Есть к примеру время хода до условного Пушкино 60 минут,да и х.. на него. Кто больше страдает от этого,бригады? Нет. Пассажиры в основном. На автобус всех не загонишь,а машина для многих это чтобы из человейника до ближайшей станции доехать и бросить там на парковке.

Я за скорость. Тогда зачем нужны все эти Иволги,Ласточки и прочие Сапсаны. Ездили бы до сих пор на СР-3 у которых конструкционка была 80 и никуда бы не спешили. Везут чью то задницу и везут. Какая разница: час ехать или 2,5. А насчёт какая нах разница.... Это тот кто мыслит узко,для того и нет разницы. Он готов 100 км и 8 часов ехать Да,да,да!😂😂😂😂 Первые три вагона в шпроты,а в последних воздух гуляет по вагонам-в камеры то всё видно. Ну вот и все вопросы на ответы о том,почему так долго всё едет.

И для Зеркала и для Иглы: везде остановки сделали по минуте вместо 0,5 минут как раньше. С чем связано.....ну наверное уважаемые пассажиры зайти/выйти не успевают. Я сам личный противник этих "стоянка 1 минута". Нет,на напружных станциях 1 минута,а в кривых 2-это за ради бога,НО НЕ НА ВСЕХ ЖЕ ЭТО НУЖНО,как везде понавводили. Даже там где полторы калеки за полгода типа энных километров. (Д)эффетивные менеджерасты и те кто видел электрички лишь на картинках и в них не ездит вообще,но при этом работает на ж/д-это есть зло.

Какой участок имеешь ввиду?

Эти минуты можно легко нагнать если что. И нагоняются они как два пальца.......

Вчера его видел на станции,стоял под посадку😆 Он не ездил долго пока короваверсус был,всех водил разогнали оттуда. Сейчас опять поехали. Надолго ли нет,знаки вопроса.