Lopasnensky

Я так чувствую что у этих Ласточках,которые пойдут 6000-ми с Ленбана будет такой же тариф за одну зону как и в Сочи.И будет билет до Химок стоить раза в два-три выше чем он есть сейчас. Им место на областных маршрутах и на спутниках,а не там где они будут на каждом километре тормозить. Это так их и на БМО можно будет кинуть,на участок Бекасово-Кресты и мотивировать это тем,что там Москва,и что там негоже ЭР2Р гонять

Этому Воскресенску и из филиалов передали автобусы. Вот чем они ассоциируются,беря машины с других филиалов,если в тех самим ездить не на чем??? Вон,отдали туда из Чехова Вояж ЕС 838,не подумав что в ЧехПатп тоже проблемы с недовыпуском,да и вернётся ли он назад неизвестно,равно как и другие машины из других филиалов

За 2.10 от Котельников автобусы в Егорьевск могут уложиться лишь в том случае,если едут поздно ночью или рано утром с Москвы,когда в Люберцах уже нет никаких пробок. А всё остальное время-сплошной затык и я даже могу эти участки назвать: это ж/д переезд около развязки,знаменитый "крест"(пересечение Октябрьского и Смирновской),светофоры на участке от "креста" и до самого Красково+там же узкий участок. Я там через день езжу на машине с работы и вижу всё это собственными глазами. Вот только интересно,почему автобусы Егорьевского направления не уходят на переезд? Там реально объехать все пробки можно по Южной улице. Поэтому я бы всё же предпочел на электричках до Егорьевска добираться(что собственно пару раз и сделал).

Всё до боли очень просто-в честь совхоза"Молодинский",который находится в этом селе.Довольно таки большой совхоз с несколькими отделениями. Поэтому и переименовали ее в Колхозную с какого-то километра,вроде с "61км"

Хороший репортаж. Но как это всегда и бывает,наверняка почти треть этих "Вояжей" осядет всё в той же зелёной зоне а не уйдёт в дальние ПАТП Московской области

Почему интересный?!! Самый обычный,просто идёт перед Ласточкой и набор остановок на это явно намекает-чтобы убежать от неё. По прибытие в Подольск,Ласточка уже ей в затылок дышит

В ряде мест Подмосковья толку нет от этого дубляжа. К примеру автобус 61 ст.Подольск-ст.Чехов.Идёт параллельно ж/д через все платформы и заездами на Львовскую и Столбовую. Но вся соль в том,что он идёт 1.30 по времени без учёта пробок и стоит,если без Стрелки,порядка 100 рублей. Электричка едет полчаса за 66 рублей. Что именно вы выберете? И что самое интересное,как было на этом маршруте 8 рейсов со времени его открытия(вроде после Олимпиады-80) ,так почти и осталось. Маршруток там отродясь не было и не будет

Ещё должен быть живым пригородный вокзал,правда уже бывший,на платформе"Рюриково"между Тулой и Алексиным. Вокзал хоть и не действует,но своей архитектурой впечатляет

. А находиться это "Подольское море" должно было между Щапово(ныне Новая Москва) и поселком Дубровицы,в районе деревни Кутьино. До сих пор с этой дороги,соединяющую эти населенные пункты,можно наблюдать некоторые постройки,отдаленно напоминающие ГЭС по своей конструкции

Конечно. Москва-Вязьма, например - бригада меняется в Можайске. Ну и суперэлектричка Новоиерусалимская-Ревякино меняет бригаду на Курском вокзале. У этой супер электрички бригада менялась только потому,что рабочее время у них выходило.Следовала бы она днём,никто бы не менялся. Из того же Серпухова до Голицыно или Новоиерусалима едет одна и та же бригада-никаких смен у них нет на Курском,если только не в пересменку поедут

А про ОБВ,то есть "гармошки" ни слова.А ведь они как ни крути всё же нужны на некоторых маршрутах

Насчёт "обертки" конечно весело!!! Я про то,что про это только мы,форумчане,знаем об ЭП2Д-что там все на уровне рижаков осталось. А остальные то об этом вообще не запариваются.Они увидели новую модель электрички и всё-для них это уже новый состав. Вспомните про "опарыши"как все радовались о том,что наконец-то новые составы по Москве пошли,и только продвинутые лишь знали,что это всего навсего только тюнинг круглоголовых(в основном)ЭРок

Где-то здесь на форуме писали,да и я ещё скажу,что Ласточки могут быть оправданы только на экспрессных маршрутах а не там где у них остановки через каждый километр(Сочи и МК МЖД aka МЦК). Их 5 вагонов как раз таки хватит на их пассажиропотоки.Ласточек всех как раз наверняка хватит на все попугайские маршруты(и ещё останется). И я не думаю что какой нибудь пассажир,увидев на условной Андроновке вместо Ласточки условный ЭП2Д, не впадает в панику и не обольется холодным потом от этого. А вот если они "полетят" от Москвы в ту же Тулу,Калугу или же там в Рязань-то комфорта там будет чуть более чем полностью.Особенно на Курском,где скорости явно увеличены до тех же 140

Ничего не нужно переименовывать!!!! Такое впечатление что Варламов только вчера слез с пальмы,и даже если его сравнивать с тем же БСД,то последний адекватнее будет немного,хотя тоже от него можно лулзы половить,да и статьи у него более развернутые и интересные. Я бы тоже желал чтобы моей родной станции "Чехов" вернули историческое название.Но....как говорится,пусть будет то,что есть. Местные привыкли к таким названиям,да и вообще к особенностям определённых мест. Пускай тот же Варламов приедет в Чехов на улицу Московская и узреет номерацию домов на ней. Я даю 1000% гарантию,что разрыв всех шаблонов ему будет обеспечен бесспорно.

В Серпуховской А/К 1790 тоже были междугородние(межобластные рейсы). Номеров не помню правда. Вот эти маршруты:Серпухов-Балабаново,Серпухов-Велегож(вот только не в курсе как он шел-или через Ланьшино,или через Заокский),Серпухов-Малино,Серпухов-Высокиничи,Серпухов-Тарусская,Серпухов-Курилово,Серпухов-Алексин,Серпухов-Чехов,Серпухов-Ступино,Серпухов-Обнинск,Серпухов-Таруса,Пущино-Протвино-Кременки-Оболенск-Москва. Конечно,некоторые маршруты были не автоколонновские,но всё же. Большинство из этих маршрутов также ушли в историю.Нет рейсов в Велегож,Балабаново,Высокиничи,Чехов,Алексин,Малино.Сюда можно добавить недавно отменённый(дай бог не навсегда) 913(ранее 414)Кременки-Москва

Ну и почему же они до сих пор стоят а не ездят? Или это опять для пресловутой"зелёной зоны"

Тула-Москва на автобусе по аналогии маршрута 960 это риторический вопрос на мой взгляд. Это да,конечно же интересно,почему Серпуховская а/к 1790 не сделала и не раскатала подобный маршрут?! Тем более у них с совковых времён есть опыт междугородних и межобластных автобусных сообщений. У них же в своё время и на Балабаново рейсы были,и на Велегож(вот только не в курсе как данный сабж шел-либо через Тарусскую,либо через Ланьшино).

И снова,Здравствуйте!!!! Я имею маршруту 1130 от метро"Царицыно" до Ягодной улицы. Видел данный сабж вчера и сегодня. ПС в виде 411-го Мерседеса Спринтера,у одного из которых госномер был родом из Тулы

Если дубненским автомобилистам там мешают пробки на переезде из-за десяти пар электричек,то они просто заядлые наркоманы,и других слов я найти не могу. Их бы поставить в пробку на переезды в Быково,Львовскую,Взлётную,Лобню,Софрино,Кокошкино на перевоспитание чтобы у них таких бредовых мыслей не возникало. Убить один из уникальнейших и красивых участков-это сверхъбезумие. Потом локти кусать будут,как кусают наверное сейчас те,кто орал что на Панки-Дзержинская тоже электрички не нужны

Всем привет и Всех с Днём Победы!!! Внёсу свои три копейки в это обсуждение:-) Вполне себе ходит автобус из Сергиева Посада в Калязин. 2 раза в день,без льгот и вроде как ежедневно даже. Когда 3 мая мною была совершена поездка в Калязин,данный сабж встретился на границе областей в виде Голаз-6228!!!! Хотя туда могли бы и что-нибудь попроще запустить,по причине не слишком отличного состояния дороги в Тверской области и разворотной площадки на автостанции Калязина

А где-то здесь на ФОТе писАли,что в Новой Трёхгорке ну никак невозможно БВ развернуть из-за вышеупомянутых машин автовладельцев. И таких мест кстати немало по области,особенно около ж/д станций и платформ.

Если в Московской области все маршруты осоциалить,то перевозчиков кроме МТА просто не останется,ну или останется с десяток из сотни. Коммерсам будет невыгодно пенсионеров возить задаром,да и никогда небыло выгодно. ИМХО.

Мне очень даже отлично живется,я расписание знаю 453-го и на Ухтомскую и на Люберцы, так что мне эти маршрутки всегда по боку были,тем более я по стрелке езжу. А насчёт пассажиров..... Незнаю,у жены спрашивал о том,что пассажиры говорят в автобусе про отмену маршруток,она говорит что особо никто ничего не говорит-всем по барабану похоже. На станцию кроме 453 можно и на 726 уехать. Так что как говориться"No problem". Я на крайняк до станции могу и пешком дойти(один раз шел-полчаса где то,ну это с моим почти 1,90 и длинными ногами)

Только вот платформа на первом пути почему то длиной своей намекает на Ласточку в пять вагонов(или демиха на шесть)?! Уж больно она коротковатая. Если идёт реконструкция Курского направления,не поэтому ли сносят Царицынский радио рынок?

Между Выхино и Новогиреево нет никаких проблем с легальным транспортом. Просто нет. Порядка семи маршрутов проходит по Вешняковской,так что в этом ничего страшного нет,да даже если бы он там один был-тоже не страшно,тем более если расписание знаешь. Ну и внёс свои три копейки в приведённый выше спор-НЕ ОПАЗДЫВАЕТ ВСЕГДА ТОТ,КТО НИКУДА НЕ ТОРОПИТСЯ.Где-то и пораньше выйти можно. Мне от дома до остановки на улице Толстого в Люберцах идти метров 100(до Урицкого,19 около 200 с небольшим),и всё равно я за 10 минут выхожу из дома чтобы на 453 попасть или на 723 чтобы на Ухтомскую уехать на работу к жене к пяти вечера. Как то так:-)