Lopasnensky

Ну всё понятно. В следующий раз можно поезд с людьми и в депо на отстой загнать. Работал я на такой узловой станции Люберцы-1. Там разветвление на Рязань и Черусти, и дежурные периодически открывали светофор не туда. Так машинисты, видя показание входного светофора, вызывали, говорили, что им не туда, маршрут, понятное дело, переделывали. Пидовского дегенератизма в то время не было, да, и пассажиров поезда Москва - Самара никому в голову не приходило увезти в Казань. Как раз на ДЦ в этом нет ничего страшного. Можно отправить следующий поезд, который ещё не отправился от Шелепихи.В допидовские времена тоже хватало своих артистов,особенно на станциях стыкования. Мой препод по вине ДСП и свой лок "спалил" там,и видел как "спалился" другой-та перепутала пути приёма и подала переменку под ЧС2(его как раз мой препод вел),а под ЧС4 подала постоянку. Естественно,ДСП тут же сняли с должности.Дело в Сухиничах происходило

Они бы ещё с Курского две остановочные Тулячки б сдвинули по времени:та что утром идёт(сразу после экспресса),и дневную по выходным которая(после неё через 50 минут ещё одна идёт).Утреннюю часов восемь отправлять,а выходную в час-полвторого

Я надеюсь что после ЧМ-2018 уберут и английский из метро и МКМЖД/МЦК. Да и информатчика менять пора,весь мозг уже проклевал своим инфомусором.

В Чехов пару раз чеховские элки снимались где-то со ста,но...это когда там тупик ремонтировали.Они прибывали под маршрутный зелёный и следовали дальше резервом то ли до Шараповой Охоты,то ли до Серпухова. А так они тоже к платформе подползают медленно-под локомотивный белый едут,либо под КЖ

У Нарской причина остановки была вызвана выходом из строя компрессоров. Если бы вовремя чухнулись,при отказе хотя бы одного,то ничего бы не произошло. По Апрелевке бы их приняли,людей бы пересадили и задержек больших бы не было

Да там и 5292 не хватит,чтобы всех желающих вывезти из этого "Самолёта". Там либо Голаз-6228 нужен,либо гармошка. Чую я,когда в том квадрате дороги будут застроены,туда Мосгортранс нацелится. Правда такого ажиотажа как в Самолёте,я в Подольских Кузнечиках ниразу не видел. Тут же можно и сравнить а/к 1787 с её беспонтовыми частными перевозчиками и а/к 1788 с Автомигом,насколько в Подольске всё более грамотно сделано.У них микроавтобусы без толку не стоят по 10 штук на каждой конечной и начальной а ездят по кругу,нигде не задерживаясь.

Насчёт всяких БУКов и прочих ПЗРК: не забывайте что падение произошло в зоне аэропорта и РЛС тут же бы засекли это. Там наверняка и квадрокоптер проблематично над полем запустить-сразу в зону видимости попадёт. Так что это не более чем выдуманная фантазия

Да навряд ли они за 4 минуты успели до такой высоты подняться. Когда они в обратку летят по этой траектории,то кажется что там высота не более километра максимум-уж больно иногда их очень отчётливо видно иной раз бывает.Тем более что он проваливался когда взлетел Соглашусь полностью. Истинную правду об этом знают те 71 человек что летели,особенно те,которые в кабине управления сидели.

Немного ОФФ про Усовскую электричку: У меня приятель-поммаш на этой "трешке " был и рассказал истинную причину всей этой каши. А если по теме: Ещё раз для тех кто в бронепоезде-каждый сам для себя транспорт свой выберет насколько он ему удобен,выгоден и тд и тп

Я права не покупал чтоб на ней разбиваться,и здесь даже никаких возражений я не приму. Слава Богу,в те времена мастера грамотные были и учили всему и вся и доп.опций для себя не требовали. Поэтому я запомнил слова своего мастера о том что"Думай всегда на две машины назад и на три вперёд". А машина не сшибет-реакция хорошая к сожалению

А какие особенности? Да ну,не тот это рейс был чтобы на нем терракт устраивать,я так думаю. Хотя кто знает этих террористов или кто это там был(если был). Вероятно что это ошибка пилота была из-за погодных условиях.Снег валит как из мешка целый день,может на крен ушёл,может разгерметизация была и её не заметили,а в полёте она дала о себе знать,хотя он и считай только взлетел.

А какая вероятность то? Хулиган подойдёт с грубым намерениями отжать наличку или мобильник? Так он и получит тогда то о чем будет просить,только в переносном смысле кулаком в переносицу если уж об этом речь зашла. А какие там вероятности ещё могут быть.. Мне что в Люберцах до остановки метров 50 идти,что в Чехове-тож где-то 50. Я говорил о том,что всем видам транспорта предпочту именно поезд-мне так удобнее и интереснее

Странно, что ты, как главный "конспиролог", так долго собирался это написать. Вероятность того, что ты от дома не дойдёшь до ближайшей автобусной остановки куда выше. Каким образом? Объясни. А насчёт автобусной остановки...я на своих 4-х обычно езжу.Автобусом через раз. Если про авто разговор вести-мне и так раз пять в лоб летели и спасла только отменная реакция. Так что у кого,что на роду написано-тот от этого не сбежит. Я лично про себя говорил,что я противник самолётов и автобусов на дальняк.либо поезд либо машина(редко),и агитации тут нет абсолютно

Вот поэтому я всегда утверждал-нафиг эти самолёты. Жизнь одна и дешевить с ней нельзя. А то как ни прочтешь какой-нибудь пост о том,что кто-то до Сочи билет на самолёт за 1500 взял....Да хоть за 200 рублей!! Потому что не знаешь-где найдешь а где потеряешь. Я не говорю о том,что авиаперевозки это плохо,но выжить в авиакатастрофе фактически и физически нереально в 99,9 случаев из 100. P.s.Погибшим царствия небесного,родственникам глубокие соболезнования.RIP.

ИМХО. Калужский аэропорт затачивался именно как для представителей завода VW Group. Вот и вложились в него,чтоб не ездить ч/Москву. А насчёт этих дегенеративных эффективных менеджерастов....За их эффективность им давно надо зарплаты снизить раза в три(для оптимизации),а то они уже во всём наэффективничали уже по самую макушку.А так хоть будут лучше работать а не груши колотить

В первое время от Кожуховской линии толку никакого не будет. Упрется она в тот же Лермонтовский проспект и далее на Выхино все опять попрут-бедная-бедная ТКЛ........

Ну если едешь с ребёнком,то можно и попросить этого пассажира поубавить громкость своих непечатанных стенаний. Если не поймёт или пошлет-можно применить эффект"вылет пробки с под шампанского" данного сабжа из вагона.Всё просто и гениально.

Да как все эти деревни стали Москвой,давно пора было на участке от Бекасово-1 до Крестов там платформы приподнять. На 6 вагонов как раз таки хватило бы. А больше там и не надо!:-) . Возможно.....не исключаю....,до Кресты электрички и с Белорусского могут поехать. Не знаю как,но повводили же автобусы даже в тех местах,где они ни ездили никогда от слова "ВООБЩЕ" Апрелевка,Домодедово,Александров и Куровская

А в Лужниках сегодня и вчера трешового стояка не было? Там весьма знатный подъём с моста в сторону Каширы. На моей остановке в Люберцах похожая тенденция-по утрам стоит(лето,зима,снег,дождь и тд и тп)Комсомольский проспект с его дублерами,а страдают половина пассажиров по ул.Воинов-Интернационалистов и далее по маршруту 501- го автобуса. Да и на самой ВИ есть такой трэшевый пешеходный переход,что до него весь транспорт тупо ползет а далее пролетает со свистом даже светофор на перекрестке Гоголя и Попова,и никуда от этого не денешься. Мне кажется если бы сделали на Комсомольском сквозной проезд от ВИ до мкрн.Красная горка то и пробищ бы таких не было скорее всего

На БМО ждать ЭП2? Мне кажется не только тебя "мучает" этот вопрос,но и всех остальных.Но...почему бы и нет?! Рано или поздно они всё равно туда поедут

Ну что,парни,как вам сегодняшняя эффективность?Сегодня разговорился с кондуктором 501 автобуса-целый день крик-шум со стороны пассажиров о том,что ни уехать ни приехать,говорят типа"плевать,это ваши проблемы что снегопад,а автобус ОБЯЗАН по расписанию приезжать даже если пробки!"

Ну насчёт гравийки можно и поспорить. Пока в ЧехПатп не было Некстов,по маршруту 30 до Булгаково(именно до этой остановки) ездило всё что хотело:и 5256 всех видов,и гармошки и даже Мерс 0350 туда катался,правда там не совсем гравийка(скорее смачно укатанный грейдер) ,а последние километра полтора и такой же разворотный круг.Такая же дорога вдоль болот от Шатуры и до Северной гривы на маршруте 31,и тоже там явно не микроавтобусы гоняют

Есть везде,но не так уж чтобы орды. База данных там постоянно обновляется,и я не думаю что она врёт. Тем более что главный админ сайта(или кто он у них там) имеет связь с филиалами МТА насколько я слышал. Есть и филиалы где вообще самый мизер пожелтел,вообще где как. Просто сомнение берётся либо правда сломаны,либо из-за этих госконтрактов их тупо некуда выпустить. Да и не особо эти контракты можно соблюдать-если по маршруту где ездит "только" Некст выпустят Голаз-6228,то я не думаю что снимут его с линии и при этом штраф выпишут в миллион

На четырехвагонках моторные тоже друг к другу задом развёрнуты.Это ещё для того сделано,чтобы поезд мог взад-вперед ездить.Я вот не совсем понимаю как на Украине ездят на 2 -х моторах всего,но как то ездят.

А вот смотрю на сайт"Фотобус" и не слишком понимаю того,что твориться в а/к 1784 г.Дмитров.Половина парка не рабочими отмечена,причём даже те автобусы,которым и 2-х лет нет ещё. Это они тупо поломаны все или же они тупо простаивают из-за того,что ездить некуда просто? Маршрутная сеть у них вроде разветвленная как никак. И ещё интересно,зачем им передали туда большое количество 6212.01- по сайту их там чуть ли не 20 штук,а ездят только два..три. На запчасти могли бы и парочку сбросить,а сбросили с десяток