Lopasnensky

С сегодняшнего дня 6000-я Тула из Москвы-поехали составы ЦППК ПЕРЕРВА. Дневной рейс. Завтра поедут утренний рейс,дневной и вечерний. Эра ЭР2 на Курском ходу на Мос.узле в пределах области уходит в прошлое. Или уже ушла.

Ты его плохо знаешь???????

Потому что у них нет "низкополых" ЭПешек столько,чтобы весь график закрыть. А те что есть,ездят в Кресты московского графика Размен машин может быть Если останется 2 мотора из 5 на 11-вагонке я могу запросто поезд частично отменить,ибо поставлю в хорошую позу всё и вся. Собьётся график-попробуй его нагони,отменятся остановки по приказу ДНЦ и пара поездов.

Под них и забирают наверняка

Так это машина из Калужско-БМОшного графика. Обычно у них там 6 вагонов в отличии от той же Тулы. Но вот почему 4....?!! В Питере тоже такое не редкость,а он чуть меньше Москвы. Хотя 4 вагона это до поры до времени-сдохнет один мотор и приехали?

ТЧ-97 если память не изменяет ЦППК должно на днях забрать 4 лобненских маршрута. А так да,машины кочуют. Ещё сам недавно на 64-й машине работал в Перерве aka Московско-Тульское депо(МТЭД). И также усиливаются слухи о создании тульской колонны МТЭД уже в сентябре. Как на деле-посмотрим.

Потому что дикие как пробки. Они уже верят в то что есть только линия Нахабино-Подольск с МЦД и нет никакого другого 6000-го пригорода априори. Сегодня эта "концепция" мне лично была предъявлена в полный рост по Красногорской??????????? Честно,я даже не знал что ответить на это пассажиру. Я знал что есть дилетанты полнейшие,но чтоб до мозга костей-увидел в первый раз. В обратную сторону,когда в Ислам ехали(он же Новоиерусалим) услышал тоже самое.

Из области было пару раз по окнам. И до Трикотажки были из области,и до Красногорской тоже?

Из области было пару раз по окнам. И до Трикотажки были из области,и до Красногорской тоже?

Там на уши ничего не встаёт. Все нормально разъезжаются. И раньше и сейчас Ой как не скоро это будет,ой как не скороооо!!?????эти 4 пути

Ну так там одна моторвагонка ездит а тут весь сброд какой не лень. И грузовые,и пассажирские и маневровые.Паровоз тоже ездит?. Возможно разные воздействия на путь. И действительно не подумали. Если честно,этот диаметр Подольск-Нахабино просто ошибка. Подольск-Одинцово да,ещё куда не шло: и скорость,и сам масштаб пассажиропотока. Плюс те же подольчане могли бы на аэро пересадку делать. А рига и савок с их убогой сигнализацией вообще трогать не надо было. Поэтому ты прав про не подумали

Внесу свои 5 копеек как обкатанный на участках Кубинка-Шаховская-Тула. 1. По Стрешневу оборот есть и очень даже есть(вот к примеру у меня завтра рейс туда примерно в час дня с Румяшки). 2. Тусуются эпешки обычно на 12 пути парка Подмосковная ничем не мешая ласточкам(четвёртый путь вроде от главного хода). 3. По Дмитровской оборот не предназначен от слова никак! То есть сейчас на время окон он есть,но смена головы проходит в паре Москва-Каланчёвская. 4. Почему мало поездов на Рижский сам? Тут я х.з. Это надо ССС такие вопросы задавать. 5. По Тушино да,был раньше оборот до МЦД. Сейчас иногда только по окнам. 6. Ну и на сладкое. Ну и что,что это МЦД,метро или как там это зовётся-ОКНА БЫЛИ,ЕСТЬ И БУДУТ ВСЕДА пока функционирует железная дорога. Пофиг что это ЦППК,инфраструктура то вся РЖДиная,телеграммы все их. И как они скажут так и будет. Скажут на 7 часов перегон закрыть-закроют. Ибо стрелка или увеличенный стык или ещё какой дефект простоя не терпят

Выброс денег на ветер... А потом начинается вечное обсуждение насчёт того,сколько денег ССС с Хуснуллиным на этих стройках скомуниздили.

Блин,там автоблокировка никакая вообще и настроить нормально не могут(на Савке такая же срань). А тут ещё какое то доп.одвухпучивание?!! Почти милионную замкадную агломерацию курского хода никак не сделают а там в этих рижских деревнях до Нахабино оно и подавно не нужно. Не тот ход чтобы там 4 пути было. Там даже 3 путь и тот спорный+шлагбаум в Опалихе так и не поставили: едешь и очкуешь честно чтобы какой нибудь новорижский мажор перед тобой не проскочил

Вот и везде надо было так сделать+те что были чисто рабочими или чисто выходными сделать ежедневными а не городить городушки в килотонны денег,которые можно было бы потратить на более нужные вещи

Мне эти рассуждения про тоннель в Москве для этих говнодиаметров представляются как в книжке Николая Носова про фантазёров.??????

Сейчас как раз таки наоборот. В Мта стало народу больше ездить чем на частниках. Это и в Чехове и Серпухове видно. 104 ходил по кругу на Кремёнки,139 на прямки. И 104 это какбэ не совсем частник а автоколонновский Автотранссервис. У них даже нумерация гаражная общая. И они же из Кремёнок как бы в Чаусово не ездили через Высокиничи. Расписание там есть,но непонятно кто ездит хотя сноска перевозчика есть.

Вот вам и свежачок с утра!!! С 13 июля отменены автобусы: 131 Серпухов-Калуга 139 Протвино-Кремёнки 144 Серпухов-Кремёнки. А также рейсы ВолПатп во Ржев и в Старицу. Ваши мысли об этом,товарищи?!

Не получится даже при желании,ибо с Бирюлёво сразу предвходной на Обменную будет жёлтым мигать а входной "2 жёлтых верхний мигающий",и выйдет те же 40(платформу наверняка гипотетическую построят на боку под эстакадой),которые как правило никто не ездит из-за малого расстояния-негде разгоняться

Это по ДУ-61 или приказные скоростя?

Если запустить что-то типа электрички,то встанет намертво Бирюлёвская. Там и сейчас когда Чмуха тащится(те же 25) хвост до "Керчи" иногда собирается+он и так этот светофор на переезде какбэ ложно срабатывает когда на Обменной манёвры происходят

В хорошие времена было до 10 пар за два часа На Рижском посту вроде нет режущих маршрутов,если не форс-мажор. Это от вокзала всё резано перерезано,но там и однопутка и это не влияло даже когда там была парность не такая как сейчас. Сейчас хлеще чем раньше

Когда???? От Узуново на Раненбург тоже скорости немаленькие. 120 как минимум,насчёт 140 не совсем уверен. Там и однопутки наверное хватит если расшить все зашитые разъезды

Так же как и в АЧ2. Там тоже один вагон и тот моторный.

Ты бы тоже не подумал,если бы был застройщиком. Твоя мысль была бы быстрее продать и денег получить,а как там жители будут добираться-не твоя головная боль. Пример Люберецкого Самолёта в полный рост очевиден. Чтобы в Молоково протащить надо ползавода снести и две эстакады построить и получим стоимость очередного говнодиаметра. Да плюс,мне так кажется,РТэшники aka ДТАшники там потом на рельсы лягут из-за того что у них кусок хлеба отобрали. Ну и плюс проблемой будет переезд на Бирюлёвской улице. Путепровод не построить-места мало,да и скорость там будет вечная 25 км/час