Lopasnensky

Да вот как раз были бы там ЭД4 или ЭП2Д то,проезд дешевле был бы. Я читал об этом пресс-релиз(знал бы как сюда именно выложить-не вопрос), и там ясно и прямо сказано было,что поднятие цен напрямую связано с эксплуатацией именно Ласточек. Я ездил там на Демихах по "морю",и....... кондер и комфорт и бесшумный и остановки тоже объявляют.И чистота в вагоне. А тут с этими птицами тупо пафос развели и разводилово. Не спорю-они там нужны,но,только на КрПол и как экспрессы. P.S.Автобус там да,дороже чем в Подмосковье!!:-) :-)

А насчёт того,что кто-то тут писал о том что и легальные и нелегальные маршрутки ездят как попало,нарушая ПДД,подрезая остальных и останавливая где попало......Ну нарвется кто-нибудь из этих водятлов на то,что башку им отшибут на месте просто-напросто за это вот и всё. И чем больше таких случаев будет,тем лучше,по крайней мере научатся себя на дороге вести по-человечески

А тем временем проезд на этих Ласточках в Сочи зашкалил уже до самой жо..... Билет от Туапсе до ОлиПарка вам обойдётся теперь в 435 рублей с носа.До Сочи поменьше -280. До Аэропорта-тоже 435. От Сочи до Розы Хутор-355 .Короче решили ободрать по полной-при таких зверских ценах они там должны каждые 15 минут летать.Именно летать,а не ползти как пьяная черепаха

Было в своё время движение и на Хасан и на Гродеково и на Новочугуевку-угробили же. Я когда там имел счастье служить в 98-00 годах,то наблюдал эти поезда и наблюдал в них много народа. Причём стоит заметить,что в Приморье в то время поддержанное ведро было чуть ли не у каждого третьего,но народ всё равно активно пользовался пригородом.

Сколько людей,столько и мнений короче..... А насчет" хочу ехать сидя"-надо тогда разобрать ТКЛ и запустить маршрутки вместо нее,а то на Выхино ну никак сесть невозможно!

Да не будет никогда порядка в сфере перевозок маршрутного такси.НИКОГДА.А тем более нелегального. Не для того этот недобизнес создавался чтоб порядок там был,и не для того чтобы оказывать качественные услуги потребителям в лице пассажиров.Для них главная цель-ДЕНЬГИ,а всё остальное до фонаря. Как везти,на чем везти и прочее. Ну а тем кому так хочется чтобы этот недоразвитый транспорт вернулся на улицы Москвы,то выйдете и устройте митинг с баннерами,типа"ВЕРНИТЕ НАШИ НЕЛЕГАЛЬНЫЕ МАРШРУТКИ,А ИНАЧЕ ПЕРЕКРОЕМ МКАД,МЦК И ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ"

То что электричка от Дедовска до Нахабино пошла по неправильному пути,можно объяснить что скорее всего это связано с тем что там ломают Малиновку. По запросу могут так и сделать-перевести поезд на неправильный путь. Ковырялки на Риге идут дальше Новоиерусалимской,да и вообще это самый специфичный ход на МСК

У многих поездов из Серпухова и не только,конечная по Царицыно/Москворечья(хотя до последнего уже не доходят,то есть доходят но мимоходом сразу в ТЧ-3)

Один раз я на 365 из Москвы до Чехова ездил. Но это было в самом-самом начале 2000-х,и я был удивлён таки себе. Возможно это подмена была просто.Причём он посадил ТОЛЬКО сидячих(а тогда и стоячка не редкость была)и поехал.Причём как помню,сколько было у него по времени 1:30, так вот по расписанию почти он и приехал на автовокзал в Чехове. Больше я Лиаз-677 по 365 не замечал,а в 2005 году их списали.

На Курском направлении опять какие-то изменения,в большинстве своём на участке южнее Подольска. Не из-за Гривно ли все эти изменения и отмены?!

Создаётся такое впечатление,что скорый "Москва-Харьков" скоро прикажет жить долго. Не первый раз уже приходиться видеть его в 5 -вагонном исполнении. К этим словам из разряда шутки или прикола(кому как нравиться): не проще ли "Ласточку" туда запустить? Те же 5 вагонов,да и скорость повыше.

Да даже если и не будет технологического окна,то всё равно будут определённые отмены и ремонты.Без этого почти никак,потому что не забываем что на Мос.узле есть и скорые поезда и грузовые ещё остались и немало. На ж/д слишком много нюансов чтоб "техноложки" отменять и поэтому не стОит этого вообще делать

Те,кто на них ездит и как ездит,через полгода превратят автобус в неизвестно чего.Я имею ввиду водителей Ранд-Транса и их излюбленную езду по обочинам,встречке и прочее

НЯП по Сапсану, до Химок он едет намного меньше, что-то около 110... на других направлениях нет и этого Сапсан до Химок 120 едет(разгон после Останкино),далее до Крюково в пределах 140-160, далее свои 200 и более

Могли бы вместо этого маразма запустить скоростник "а-ля Москва-Белгород" с сидячкой,вагонов эдак на 7-8 а не чудить без баяна с этой "Ласточкой". Ласточки нужны там где они действительно нужны,а не там где нужно это для развития ЧСВ и пафоса.

Крут,однако!!! Это не электричка отжигала-это неэффективное управление автотормозами и нарушение ИДП лок.бригады.

Камеру с 100500-иным пиксельным разрешением повесят пусть на шею контроллера и микрофон вдобавок чтоб видеть и слышать че они делают,когда "обилечивают" за сотку не захотевших бежать зайчар. Или только за лок.бригадами пасти горазды? РПЛ и три камеры впридачу в кабине!!! Вот и контрам пусть тож самое сделают,чтоб жалоб потом небыло на невыдачу билетов.

Ахах,)))) А почему не до 27 апреля хотят их обанкротить? И вообще мне кажется что это маловероятно совсем

Да нет,не совсем так.Мострансавто с филиалами-соц.перевозки,а Ранд-Транс с филиалами-комм.перевозки. А КАПовцы разве не в Кубинке базируются около станции,я там видел их гараж или стоянка(как там её правильно)?

Мой список ненужных и невостребованных станций метро: Выхино,все те что около ж/д вокзалов и ж/д платформ и ж/д станций,Театральная,Площадь Революции,Пушкинская))))шутка конечно))))) Ненужных станций не бывает-каждый пассажир найдёт свою,хоть на метро,хоть на МК МЖД. А по поводу последнего и так очень много противоречивых мнений по расположению станций и их нужности. Когда то я затронул эту тему,о том что там немного лишнего настроили,так некоторые сразу всем известную субстанцию начали на вентилятор вбрасывать и откладывать кирпичи заодно. Так что для начала надо определиться что,куда,как и зачем.

Мне вообще кажеться,что Ранд-Транс скоро как и Мострансавто будет по всей области ездить-то есть в каждом городе будет свой филиал

Ну медленно от Тимирязевской до Савка едут скорее всего по причине того,что там движение под жёлтые мигающие почти постоянно. Не думаю,что АЭ будет тормозить там также как и на Окружной.А то того гляди и Долгопа скажет что и у нас пусть остановку делает-город крупный,а 38 автобус очень долго едет до аэропорта,а нам типа надо

Как вчера сказали по новостям в "Москва 24" АЭ переносят с Белорусского на Савёловский в связи со строительством связки этих 2-х вокзалов для будущего МэЦэДэ

294 и 298 км на БМО "легализуют" тогда,когда "легализуют" сам военный городок Чехов-2.Который до сих пор закрыт и врядли когда его либо вообще откроют-уж больно там слишком всё серьёзно

И Самолетчики зажрались и Ранд-трансовцы с ними заодно. Качество должно быть в перевозках а не количество подвижного состава,да и пассажирам надо свои аппетит приубавить насчёт метро. Это только в Люберцах такое бывает,типа дайте нам автобус до этого метро.....до другого метро.....до ещё одного метро. Смысл этого,если есть ближайшая и до которой можно доехать быстро а не ехать через половину Москвы и области