NikOl

Ну и кто говорил, что в конце августа будет много недовольных вечнозимнем временем? Что-то незаметно. Так что забудьте о летнем времени - оно скорее всего навсегда ушло в историю.

Можно, например, подняться к вечному огню, откуда виден весь город. Пейзажи оттуда открываются обалденные. Вообще к этому месту местные жители приходят после окончания полярной ночи - посмотреть на восход солнца. Еще есть морской музей, но он работает по какому-то странному графику, у нас во вторник он был закрыт (и хочу сказать, что по внешнему виду и не скажешь, что он работает - настолько он обшарпанный). Также можно съездить в Колу, полюбоваться высокими сопками (только станция Кола находится немного в другом месте, так что лучше все равно ориентироваться именно на Мурманск, ехать недалеко, автобусов и маршруток много). Ну и, конечно, обкатать самый северный троллейбус

Ну да, контора платит. Хотя как-то раз даже при этом я поехал зайцем от ЗИЛа до Взлетной, ибо на ЗИЛе мне было влом идти к кассе, а я был груженным (отправляли заказ куда-то в Магадан авиа и только там можно было это сделать), а я ехал со стороны Добрынинской и так еле нашел, где перейти дорогу, а тут еще делать крюк к кассе... Подумал, ну его нафиг, заодно и контора больше с этого заказа получит Но назад уже ехал по чесноку от Взлетной до Павелецкого вокзала. Но по работе в область поездки случаются редко, а по России все почтой отправляем, так что во втором случае я езжу, так сказать, для своего удовольствия. Ну а вообще я индивидуальный предприниматель Продаем кофе в капсулах для кофемашин.

Ну так у меня в этот день так получилось, что пришлось туда ехать по работе, а так я бы, конечно, не поехал - что я, больной что-ли еще и работу прогуливать из-за незабываемых впечатлений под названием "3 часа 45 минут езды до Струнино"

Ну, судя по ответу, катался ты в Струнино исключительно для того, что бы посмотреть "как там". А вовсе не потому, что тебе туда надо было по реальным делам. Не знаешь - лучше помолчи, за умного сойдешь. А отчитываться перед тобой я не обязан - ты мне никто и звать никак.

Твой троллинг меня уже достал.

Я сегодня ездил в Струнино. Выезжал на экспрессе в 13:00. До Мытищ ехали 2 часа с 1.5-часовым простоем около Лосиноостровской. При этом там же стоял поезд № 92 Москва-Северобайкальск, когда он уехал - на его место встал № 224 Москва-Сосногорск, а после этого - № 50 Москва-Нижний Тагил, в промежутке проехал болшевский рекс, который стоял в Лосиноостровской на платформе. К Мытищам мы обогнали оба упомянутых поезда (92 и 224), потом уже ехали нормально и даже неслись как угорелые, но в итоге до Струнино ехали 3 часа 45 мин. А 224-й сосногорский поезд, похоже, шел до Александрова более 4 часов, так как он проехал Струнино минут через 40 после нашего приезда туда и за это время в сторону Александрова прошли 2 электрички, но одна, судя по всему - с БМО, так как 6-вагонная. А назад шло все более-менее по расписанию, хотя моя эля тоже стояла около Мытищ, но в Лосинку приехала с опозданием в 25 мин.

А в недавно открывшемся "Супермаркете Сити" на Сухонской ул. есть всякая экзотика, например, очаковский бруснично-клюквенный квас. Больше нигде его не видел. P.S. И радует, что наконец-то из этой советской булочной сделали нормальный магазин. Конечно, в постсоветские времена он назывался магазин продукты, но в нем так и оставался этот совок, сколько там ни перемещали отделы. На входе все время еще оставались стенды с надписью "Булочная-кондитерская". Но теперь его перестроили до неузнаваемости. Да еще лет 10 назад это напрашивалось.

Ну а вообще люди же ездят в один и тот же дом отдыха и ничего. С дачами примерно также, как я считаю. Вот когда моей маме предлагали поехать в дом отдыха, то она отказалась со словами, что "зачем мне это нужно, когда у меня есть дача, которая ничем не хуже, только дешевле".

Ну у меня на даче за 20 лет как-то совсем не осталось друзей. Все куда-то пропали. Из тех остался только один и то я его вижу только потому, что он напротив меня живет (а в те времена мы с ним как-то не очень дружили). А 20 лет назад столько народу было... Ну понятно - тогда дачи по инерции с советских времен еще были любимым местом отдыха, так как за границу наши тогда еще не приучились ездить, да и денег тогда не было. Кстати помню, как тогда, в 1995 г, меня мама послала за какими-то пельменями, а их не было, и я на эти деньги купил понравившиеся мне конфеты. Ох, и какой же был скандал из-за этого... Вплоть до того, что эти конфеты были выброшены. Да еще меня удивляло, почему прабабка все время причитала по поводу того, что надо все сажать, хотя на предыдущей даче в Кратово ей и в мысли ничего подобного не приходило, да и там это было бессмысленно, ибо там 3 сосны затемняли весь участок. Может потому, что в Кратово был дачный участок, а тут садовый, который давали только с условием, что на нем будут что-либо выращивать, а если это условие не выполнялось, то отбирали? Но ведь на тот момент это условие уже было отменено.

Ну а нам в этом году полностью заменили проводку. Еще мы избавились от газовой плиты, так как она сильно коптила и возникли проблемы с газом - если раньше его можно было баллонами возить из места, расположенного недалеко от нас (только там при обмене баллонов зачем-то требовали абонентскую книжку на него), то теперь его закрыли и его приходилось из Сергиева Посада возить, а это непросто. Вместо газовой плиты купили новую электроплитку. И хочу сказать - ничего. Самое главное - нет головной боли с открытием/закрытием газа и вони от него.

Проблема только в том, что скорее всего это будет стоить недешево, так что при огромном количестве автобусов между Псковом и Питером такой поезд не будет пользоваться особо большим спросом. Между прочем, от Питера до Луги электричка стоит заметно дороже автобуса и ходит реже, поэтому они на данном направлении тоже огромным спросом не пользуются. Хорошо еще, что за экспресс СПб-Луга нет наценки.

Гоша, я думаю, ты прекрасно знаешь, что случай с Украиной другой и вовсе не из-за невостребованности пришлось отменить все нормальные поезда в Крым.

Около 30 штук, причем некоторые (например, в Бабушкинском районе) были снесены из-за неправильно указанной серии в БТИ: там они значились как II-32. В то же время такая же на Ярославском шоссе санирована и там все окна заменены на стеклопакеты. А у метро Бабушкинская есть и 4-этажная 1-335. Даже интересно, есть ли еще такие дома этой серии в Москве.

Да на данных направлениях автобусов как грязи, а поезд Питер-Псков ехал весьма долго хотя бы из-за того, что всю дорогу под тепловозом. Сейчас, кстати, тебе тоже никто не запрещает по данному маршруту проехать пригородными с пересадкой в Луге, только это будет дольше и дороже (особенно если вспомнить, что эля СПб-Луга стоит более 300 руб). А поезд СПб-Таллин да, тоже особым спросом не пользовался из-за того, что стоил дорого и более дешевых и быстрых автобусов по данному маршруту хватало. В свое время даже доехать из Таллина в Питер на автобусе и пересесть в плацкарт до Москвы выходило существенно дешевле, чем ехать на прямом 33/34 из Таллина в Москву.

Для тебя, наверное, обновилась и крайняя восточная точка на Екатеринбург

Интересно, есть ли еще крупные города без магазинов "Магнит"? Даже не припомню ни одного областного центра без него.

Да, первый, как это ни странно. Вернее, несколько раз ездил по дороге в Мурманск, но всегда выходил в Карелии.

Я второй раз за 12 месяцев обновил крайнюю северную точку - теперь я побывал в Мурманске. Лёха282 тогда же и так же обновил крайнюю северную точку А что же ты про меня забыл?

Кстати, парочка П-44т есть в Мурманске, только в 10-этажном исполнении (хотя в таком виде они и в Москве встречаются). Ну а 5-этажками 1-335 застроен почти весь Северодвинск и несколько штук есть в Екатеринбурге.

Есть данные, что эти лууноходы еще ездят в Ревде Свердловской области.

Электропоезд с сообщением «Пермь-Екатеринбург» может вновь вернуться в расписание уже в августе 2015 года, об этом сообщили корреспонденту Business class в «Пермской пригородной компании» (ППК). По итогам голосования, которое сейчас проводится среди жителей Перми и Пермского края, будет принято решение о необходимости возвращения электрички. Как рассказали в пресс-службе ППК «bc», в настоящее время уже более тысячи человек выразили сове желание вернуть электропоезд на данный маршрут, и лишь 100 человек - против. Напомним, что электричка «Пермь — Екатеринбург» была в 2011 году заменена на пассажирский поезд аналогичного сообщения. Однако в феврале 2015 года данный маршрут был отменен в связи с низким пассажиропотоком. http://www.business-class.su/news/2015/07/07/elektrichka-perm-ekaterinburg-mozhet-vernutsya-v-raspisanie-uzhe-v-avguste

Сегодня утром, 9 июля, пассажиров поезда № 45/46, ждал сюрприз — на ходу от состава отцепились два вагона. Инцидент произошёл в 7.45. При подъезде к железнодорожной станции Отрожка от основного состава самопроизвольно отцепились два вагона. При этом поезд продолжил движение. Через некоторое время машинист заметил потерю. В итоге вагоны прицепили обратно с помощью другого локомотива, который дотолкал их до основного состава. Никто из людей не пострадал. Правда, рейс пришлось задержать на 1 час 38 минут. О причинах инцидента в воронежском филиале «Федеральной пассажирской компании» пока не знают. Это должны выяснить специалисты из Москвы, так как состав формировался в столице. По словам самих железнодорожников, подобных случаев в Воронеже не происходило давно. http://www.moe-online.ru/news/view/322573.html

Ну да, типа "до особого распоряжения", как и поезда Москва-София/Будапешт с Киевского вокзала. Только есть подозрение, что в Крым с Курского вокзала поезда уже никогда не пойдут (или пойдут, но явно не классическим путем через Харьков и Запорожье), ну а в Софию и Будапешт с Киевского еще возможно, но очень не скоро.

Почему? Арктика есть до Мурманска через Питер. Да и все остальные делают остановку на Волховстрое-2. Один - до Анапы. А было, кажется, два, только второй шел через Украину.