NikOl

Ну с этим все-таки можно поспорить. Если человек приезжает в Брест утром, то ждать "Полонеза" особого смысла не имеет. Лучше тогда возвращаться на 28-м - как раз можно не спеша обойти все основные достопримечательности Бреста, включая крепость (тем более в музее крепости до 18:00 еще и экскурсии проводятся), и в Москву приехать аккурат к началу рабочего дня. Ну а если человек любит скорость, то "Славянский экспресс" к его услугам - он уходит на 10 мин. раньше 28-го и идет практически со скоростью "Полонеза". "Полонез" теперь уходит из Бреста около полуночи, что в сочетании с закрытием музея в крепости в 18:00, а также неработающим ж.д. музеем делает такое время ни к селу, ни к городу, а кроме того, если человеку надо утром быть в Москве пораньше, то опять же его прибытие около полудня может быть поздновато. Ну а если совсем некуда торопиться - могу посоветовать поезд № 96 Брест-Москва, это бывший пассажирский. Он вечером уходит из Бреста и в Москву приходит днем. Останавливается много, еще заходит в Барановичи-Полесские.

В этом плане на участке Москва-Брест они абсолютно одинаковые и даже одни и те же вагоны могут перецеплять от одного состава в другой (например в сентябре к польскому составу цепляли те же вагоны, что в августе к российскому). В обоих составах есть КБ до Бреста. А на территории Польши могут цеплять польский ВР. Ну на 1 день можно заехать. Но вообще этот город слабоват промышленностью. Недаром и поезд Москва-Гродно хоть и фирмач, но очень слабый.

Ну так конечно, дети взрослеют и у них появляются свои интересы и "хочу - не хочу", а родители часто считают, что дети должны им во всем потакать. Вон неделю назад мать меня попросила отвести 10-летнего брата к няне, пока мы были на второй квартире, где сейчас идет ремонт (что с моей точки зрения уже смешно - что, он не посидел бы пару часов дома с планшетом и не поиграл в свои любимые игры, а до няни, живущей в 5 мин. ходьбы от нас, сам бы не дошел? я в 10 лет уже сам в школу ездил с той самой второй квартиры), а я отказался, так как надо было нести лестницу и кучу полиэтилена на ту квартиру, что она сама бы не дотащила. Ну и как она на меня набросилась, аж с кулаками и с криком, что "Ну какое же ты дерьмо, ничего тебя нельзя попросить, все, тебя в завещании не будет, я все отдам твоему брату, он очень хороший и никогда так не поступит". Ага, все дети в 10 лет очень хороши, но это вовсе не значит, что они такими будут всю жизнь. И еще неизвестно, каким этот брат будет в 30 лет, может, еще хуже и не будет идти навстречу в куда более важных вещах.

Можно на нем, а можно и на любом транзитном по Минску. Вообще-то все поезда Москва-Брест, кроме 75/76, идут через Минск Ну и, например, СПб-Брест тоже идет через Минск.

1605АМ/12.

П-3, вестимо.

Да уж по-моему из Минска в Брест уехать проблем никаких - поездов много, билеты дешевые даже в купейном вагоне (я в сентябре за смешные 55 тыс. белорублей доехал из Пинска в Брест в купе, хотя сам не хотел так мало ехать в данном типе вагона, но товарищ так захотел). Если хочется выспаться, то можно даже проехать на поезде Коммунары-Брест. Только надо учесть, что от вокзала до крепости довольно далеко, а с ОТ в Бресте проблемно. Ну и я бы не сказал, что в Бресте кроме крепости больше смотреть нечего. Еще можно посетить ж.д. музей. Ну а в Москву лучше выбираться на поезде. Кстати, теперь в самом удобном № 10 Варшава-Москва и плацкарт появился, а по пятницам и сидячка есть.

Ну а с другой стороны - знаешь, все люди разные. Я бы без разговоров поменял свой 5-й этаж в II-49 на 16-й в П-3, даже если он был бы последним. А вот тетка у меня живет в этом П-3 на 2-м этаже и вот если бы мне предложили такой вариант, я бы все-таки крепко подумал... Ну а потенциальная моя квартира в II-68-04 в Выхино на 7-м этаже. В принципе нормально, хотя я бы не отказался и от последнего, 12-го. И есть грузовой лифт, что, несомненно, плюс. Кстати, в этом доме еще и газовая плита. Хорошо ли это или плохо? На мой взгляд, электрическая лучше. Это раньше электроплиты медленно нагревались, а теперь и они нагреваются быстро, что в сочетании с их безопасностью делает практически одни плюсы по сравнению с газовыми. Минус, правда, есть - в случае отключения электричества ты становишься беспомощным... Да, а в ясеневских II-49 уже электрические плиты. Так еще в 1960-е гг. были спроектированы такие 5-этажки, с встраиваемыми магазинами под ними. Например, 1-511/37. А твоя бабушка в каком доме живет?

Ну так должен же кто-то жить и на 1-м этаже - недаром он жилой. Что, квартиры на нем должны быть пустыми весь срок эксплуатации дома, кой у П-3 заявлен в 100 лет (а в реале он скорее всего будет и 200 лет) из-за отсутствия таких "пофигистов"?

Ну у тебя же хата в 5-этажке? Тогда понятно, там чердак маленький. Но сейчас-то над последним жилым стали делать технический нежилой этаж, благодаря чему последний жилой практически сравнялся с серединой...

А у нее есть большой выбор куда уехать? Кстати, вроде уже последний этаж перестал быть дешевле середины, в отличии от 1-го. Нет, конечно, земля от этого не разверзнется, просто как по мне - неприятно это. Если бы я жил на 1-м этаже - ну что ж, пришлось бы терпеть, ибо я столько не зарабатываю, чтобы поменять квартиру, да и в нынешние времена это рискованно - столько аферистов, в итоге есть большой шанс остаться и без денег, и без квартиры.

Ну да, собственно, и сейчас ничего лучше 3-к в П-3 не придумали. Современные П-44т имеют в общем-то такие же 3-ки, только кухня с эркером, за счет чего побольше. А вот 3-ки в современных П-3м по сравнению со стандартными П-3 1980-х гг. имеют даже регресс. Например, нет балкона с "лицевой" части дома, только эркеры, и то они начинаются с 6-го этажа, а до них - вообще ничего. Но кухня в 3-ках П-3 на самом деле такая же, как и в 2-ках. Хотя хочу сказать, что балкон в 3-ках с "задней" части в этих П-3 уж очень изогнутый. И туалет уж очень маленький, в некоторых хрущебах он больше. Так что недостатки есть. Но, собственно, и не бывает квартир без недостатков. Ну вот как раз у меня тетка жила вдвоем с котом в 3-ке П-3, только я время от времени к ней приезжал с ночевкой. И еще у меня есть знакомая, которая уже 13 лет живет одна в такой 3-ке - после того, как муж умер, а все 3 сына разбежались. Ну а ее внучка была вынуждена в свое время уехать из похожей 3-ки (в П-44) в 1-ку хрущебы 1-511. Увы, но другого выхода не было - она вышла замуж, у мужа были проблемы с квартирой, в итоге оставалась только указанная. А жить с родителями в той 3-ке было невозможно (тем более, ее загадили по самое оно). Так она еще и 2-х детей родила. Я даже не представляю, как они вчетвером помещаются в такой малогабаритной квартире, да еще и с совмещенным санузлом. Но она тогда стала говорить, что иметь машину очень удобно - в ней есть багажник, куда можно поместить кучу вещей.

Да и я бы по доброй воле никогда не поехал в II-49, но, увы, я в ней родился и даже больше - в свое время ради того, чтобы меня забирать из школы, прабабка поменяла 2-ку в II-18/9 в Коломенском на 1-ку в 1-515/9ш в Медведково (тоже, хочу сказать - хрен редьки не слаще, а предлагали квартиры и в И-522а, и в П-44, уж почему она выбрала именно эту - ума не приложу, я бы в жизни на такую не согласился). Теперь встает вопрос о том, чтобы всех родственников-стариков перевезти поближе. Но на предложение нам куда-нибудь уехать мои отвечают категоричным отказом: типа, нам и здесь хорошо. Я только радуюсь, что мне завещана 2-ка в II-68-04 в Выхино и впоследствии собираюсь туда уехать. Пусть она тоже не шик-блеск, да и район не очень, но я считаю, что это меньшее из 3-х зол. А про планировку П-3 я знаю, у меня тетка живет в такой 3-ке на Юго-Западе.

Да я живу в II-49 1966 г.п. В принципе та же хрущеба, только 9-этажная и с лифтом. Ну да, у меня балкон есть, ибо 3-ка, а у соседей в 1-ке и 2-ке нет. Кстати, упаси боже попасть в 3-ку II-49, которая в торце дома! Это ужас! Ее общая площадь не более 50 кв.м.

Этим планам уже лет 10. Впервые они были озвучены еще в 2005 г, а когда в 2008 г. стало ясно, что зимняя олимпиада 2014 г. будет в Сочи, то тут же заговорили о том, что к этой дате будет построен обход Зориновки. Однако не было сделано ничего. Так что я не удивлюсь, если и к 2025 г. никакого прогресса в данном направлении не будет, тем более, что еще неизвестна дальнейшая судьба Луганской области.

Ой, вот это как раз не проблема. В России много примеров, где и ПДСы останавливаются на отурникеченных станциях (самый яркий - Тверь, а на Горьковской дороге вообще не любят делать разделения на электрички и ПДСы), хотя на них есть и электронная регистрация и железнодорожников это как-то не пугает.

А их и так вовсю санируют, а иногда и сносят... Собственно, как и 5-этажки 1-511. А в Одинцово капитально отсанировали несколько башен II-68, при этом 5-этажки типа 1-515 остались нетронутыми.

А в Перово между 1-й и 2-й Владимирскими ул. отсанировали несколько 5-этажек серии 1-511. Правда, балконы при этом не застеклили. Вообще, ИМХО, санировать кирпичные дома - бред.

Такую толпу бы ничем другим не вывезли. Ну так и я про то же. В Москве электрички не сокращают по политическим причинам. Впрочем, это уже 100 раз обсуждали.

Ой, ты знаешь, мне иногда кажется, что лучше бы вообще электричек не было, чем тот вид, в который их привели за последние 10 лет. Это примерно из той же оперы, что "лучше никогда, чем поздно".

C чего ты взял такую глупость? Да против него протестуют еще больше, чем против аэроэкспресса. Думаешь зачем его камнями закидывали? А тут еще планируется его пустить ежечасно, представляю, как его будет вся Ленинградка ненавидеть.

Т.е. по такой логике шереметьевскому аэроэкспрессу надо сделать остановку на Шереметьевской (смешно, конечно, звучит), где население - одни дачники и даже не каждая обычная останавливается.

А вообще даже интересно: почему серию И-522а не приравняли к II-68? Ведь у них гораздо больше общего, чем у "базовых" 16-этажных башен II-68 и длинными II-68-02, II-68-03 и II-68-04.

А если индекс И означает индивидуальный, то, выходит, дома серии И-522а тоже строились как индивидуальные? Как-то слабо верится, с учетом того, что их много. P.S. А все-таки в планировке у них некоторые общие черты с II-68 есть, т.е. все-таки видно, что это одного поля ягоды.

Да у меня знакомые живут в этом доме, так что я знаю, о чем говорю. В левый лифт больше двух человек там вообще не умещается. Он действительно заменен, но на ручной.