NikOl

Свято место пусто не бывает. Скорее всего из него "Перекресток" или "Пятерочку" сделают. Или какой-нибудь фермерский рынок, как сделали из "Русмарта" у площади Кабрала (говорят, туда переехал некогда всеми известный рынок у метро Выхино).

Уже нет, хотя разница незначительная. Но и в моем случае оно стоило дороже купе и честно говоря я тогда даже пожалел, что за него переплатил. От СВ в нем - одно название. Все равно его обслуживают узбеки, так что от огромных баулов с контробандой никуда не деться. И кроме того, узбекам, видимо, холодно у нас в сентябре, каков бы он ни был (а тогда он был теплым), поэтому они еще и отопление врубили, отчего ночью было очень жарко. И их громкие разговоры на узбекском языке меня за ночь тоже достали.

Ну это как раз можно понять. Для семейной пары, желающей днем отдохнуть или решать дела без посторонних людей этот вариант - самое оно.

Метро в Бекасово? Спасибо, посмеялся знатно Пусть бы для начала его хотя бы во Внуково провели, которое еще пока "старая Москва". Однако этого нет даже в планах. Да что там Внуково, район Беловежской ул. тоже еще долго будет без метро. Да и Бирюлево-западное тоже.

Да не разорят. Представь себе, что вдруг вышел приказ, по которому на электричках в черте Москвы можно будет ездить по московским проездным. И ты думаешь, много людей этим станут пользоваться, даже на Казанке или Ярославке, где электрички ходят почти с интервалами метро?

Я бы тогда вообще поехал на 760+735. Да я знаю про эту связку. Но хотелось хоть и немного, но обкатать МЦК, благо спешить было некуда. А на 735-м, как и на 760-м, я ездил многократно (но на 735-м всегда от Щелковской до Медведково, в обратную сторону не доводилось). Только бы еще этот 735-й ходил немного почаще, чем 2 раза в час...

awdeew, я ехал с Николо-Архангельского кладбища. А вообще я у меня знакомая живет в Перово (но ШЭ ближе одноименной станции), но сейчас я бы подумал, стоит ли задействовать МЦК при поездках к ней. Вот, пожалуй, при поездках с Партизанской действительно удобнее по МЦК, чем связкой Тм11+Тм17 (а если бы еще с МЦК можно было нормально пересесть на Тм17, то было бы вообще супер).

Кому-то, конечно, оно будет удобным, но повторюсь: это все-таки не Кольцевая линия. Ну что, вот я попробовал проехать от ШЭ до Ботанического сада по нему (а вообще маршрут был Новокосино-Медведково). Идти от метро до той станции долго, потом еще поезда по нему ходят далеко не с интервалами метро. Только хорошо, что на Ботаническом саду станции действительно рядом. В общем, если брать время, то я однозначно его потерял (но тут я и не ставил цель его сэкономить, а ехал именно с целью посмотреть). А в южной части Москвы оно вообще проходит на расстоянии 1-2 станций от Кольцевой линии. Но с такой непродуманностью в той части у него перспективы весьма туманные.

А мое мнение такое: МЦК - это как монорельс, т.е. как развлечение. Иногда бывает удобным, но использовать его для ежедневных поездок я бы не стал. Почему на нем столько народу? Ну так народу интересен новый транспорт, а спустя год, когда все к нему привыкнут, уже такой наполненности не будет. Это все-таки не Кольцевая линия метро, тем более, что с ряда станций метро до станций МЦК идти весьма прилично (например, на том же ШЭ).

Зато на Ярославке наконец-то закончили ремонт Монинской эстакады, благодаря чему даже в час пик она стала зеленой, с редким желтым вкраплением.

Об отдыхе речь, на Фрезере тормозить точно не будут, замедление получится, т.к. его хотят в течении всего дня тормозить на Новой. Мне вообще кажется, что после Выхино его можно хоть со всеми пустить, так как на участке Выхино-Москва скорость уже не особо актуальна. И интересно, что тот же Фрезер ввели в свое время даже вечерней рязанке из Москвы, а вот в Москву что-то не торопятся его вводить. P.S. А что за вчера и сегодня были за ковырялки, из-за которых вечерняя с Рязани-2 выбивалась из графика и 20 мин. стояла в Раменском, при этом у нее были отменены остановки в Перово и Новой?

По Питерскому узлу: началось строительство турникетов в Вырице.

Да, но при этом Отдых не становится обязательным для всех - голутвинские рексы и прочие эли, идущие по 3-4 путям, останавливаться в Отдыхе не будут. P.S. Вот и будет нарушено многолетняя совмещенность Быково и Отдыха - на моей памяти оно только 1 раз было нарушено, причем у той эли была остановка в Быково, но не было в Отдыхе. В свое время такая же совмещенность была у Кратово и 42 км.

Что-то мне очень захотелось взять кредит в 140000 руб. на путешествие на теплоходе в следующем году (за себя и тетку) - боюсь, что ближе к дате цены подскочут. Половину мне тетка потом вернет. Кто что может посоветовать на этот счет?

РИЦы на такой маршрут? Интересно, особенно с учетом того, что этому поезду только 6 лет. И куда делись ППФные составы "Жигулей" (кстати сказать, при его запуске в нем было 5 вагонов СВ, но осталось 3, куда 2 делись)? А 102-й будет окончательно отменен или только на зиму? И что, 104-й перестанет быть двухэтажным?

Да это понятно, что со временем вкусы меняются. Я до 10 лет вообще грибы не любил, пока мне не дали попробовать жареные лисички, которые мне неожиданно понравились. Да раньше я не любил и квашеную капусту, а теперь могу ее съесть сколько угодно. Но, правда, несмотря на все заверения, я так и не полюбил рыбные котлеты (удивляюсь, что нам в детском саду их давали и практически всем детям они нравились).

Только рыжик больше подходит для засолки, лисичка - для жарки, а белый - для супов. Суп из лисичек гораздо хуже супа из белых, зато жареный белый проигрывает жареной лисичке.

Ага, как и все млечники. Хотя я вот ел соленую горькушку - вроде ничего. А моя знакомая говорила, что после вымачивания у этого гриба исчезает горечь и в принципе из нее можно и суп делать.

Ну я смотрю, дожди на этой неделе сказались на грибах. Давно не видел такого обилия грибов в продаже в Серг.Посаде.

А может, и рязанским введут остановку в Выхино?

Подозреваю, что после сегодняшнего дождя количество грибов должно заметно увеличиться...

Нет таких планов. Да и это не нужно: не такие там объемы движения. На Печорской магистрали движение грузовых куда интенсивнее, однако и там электрификация не планируется.

Ничего подобного, я просто катался. +100500! Я тоже по большому счету 4 года назад просто катался в Иркутск и далее в Тынду. Нет, в Иркутске я на пару дней останавливался - проехаться по Кругобайкальской ж.д (жаль только, что тут погода подвела, но это не угадаешь), привести себя в порядок, да и по самому городу погулять (город вообще интересный, для неспешной прогулки можно и пару дней заложить), но дальше - просто из спортивного интереса. Правда, я хотел в Тынде сходить в музей БАМа, но не успел из-за опоздания своего поезда, так что пришлось ограничиться привокзальной площадью. Но да, я в вагоне был единственным, кто ехал целиком от Тынды до Москвы. Однако дальние пассажиры в моем вагоне тоже были - ко мне в Таксимо подсел мужик до Москвы, еще семейная пара ехала от Лены до Канаша, в соседнем купе мама с дочкой ехали от Тынды до Новосибирска. Но одно место за все это время аж 3 раза сменило владельцев Последним в нем ехал человек от Арзамаса до Москвы.

Впередсмотрящий, ну вообще в прошлом году я попробовал душ в поезде СПб-Екатеринбург. Ну для интереса можно попробовать, но напор воды слабый и вода чуть теплая. В 2012 г. ехал из Тынды в Москву 5 суток. Оказалось уже около Казани, что один из туалетов переоборудован под душ. Но так как уже до Москвы оставалось недолго, решил не пробовать. А вообще в начале 90-х, когда цены на авиабилеты были бешеные, поезда пустыми не ходили, даже несмотря на то, что из фирменных поездов тогда массово убирали плацкарт (купить билеты на "Россию" тогда было сложно). Тогда даже толстосумы массово уходили на железку с Аэрофлота.

Хе, от Зимы... Где там ближайший аэропорт? В Иркутске, до которого ехать прилично и в противоположную сторону. Да и авиасообщение Иркутска с Питером частотой похвастаться не может (как и вообще между регионами). А в 2007 г. я ехал из Новосибирска на поезде Пекин-Москва с теткой, которая ехала из Борзи в Питер, потому что ближайший аэропорт к Борзе в Чите (и из Читы в Питер тоже самолеты особо активно не летают, только вот и поезд Пекин-Москва ходит раз в неделю). Так что выводы делайте сами. Что касается длины поезда Москва-Хабаровск: а вы вспомните, сколько поездов на Транссибе отменили за последние несколько лет. Вот совсем недавно грохнули Москва-Благовещенск, сделав соответствующие прицепки к этому самому хабаровскому. Так что это вполне естественно - объединили несколько поездов в один. Очень возможно, что скоро будет отменена и "Россия", которая уже сейчас на ладан дышит.