Серега

А что насчёт комиссии на профпригодность ? Это что ещё за хрень?

У нас разрешили делать в любом лицензированном медцентре.

Ничего удивительного. До этого курс скакал, как ненормальный, не ясно было по какому курсу считать, поэтому и не выкладывал цен никто. Сейчас всё более менее устаканится поэтому и прайс посчитали. Наверняка Ещё и с запасом заложились.

А чего собственно говоря стесняться? Они ж не наркотой торгуют. И чему удивляться, что техника подорожала? При двукратном росте курса валюты, странно что техника подорожала не так и на много.

Март можно не ждать. ЛиАЗ уже начал делать новые 5292 и они опять с белыми стойками.

Здесь же уже писали, что мташники уже подняли этот вопрос и возможно скоро стойки опять начнут красить в черный цвет.

Граждане, перестаньте засерать тему всяким бредом не имеющим отношения к делу.

Неужели СВАРЗ начал капиталить 5292?

Выше на оконной стойке, например, или где то сверху. Поди найди навигацию на приборке 5292, с новым экстерьером, снятой в таком же ракурсе.

Либо сняли за не надобностью, либо просто не попала в кадр.

Одно хреново, что фантазии ноль. У лаза был Сити градуированный по длине и здесь тоже самое.

Да ладно, покажи хоть одно фото с такими косяками. Я ещё ни на одной машине не видел того о чем ты пишешь.

Сильно сомневаюсь. Так криво, как на этой машине, на заводе маршрутники не ставят.

Обычные двенадцатиметровые 5292.60.

Они свернули это дело по техническим и экономическим причинам. Ежу понятно, что не от хорошей жизни они проект свернули. Но всё равно, нынешний новый кузов 5292 с рогами хорошо бы смотрелся.

Это, скорее всего, наши гнали, как раз пару недель назад пригнали, а сегодня ещё несколько штук пришли.

Это сколько ж времени уйдет на перекрас всего бело-зеленого ПС? Боюсь, что мою машину к тому времени уже спишут по старости.

Ахренеть... Они его что, с полной разборкой красят? Сколько ж времени уходит на перекрас одной машины?

Как не вовремя ЛиАЗ свернул троллейбусную тему. Сварганили бы на базе нового кузова НОРМАЛЬНЫЙ тралик, получилось бы и красиво, и удобно.

Смотрю кто то сильно пролоббировал интересы "федералов" раз во все новые разработки пихают их поршневые. Причем на ВАЗ поставляется сборочная единица в виде поршень, палец, шатун и кольца.

Да вы, батенька, оптимист. Иногороднему в комбинат устроиться, что б получить Е, практически нереально, а тут речь про институт. Так что не надо излишнего оптимизма.

Мест в общежитии сейчас не дают, за общагу, даже там где она есть, нужно платить. Насчет перевода явно не по адресу. Нужно не здесь узнавать, а в МАДИ. Парки рекомендовать - дело тухлое. Если собрался учиться а МАДИ, то и жильё с парком нужно искать в том же районе.

Первое зависит от конкретной нарядчицы, конкретной колонны выбранного парка. Что касается баранки, то, при исправной рулевой системе, баранка крутится одним пальцем. Что интересно, на моем старом 5256 баранка крутилась легче, чем на 5292.

Оно конечно может быть, но из чего это следует? Камеры и кондер могли и в Нижнем заказать, как это было с сочинскими машинами.

Ничего подобного. Те что ты видел на конвейере были не для Москвы. Московские, как стояли, так и стоят.